Centro assistenza: tutte le vostre domande, le nostre risposte

Nereva è una piattaforma SaaS per il trasporto di cantiere, con strumenti di mestiere specializzati. Per le imprese di trasporto, un TMS pensato per i flussi di cantiere: planning, dispatch, autisti, veicoli, missioni, bolle, fatturazione e gestione del parco cassoni. Per le imprese di costruzione, lo strumento per creare, trasmettere e seguire le richieste di trasporto con i trasportatori abituali. Quando le due sono collegate, lavorano sulla stessa informazione, in tempo reale.

Oggi la logistica di cantiere si gioca ancora al telefono, via SMS, su Excel e con bolle di carta. Risultato: camion che aspettano, chilometri a vuoto, planning che saltano e contestazioni difficili da risolvere. Nereva sostituisce questo coordinamento disperso con una visione comune e in tempo reale.

Tutto avviene su un’unica piattaforma, nell’ordine logico del lavoro sul campo: richiesta, pianificazione, esecuzione, documentazione, archiviazione. Il cantiere ordina in pochi passaggi, il trasportatore organizza e gestisce le sue missioni, l’autista le esegue dalla sua app mobile. A ogni tappa, la stessa informazione è visibile a tutti.

Alle imprese di costruzione, di genio civile, di riciclaggio, ai trasportatori, e agli attori ibridi che fanno entrambe le cose. Un’impresa di costruzione la usa con i suoi trasportatori partner, che eseguono le sue richieste. Un trasportatore può usarla da solo, per il proprio esercizio. Un’azienda che costruisce e trasporta con la propria flotta è il caso d’uso ibrido.

Tutti i flussi di trasporto di cantiere operati da camion a corta distanza: cassoni, materiali, rifiuti, macchine, attrezzature e sfusi. Lato veicoli, Nereva copre dodici tipi di camion, dal ribaltabile al multilift e al pianale con gru, tutti definiti nel glossario.

Dipende dal mestiere. Un trasportatore può usare Nereva da solo, come proprio TMS: dispatch, planning, autisti e tracciabilità; finché un cliente non è sulla piattaforma, inserisce lui stesso gli ordini ricevuti per telefono e non ha un planning sincronizzato con lui. Un’impresa di costruzione usa Nereva con i trasportatori partner collegati che eseguono le sue richieste: li invita dal suo back office e continua con gli altri come oggi. Il pieno beneficio arriva quando entrambi i lati sono collegati.

No. Nereva è una piattaforma di coordinamento tra aziende che lavorano già insieme: non è né un marketplace, né una borsa merci, né un servizio di affidamento dei trasporti o di intermediazione. Conservate i vostri partner, i vostri prezzi e la vostra relazione commerciale; Nereva non preleva alcuna commissione.

No. Nereva non trasporta nulla, non noleggia cassoni e non vende prestazioni: è il software delle aziende che fanno questo lavoro. Il trasportatore resta il vostro fornitore, vi fattura direttamente e mantiene i suoi prezzi.

Dal vostro back office: inviate una richiesta di partnership, il vostro partner la riceve nel suo e resta libero di accettarla o rifiutarla. Se non è ancora su Nereva, un invito gli viene inviato via e-mail, e inizia con 15 giorni di prova gratuita, senza metodo di pagamento. I dettagli sono nella pagina Partner.

No. Il trasporto è il punto di partenza, ma la stessa informazione serve agli altri mestieri dell’azienda: il cantiere ordina e segue le sue consegne, la segreteria ritrova le bolle e le prove, la contabilità riconcilia e fattura, la direzione legge costi e volumi. Ognuno vede ciò che lo riguarda, sulla stessa base.

Tutti: il capocantiere ordina, il direttore di cantiere gestisce i suoi cantieri, la segreteria archivia, la contabilità riconcilia, il disponente dispaccia, gli autisti eseguono, la direzione analizza. I dettagli sono sulla pagina I mestieri.

Su backoffice.nereva.com/registration, in pochi minuti. La vostra prima iscrizione apre 15 giorni di prova gratuita con 2 licenze, nessun metodo di pagamento richiesto. Poi pagate solo le licenze attivate, mese per mese. Il percorso completo è descritto sulla pagina Come iniziare.

Dal back office, in pochi clic: create l’accesso, assegnate un ruolo e l’utente riceve il suo invito.

Dal back office, assegnate a ogni utente il suo ruolo e i suoi permessi: ognuno accede solo a ciò che lo riguarda, e regolate i diritti in qualsiasi momento. È il principio «una finestra per mestiere».

Chiunque si colleghi a Nereva: in ufficio (direzione, segreteria, contabili, disponenti, logistici) come sul campo (autisti, capicantiere, direttori di cantiere, responsabili). Tutti contano nel vostro numero di utenti, alla stessa tariffa.

Sì, immediatamente, dal back office. Un collaboratore che se ne va perde l’accesso in pochi secondi, e la cronologia delle sue azioni resta allegata alle missioni.

L’amministratore o gli amministratori che designate: gestiscono utenti, ruoli e impostazioni dell’azienda. Potete cambiarli in qualsiasi momento.

Sì. I gruppi e le aziende multi-entità gestiscono le loro strutture su Nereva, ogni entità con i suoi utenti e i suoi flussi. I dettagli sono sulla pagina Gruppi e consorzi.

Lo aggiungete come utente collegato al vostro account: riceve ed esegue le vostre missioni con la stessa tracciabilità dei vostri autisti.

Sì, ogni azienda ha il suo account e il suo back office. Vi collegate poi tramite l’invito: la richiesta parte da voi, lui resta libero di accettare.

Nereva può aiutare a strutturare i trasporti di un progetto sul quale intervengono più imprese. Ogni impresa mantiene il suo account; le richieste e il loro storico restano legati al loro contesto: richiedente, cantiere, azienda, trasportatore. Nonostante il numero di intervenienti, conservate un’informazione strutturata: chi ha richiesto cosa, quando, per quale cantiere, e cosa è stato eseguito, con i giustificativi.

Il recupero si fa dalla schermata di accesso del back office o dell’app. In caso di blocco, il supporto risponde via chat.

No. Missioni, prove e documenti restano allegati all’azienda: è la vostra cronologia, non quella di una persona.

Non c’è un minimo. Un’azienda può iniziare con un solo utente e aggiungerne man mano: una licenza per ruolo assegnato, fatturata mensilmente. La tariffa è sulla pagina Prezzi.

È il vostro posto di comando unico per ordinare, seguire e tracciare tutti i trasporti dei vostri cantieri, dal campo come dall’ufficio, mantenendo i vostri trasportatori abituali e le vostre condizioni. I dettagli sono sulla pagina Funzionalità Costruzione.

Darvi una vista chiara e in tempo reale dei flussi che entrano ed escono dal cantiere, rendere affidabile la loro esecuzione e centralizzare tutta la documentazione. Il camion giusto, nel posto giusto, al momento giusto, con la prova annessa.

Ai capicantiere e ai team sul campo che ordinano, ai direttori di cantiere e ai responsabili planning che organizzano, e alla direzione che segue l’attività e i costi.

La mancanza di visibilità sui trasporti, le chiamate a cascata tra direttori, capicantiere e trasportatori, i ritardi, gli errori di cassone, i documenti sparsi e le contestazioni senza prova.

Un ordine si passa in pochi passaggi, dal campo o dall’ufficio, parte direttamente al trasportatore che lo organizza, e il suo avanzamento è visibile in tempo reale fino all’esecuzione. Non serve più chiamare per lanciare o verificare una corsa.

Sì. Il trasporto di macchine e attrezzature fa parte dei flussi coperti: carico, consegna e prova di esecuzione a ogni tappa. Per un bisogno particolare, la richiesta personalizzata parte allo stesso modo, strutturata, verso il vostro trasportatore.

Sì. Dall’app mobile Nereva Commandes, il capocantiere ordina un trasporto in pochi passaggi, sul posto, senza chiamate né messaggi informali che si perdono.

Sì, automaticamente. Non appena un trasportatore prende in carico una missione, l’informazione risale sulla piattaforma, senza chiamata di conferma.

Sì. Ogni missione è seguita fino all’arrivo sul cantiere, con una visione condivisa tra voi e il vostro trasportatore. Anticipate invece di subire.

Lavorate entrambi sulla stessa informazione, sincronizzata dalla piattaforma: ordine, assegnazione, avanzamento e prova di esecuzione sono visibili da entrambi i lati, secondo i ruoli e i permessi. Le chiamate di verifica diminuiscono.

Regolate direttamente sulla piattaforma, e la modifica viene trasmessa al trasportatore, senza catena di chiamate né rischio di dimenticanze.

Sì. Continuate con i vostri trasportatori abituali alle vostre condizioni, e coordinate più operatori sullo stesso cantiere da un’unica vista. Se trasportate anche con la vostra flotta, è il caso d’uso ibrido.

Ordini, tracciamenti, prove di esecuzione e documenti sono digitali e centralizzati. Le vostre bolle di carta non si perdono più e restano ritrovabili in pochi clic.

Ogni prestazione è tracciata dall’ordine alla realizzazione, con una prova di esecuzione con marca temporale e i documenti associati. Sapete esattamente cosa è stato fatto, quando e da chi.

Se avete un account Nereva, ricevete le fatture del vostro trasportatore direttamente nel vostro back office, già allegate alle prestazioni tracciate. Altrimenti le ricevete via e-mail in formato PDF.

Gli elementi di esecuzione tracciati in Nereva: natura del trasporto, date, rotazioni e prova di realizzazione. Quanto basta per verificare una fattura con fiducia, sui fatti.

Ogni prestazione dispone di una traccia con marca temporale e di una prova di esecuzione condivisa. I disaccordi si verificano su dati oggettivi, non su ricordi.

Ricevere, organizzare e gestire le vostre missioni, seguire i vostri autisti e tracciare ogni prestazione, con più visibilità e meno coordinamento al telefono. Potete usarla in modo autonomo, indipendentemente dai vostri clienti.

Nereva è un software TMS specializzato nel trasporto legato alla costruzione. Permette alle imprese di trasporto di gestire da un unico ambiente le loro richieste, il loro planning, il loro dispatch, i loro autisti, i loro veicoli, le loro missioni e la tracciabilità delle loro operazioni. I dettagli sono sulla pagina Funzionalità Trasporto.

Nereva è concepita per i flussi reali dei cantieri: trasporto di cassoni, materiali, sfuso, rifiuti, consegne, ritiri, rotazioni e altre prestazioni di trasporto legate alla costruzione.

Sì. La gestione dei cassoni fa parte delle funzionalità di mestiere importanti di Nereva. Le operazioni di posa, scambio, ritiro e rotazione si integrano nello stesso ambiente del planning trasporto, degli autisti, dei veicoli e delle missioni.

No. Nereva è un TMS specializzato nel trasporto della costruzione. La gestione dei cassoni ne è una funzionalità importante, ma Nereva permette anche di gestire i materiali, lo sfuso, i rifiuti e altri flussi di trasporto legati ai cantieri.

Sì. Un’impresa di trasporto può usare Nereva come proprio TMS, anche se i suoi clienti non sono ancora utenti di Nereva. Quando entrambe le imprese usano la piattaforma, le loro operazioni possono poi essere sincronizzate.

Sì. L’account si crea rapidamente, senza progetto informatico e senza storico da riprendere: iniziate con le missioni del giorno. Il team vi accompagna nella presa in mano, e i vostri autisti ricevono le missioni nell’app dal primo giorno.

Le chiamate incessanti al dispatch, il tempo perso a coordinare, gli errori di planning, le bolle di carta, le prove di esecuzione introvabili e le contestazioni che pesano sulla redditività per rotazione.

Le missioni, le loro modifiche e il loro avanzamento passano dalla piattaforma. Dispatch e autisti condividono la stessa informazione in tempo reale, il che riduce le chiamate di coordinamento.

Missioni, tracciamenti e prove di esecuzione sono digitali. Le bolle di carta non sono più indispensabili al tracciamento di una prestazione.

Il dispatch visualizza tutte le missioni, le assegna agli autisti e segue il loro avanzamento da un’unica vista. Organizzare le rotazioni diventa più semplice e più leggibile.

Una modifica inserita in ufficio viene trasmessa all’autista giusto nella sua app, senza chiamate.

L’ufficio invia le missioni, l’autista le riceve e le esegue dall’app mobile Nereva Transports, con un ritorno di informazione a ogni tappa confermata.

Molto poco. L’app guida l’autista nello svolgimento abituale delle sue missioni. L’idea è togliere lavoro, non aggiungerne: meno chiamate, meno carta, più chiarezza.

Nereva emette automaticamente le vostre fatture nel vostro back office, a partire dalle prestazioni realmente tracciate. Le trasmettete poi nel back office Nereva del vostro cliente se ha un account, oppure via e-mail in PDF. Fatturate ciò che avete realmente fatto, senza doppia digitazione.

No, mai. Nereva non fissa alcun prezzo e non si immischia nella relazione con il vostro cliente. Restate padroni della vostra organizzazione, delle vostre assegnazioni e delle vostre scelte commerciali: Nereva vi fornisce gli strumenti, non decide al posto vostro e non vi impone alcuna regola di esercizio.

I disponenti e i responsabili planning in ufficio, gli autisti sulla strada, e la direzione per il monitoraggio dell’attività. Ognuno ha la vista di cui ha bisogno.

Sì. Da pochi camion a una flotta importante, Nereva si usa allo stesso modo e si adatta al vostro volume di attività.

Dal back office o dal telefono, in pochi passaggi: il flusso, il tipo di cassone o di carico, la fascia oraria, il cantiere. L’ordine arriva strutturato al vostro trasportatore, senza chiamate né doppia digitazione.

Sì. Nereva copre tutti i flussi di trasporto di cantiere operati da camion: cassoni, materiali, materie prime, macchine, attrezzature, rifiuti e sfusi.

Il flusso «fuori dagli schemi»: un bisogno particolare che parte comunque in modo strutturato verso il vostro trasportatore, con fascia oraria, indirizzo e dettagli.

Il noleggio di cassoni è una prestazione del trasportatore o del noleggiatore: mette a disposizione un cassone per una durata, lo deposita, lo recupera e fattura secondo le sue condizioni. Nereva non noleggia cassoni.

Sulla piattaforma il trasportatore segue i movimenti dei suoi cassoni (deposito, scambio, recupero) e vede quelli presenti su ogni cantiere; la fatturazione a durata dipende dalle sue condizioni.

Su Nereva, una messa a disposizione in regia (ore di manodopera o di macchina) si gestisce come una richiesta a pieno titolo: pianificata, seguita e documentata con la missione interessata. Avete così la base per fatturarla secondo le vostre condizioni. Per i dettagli sull’inserimento delle ore e sulla fatturazione, chiedete una demo al team.

Sì, finché la missione non è avviata: la modifica viene trasmessa al trasportatore e al suo planning, con notifica alle persone coinvolte.

Chi autorizzate: capocantiere, assistente di cantiere, direttore di cantiere. Ruoli e permessi determinano chi ordina, chi convalida, chi consulta.

Sì, ognuno resta padrone del proprio planning. L’ordine rifiutato torna al committente, che può ripianificarlo o rivolgersi a un altro dei suoi partner.

Sulla mappa durante la missione e nella cronologia della missione: ordine ricevuto, camion assegnato, in viaggio, cassone posato, prove archiviate. Lo stesso stato viene aggiornato da entrambi i lati.

Gli ordini arrivano strutturati nel back office: il disponente li assegna al camion e all’autista giusti in un gesto, e l’autista riceve la sua missione completa nell’app.

Sì: un ritardo, un imprevisto o un annullamento inseriti una volta si propagano alle missioni interessate, con notifiche e avvisi alle persone coinvolte, e solo a loro.

Il ritardo si segnala una volta e si propaga a tutti: l’orario di arrivo si aggiorna, il planning si aggiorna, il cantiere è avvisato senza una chiamata.

Il disponente mantiene il controllo dei suoi giri, con una visione chiara per ottimizzarli. L’automazione della pianificazione, in cui EVA propone l’ordine delle missioni e i raggruppamenti, è in sviluppo: i vostri disponenti convalideranno sempre.

I flussi regolari si ripianificano molto in fretta grazie agli ordini strutturati. Parlate dei vostri casi ricorrenti al team durante la demo: la configurazione si fa all’avvio.

Oggi, dal disponente: il planning per camion mostra le fasce orarie che si sovrappongono e lui decide, spostando una missione o avvisando il cantiere. Il rilevamento automatico delle tensioni e le proposte di aggiustamento di EVA sono in sviluppo.

No: ognuno vede ciò che lo riguarda. Il cantiere vede i suoi ordini e gli arrivi; il trasportatore vede il suo planning completo. La base è unica, le finestre sono separate.

Sì, il disponente organizza le sue risorse secondo la sua struttura: camion, autisti e cassoni sono assegnati secondo le vostre regole interne.

Sì, le sue missioni in ordine, con i dettagli, l’indirizzo preciso, la fascia oraria e la navigazione per mezzi pesanti, direttamente nella sua app.

La flotta in missione sulla mappa, le missioni in corso, il planning e gli avvisi: il deposito su un unico schermo, in tempo reale.

Il tracciamento passa dall’app autista: nessun box né chip da installare sui camion, quindi nessun intervento sui veicoli all’avvio. La flotta è visibile in tempo reale nel back office durante le missioni.

Solo durante la missione, dalla sua accettazione alla sua chiusura, mai durante le pause o il tempo personale. Non serve a sorvegliare gli autisti.

Sì: la mappa del cantiere mostra il camion in missione e l’orario di arrivo stimato si aggiorna da solo. La squadra libera l’accesso al momento giusto, senza stare di vedetta.

Il committente designato dal trasportatore, solo se questi l’ha attivato, e la visibilità è limitata a 30 giorni dopo la chiusura, salvo configurazione diversa.

Percorsi calcolati per i mezzi pesanti, con la cartografia e il calcolo dei percorsi per mezzi pesanti di HERE, integrati tramite l’API HERE: traffico e ingorghi considerati, durata e distanza mostrate prima di partire. La guida parte dalla missione, senza inserire l’indirizzo, fino all’ingresso del cantiere, e continua a funzionare anche senza rete. Vedere la pagina GPS per mezzi pesanti.

Perché un camion non è un’automobile: ponti troppo bassi, strade vietate, tonnellaggi limitati. E perché il cantiere non ha un indirizzo preciso: il punto di consegna è incluso nella missione.

È una stima: si aggiorna durante la missione, sulla posizione reale del camion, e il cantiere la vede evolvere. Non esiste un avviso di ritardo automatico: se il responsabile modifica o rinvia la missione, le persone interessate vengono notificate.

Foto con marca temporale, bolle con marca temporale, tonnellaggi, traccia GPS della missione: ogni rotazione è documentata nell’app, senza bolla di carta.

Con una serie di punti di controllo lungo tutto il flusso: l’ordine, la consegna, le foto, la traccia GPS. Ogni bolla ha una marca temporale; la convalida non si basa su una firma ma sulla coerenza della catena.

Ogni passaggio della missione riceve automaticamente data e ora dall’app: presa in carico, arrivo, posa o ritiro, deposito al centro di smistamento, chiusura. La bolla digitale porta questi orari e le foto associate; è archiviata con la missione.

Sulla sua missione. Ogni foto, bolla e rapporto è archiviato automaticamente e allegato al suo flusso: la segreteria non rincorre più i documenti, la contabilità li trova già riconciliati.

Sì: foto, bolle con marca temporale e orari di passaggio sono archiviati sulla missione e ritrovabili da entrambe le aziende. Un disaccordo si verifica su questi elementi piuttosto che a memoria. Il loro valore legale dipende dal quadro applicabile al vostro contratto; Nereva fornisce la traccia, non l’arbitrato.

Sì, per le operazioni documentate in Nereva. I team possono ritrovare più rapidamente lo storico e i giustificativi disponibili associati a un’operazione. La natura esatta dei documenti richiesti dipende dal contesto e dalla normativa applicabile.

Quando un giustificativo deve essere prodotto, Nereva permette di ritrovare le informazioni e le prove disponibili associate alle operazioni documentate nella piattaforma. Le esigenze normative restano proprie del contesto del progetto e dell’azienda interessata.

Sì, i vostri dati e i vostri documenti vi appartengono e restano esportabili in qualsiasi momento: per la contabilità, le riunioni di cantiere o le risposte ai committenti.

A seconda della loro natura: i dati di fatturazione e contabili 10 anni (obbligo legale svizzero), la geolocalizzazione 12 mesi. I dettagli sono sulla pagina Hosting dei dati.

Sì, quando viene indicato: il peso e il numero di pesata sono registrati se vengono inseriti nell’app, stimati o rilevati dalla ricevuta del centro di smistamento. Restano legati alla missione e ai suoi giustificativi e possono alimentare il tracciamento dei rifiuti e la fatturazione. Nereva non gestisce la pesatura.

Ogni cassone è tracciato per tipo di rifiuto, con le sue prove, e il tutto è esportabile per l’ingegnere ambientale e il committente.

Sì: dalla chiusura della missione, le prove sono disponibili da entrambi i lati, cantiere e trasportatore, sulla stessa base.

Sì: cassone posato, la missione si chiude con le sue foto e la sua bolla con marca temporale, e la fattura può partire lo stesso giorno, allegati inclusi.

Il controllo che allinea ordine, bolla e fattura prima del pagamento. In Nereva i tre documenti arrivano già allegati alla missione: la contabilità controlla e convalida, senza caccia ai giustificativi.

Il trasportatore fattura direttamente al suo cliente, come sempre. Nereva non preleva alcuna commissione e nessun pagamento tra le imprese transita dalla piattaforma.

Aiuta a limitarle: ogni missione è documentata dai suoi punti di controllo (ordine, consegna, foto, traccia GPS). Quando il dato c’è, un disaccordo si verifica sui documenti piuttosto che a memoria.

Sì. Sul lato costruzione, il cruscotto mostra le spese di trasporto impegnate e il costo di ogni cantiere, mese per mese, e i rendiconti dei trasportatori sono collegati alle prestazioni. Sul lato trasporto, i rendiconti per cliente e per cantiere e i report per camion danno gli importi. I dettagli sono sulla pagina Analisi e report.

Il back office comprende un modulo Statistiche, un cruscotto, rendiconti giornalieri e mensili, report per camion e lo storico di ogni richiesta. Le statistiche si leggono su un periodo scelto, si confrontano con il periodo precedente e si esportano in XLSX. I dettagli sono sulla pagina Analisi e report.

Per camion e per periodo: ricavo totale, costo e margine stimati, richieste, tempo in missione, ricavo per ora, tempo a vuoto, tasso di utilizzo, distanza percorsa, andamento nel tempo e confronto con la flotta. Poi l’utilizzo e la redditività dei subappaltatori: camion di subappaltatori utilizzati, ore subappaltate, costo del subappalto, quota di richieste subappaltate. I costi stimati si basano sui costi che configurate.

Per un cantiere o per tutti, sul periodo: spese totali, numero di richieste, costo dei materiali, costo dei rifiuti e costo dell’attesa in regia; le spese giorno per giorno e la loro ripartizione per voce; il numero di richieste e il costo medio per tipo di richiesta; e una tabella che confronta i cantieri.

Sì. Ogni indicatore è confrontato con il periodo precedente. Sul lato trasporto, un camion si confronta con la flotta: camion selezionato, mediana della flotta, miglior camion. Sul lato costruzione, una tabella confronta i cantieri e le spese si leggono per tipo di richiesta.

Danno una visione più completa dell’attività e aiutano a individuare gli scostamenti, a capire meglio i costi e a identificare possibilità di miglioramento: un camion utilizzato meno della flotta, un cantiere il cui costo dell’attesa in regia aumenta, un tipo di richiesta più costoso degli altri. Le decisioni restano quelle delle vostre squadre.

No. Le statistiche rendono l’attività più leggibile; non garantiscono né guadagni né redditività. I numeri sono indicazioni; le decisioni e i loro risultati restano quelli delle vostre squadre.

Dodici tipi: ribaltabile, scarrabile, pianale, carrellone portamacchine, camion con gru, autobetoniera, pompa per calcestruzzo, autobetonpompa, camion aspiratore, autospurgo, autocisterna e camion con polipo. Ognuno è definito nel glossario.

Per tipo e per stato: per ogni tipo di cassone l’inventario indica quanti sono in deposito, in cantiere, sul camion o in manutenzione, e ogni cantiere mostra il numero di cassoni presenti. L’identificazione individuale di ogni cassone (numero, foto, posizione, storico) è in sviluppo. I dettagli sono nella pagina Software per la gestione dei cassoni.

Nereva ragiona per missione e per veicolo: organizzate i vostri complessi veicolari secondo la vostra struttura. Per un’esigenza specifica di parco, parlatene al team durante la demo.

Il capocantiere vede arrivare i camion live e anticipa: squadre e macchine passano meno tempo ad aspettare un cassone.

No, non è il suo mestiere. In compenso, la cronologia delle missioni per veicolo dà una base fattuale utile alle vostre decisioni di parco.

I punti di controllo prima di guidare (checklist dell’autista nell’app: pneumatici, luci, fissaggio, stato del cassone) e l’ecoguida sono in sviluppo.

Sì. Due app dedicate: Nereva Transports per gli autisti, che ricevono ed eseguono le loro missioni, e Nereva Commandes per i team di cantiere, che passano e seguono le loro richieste. Disponibili su App Store e Google Play.

Nereva è una soluzione web: nessuna installazione pesante né hardware particolare. Il back office si usa da un browser, e i team sul campo scaricano le app mobili.

Sul campo sì, nel perimetro supportato: le app Nereva Transports e Nereva Commandes dispongono di una modalità offline per continuare a lavorare in galleria, in un interrato, in montagna, su un cantiere isolato, in una cava o in un deposito con scarsa copertura. La navigazione GPS per mezzi pesanti continua a funzionare anche senza connessione di rete. Ciò che viene fatto senza rete si sincronizza al ritorno della connessione, secondo il funzionamento del prodotto; finché il dispositivo è offline, nulla viene trasmesso agli altri utenti. I back office si usano in un browser connesso.

Sì. Chiedete una demo personalizzata: vi mostriamo Nereva sui vostri flussi, con i vostri camion e la vostra organizzazione.

Nereva è disponibile in Svizzera e in Francia. Il sito esiste in francese, inglese, tedesco e italiano; per la lingua delle app e del back office, chiedete al team durante la demo.

Nereva è una soluzione web autonoma, e i vostri dati restano esportabili in qualsiasi momento, anche per la vostra contabilità. Per un’integrazione con il vostro ERP o il vostro software di fatturazione, il team studia il vostro caso durante l’avvio.

Sì, in qualsiasi momento: la vostra cronologia è un patrimonio, non un ostaggio. Esportazioni per la contabilità, le riunioni di cantiere, i committenti.

Gli scambi di dati avvengono oggi tramite esportazioni, e le esigenze di integrazione si studiano caso per caso con il team. Diteci cosa volete collegare.

Non c’è cronologia da riprendere per iniziare: create il vostro account e i vostri accessi, poi partite con le missioni del giorno. Se desiderate riprendere dati esistenti, parlatene con il team durante l’avvio.

Non è il suo terreno: Nereva è verticale sul trasporto di cantiere con camion, a corta distanza. È questa specializzazione che la rende efficace.

EVA, il motore di anticipazione di Nereva, è in sviluppo; la sua messa a disposizione sarà annunciata quando le funzionalità interessate saranno pronte. Ciò che è previsto è descritto sulla pagina EVA.

L’obiettivo, in sviluppo e senza una data annunciata: leggere missioni, rotazioni e vincoli del campo per individuare le tensioni della giornata e proporre aggiustamenti (ordine delle missioni, raggruppamenti, fasce orarie, tipo di camion), e riconoscere cassoni e rifiuti sulle foto degli autisti. Un supporto alla decisione, mai un pilota automatico: i vostri team mantengono la decisione.

Sì. Più i flussi operati tramite Nereva sono numerosi, più la base di dati operativi si arricchisce, e più l’anticipazione può guadagnare in pertinenza.

No. I vostri team mantengono il controllo in ogni circostanza. EVA propone e chiarisce, i vostri disponenti decidono.

No. EVA farà le sue proposte negli strumenti che i vostri team già usano (planning, app autista); il disponente convalida o ignora. Nessun nuovo metodo di lavoro viene imposto.

I vostri dati identificativi non sono mai usati per addestrare un’IA e non sono mai venduti; solo i subresponsabili necessari al servizio, elencati nell’Accordo sul trattamento dei dati, vi accedono nell’ambito del contratto. Per migliorare i suoi servizi e far progredire EVA, Nereva sfrutta unicamente dati resi anonimi in modo irreversibile e aggregati, separati dai vostri dati operativi. Mantenete la proprietà dei vostri dati.

Ordina trasporti, materiali e cassoni direttamente dal cantiere, segue le consegne, vede arrivare i camion e anticipa i ritardi: la logistica di trasporto del cantiere, dal suo telefono.

Gestisce più cantieri con una visione globale in tempo reale: interventi esterni, budget, controllo dei costi, convalida delle prestazioni sui documenti.

Riceve automaticamente bolle con marca temporale, rapporti e documenti, archiviati e allegati alla loro missione, e li mette a disposizione degli altri reparti, secondo i ruoli e i permessi.

Controlla le prestazioni, verifica i giustificativi, riconcilia ordini, bolle e fatture e convalida i pagamenti sui documenti.

Riceve gli ordini strutturati, dispaccia in un gesto, ottimizza i suoi giri e anticipa i bisogni dei cantieri: il direttore d’orchestra del deposito.

È il ruolo del disponente o del servizio logistico: pianificare i trasporti, organizzare i giri, coordinare le risorse, anticipare. In caso di imprevisto sposta la missione nel planning e le persone interessate vengono avvisate.

Riceve le sue missioni in ordine con la navigazione per mezzi pesanti, segnala arrivi e partenze, invia le sue prove: la sua giornata intera nell’app, senza carta.

Dispone di una visione globale, segue le prestazioni, analizza gli indicatori e guida l’azienda a partire da dati che vengono dal campo.

Sì: Nereva è adatta alle piccole strutture come alle grandi, senza minimo di utenti. Un indipendente inizia da solo, con l’app e il back office.

Ciò che è documentato sui suoi cantieri, secondo i ruoli e i permessi: stato e storico delle richieste, bolle, foto, marche temporali, rendiconti. Se gestisce direttamente dei flussi di trasporto, dispone di un account Costruzione; altrimenti riceve la documentazione che le sue imprese scelgono di trasmettergli. I dettagli sono sulla pagina Committenti.

Incaricato dal committente, segue ogni cassone per tipo di rifiuto, con prove ed esportazioni: il monitoraggio ambientale senza raccoglitore.

No. Nereva non è un software di gestione QSA generalista. Le informazioni prodotte dalle operazioni possono tuttavia essere utilizzate dai responsabili QSA per migliorare la tracciabilità, ritrovare i giustificativi disponibili e preparare certi controlli o audit.

Non ha una finestra di inserimento dedicata: utilizza la documentazione prodotta dalle operazioni (richieste, missioni, bolle, foto, marche temporali, storico) per la tracciabilità, la ricerca dei giustificativi e la preparazione dei controlli. I dettagli sono sulla pagina Responsabile QSA.

No, Nereva non è uno strumento HR: niente buste paga né fascicoli del personale. Gestisce gli utenti, i loro ruoli e le loro missioni, e fornisce ai team dati fattuali sull’attività.

Il committente del trasporto decide cosa condivide: prove, tonnellaggi e tracciamenti sono esportabili per i suoi clienti e per il committente dell’opera.

Nereva punta a una disponibilità del 99,5% al mese, misurata separatamente sul back office web, sulle app mobili e sulle API, escluse le manutenzioni programmate e le altre esclusioni previste dallo SLA. È un obiettivo contrattuale, come obbligazione di mezzi, che non si applica alle fasi pilota o beta; in caso di mancato raggiungimento, il contratto prevede crediti di servizio alle condizioni dello SLA. I dettagli sono sulla pagina Sicurezza.

Le operazioni di manutenzione programmata sono pianificate fuori dall’orario lavorativo, prioritariamente di notte (tra le 22 e le 6, ora dell’Europa centrale), e annunciate in anticipo per limitare ogni impatto sulla vostra attività.

Un supporto tecnico è incluso, raggiungibile via e-mail a support@nereva.com. Le richieste sono trattate per livello di priorità: circa 2 ore lavorative per un incidente critico, 4 ore per un problema elevato, 1 giorno per una richiesta standard e 3 giorni per una richiesta di informazioni. Un supporto esteso può essere concordato secondo le esigenze.

Nereva avvisa gli amministratori dei clienti interessati, comunica aggiornamenti regolari durante l’incidente e segnala il ritorno alla normalità. Un rapporto post-incidente è disponibile su richiesta.

Sì. Le CGU e l’Accordo sul trattamento dei dati prevedono backup regolari, cifrati a riposo come i database, e Nereva dispone di un piano di continuità e ripristino documentato, con obiettivi indicativi di un massimo di 24 ore di perdita di dati e 48 ore di ripristino del servizio dopo un sinistro grave.

Un’implementazione senza progetto informatico pesante: l’account si crea online, senza metodo di pagamento, il vostro amministratore crea gli accessi dal back office e i vostri team installano le app. Il ritmo dipende dalle dimensioni dei vostri team e dal numero di partner da invitare: parlatene con il team durante la demo.

Dopo la dimostrazione con il team Nereva, create il vostro account e i vostri accessi. Per la presa in mano, il back office propone una guida «Primi passi», tutorial e guide, e una chat di assistenza; il supporto risponde anche via e-mail, prima come dopo l’avvio. Le formazioni e le altre prestazioni di accompagnamento si concordano con il team Nereva, secondo il vostro mestiere.

L’app è pensata per il campo: missioni in ordine, navigazione, prove in pochi gesti. Le prime missioni si fanno con il dispatch, che vede nel suo planning ciò che l’autista conferma.

L’avvio degli autisti si fa con il vostro dispatch. Per i supporti disponibili (guide, video), chiedete al team Nereva: evolvono con l’app.

È utile: l’amministratore gestisce utenti, ruoli e permessi dal back office, con la guida «Primi passi» e la chat di assistenza.

In Svizzera. I vostri dati sono ospitati sull’infrastruttura AWS della regione di Zurigo, in data center certificati ISO 27001; la certificazione è del fornitore, non di Nereva. Alcuni subresponsabili trattano dati al di fuori dell’hosting, come HERE per la cartografia e il calcolo dei percorsi (posizioni GPS trattate nell’Unione europea); sono elencati nell’Accordo sul trattamento dei dati. I dettagli sono sulla pagina Hosting dei dati.

I vostri dati identificativi non sono mai venduti né trasmessi ai vostri concorrenti; solo i subresponsabili necessari al servizio (hosting, cartografia, messaggistica, pagamento), elencati nell’Accordo sul trattamento dei dati, li trattano nell’ambito del contratto. Per migliorare i suoi servizi, Nereva può invece sfruttare dati resi anonimi in modo irreversibile e aggregati, che non permettono più di identificarvi.

Quelle scritte nei nostri documenti contrattuali. Nereva applica la cifratura in transito (TLS 1.2 minimo) e a riposo, il controllo degli accessi con il privilegio minimo, un’autenticazione rafforzata per gli accessi amministrativi, la registrazione delle azioni sensibili, backup regolari e test di sicurezza periodici, secondo le CGU e l’Accordo sul trattamento dei dati. I dettagli sono sulla pagina Sicurezza.

A seconda della loro natura: i dati di geolocalizzazione degli autisti sono conservati 12 mesi, i dati di fatturazione e contabili 10 anni (obbligo legale svizzero), i log tecnici da 6 a 12 mesi, e i dati dei potenziali clienti 3 anni. Oltre tale termine, possono essere conservati solo dati anonimizzati.

No. La geolocalizzazione è attiva solo durante una missione, dalla sua accettazione alla sua chiusura, e mai durante le pause o il tempo personale. Non serve a sorvegliare, classificare o sanzionare individualmente un autista, e nessuna decisione automatizzata viene presa sulle persone. Il datore di lavoro resta responsabile di informare i suoi autisti.

Il committente designato dal trasportatore può, se questi l’ha configurato, accedere alla cronologia del percorso di una missione, e questa visibilità è limitata a 30 giorni dopo la chiusura, salvo configurazione diversa.

L’accesso è strettamente limitato a ciò che è necessario al funzionamento e al supporto del servizio, mai ad altri fini.

Nereva applica procedure di notifica conformi a LPD e GDPR, con informazione delle autorità competenti e, se del caso, delle persone interessate e del cliente, nei termini previsti dalla normativa.

Prima della chiusura del vostro account, e per 90 giorni dopo la fine del contratto, potete recuperare i vostri dati (esportazione in un formato strutturato, su richiesta). Vengono poi cancellati o irreversibilmente anonimizzati, conformemente alle nostre CGU e alla normativa.

Sì, alle condizioni previste dalla normativa applicabile e dalla nostra Informativa sulla privacy. Disponete anche dei diritti di accesso, rettifica, limitazione, opposizione e portabilità.

No. Le funzioni di analisi producono indicazioni di natura esclusivamente indicativa. Non costituiscono decisioni automatizzate ai sensi della normativa e non sostituiscono il giudizio dei vostri team.

Nereva applica LPD e GDPR: dati ospitati in Svizzera, cifratura in transito e a riposo, diritti di accesso, rettifica, cancellazione e portabilità esercitati secondo l’Informativa sulla privacy, Accordo sul trattamento dei dati disponibile. Non si tratta di una certificazione, e la conformità dei vostri trattamenti resta una vostra responsabilità. I dettagli sono sulla pagina Hosting dei dati.

Ne fornisce la materia: ogni cassone è tracciato per tipo di rifiuto, con i suoi giustificativi con marca temporale, e i rendiconti si esportano per l’ingegnere ambientale e il committente. Le esigenze applicabili dipendono dal contesto e dalla normativa interessata; Nereva non tiene un registro regolamentare e non si sostituisce ai vostri obblighi.

Le bolle digitali di Nereva hanno marca temporale, sono tracciate da punti di controllo (ordine, consegna, foto, traccia GPS) e archiviate con la missione. Riflettono fedelmente gli inserimenti effettuati nella piattaforma e servono da giustificativi; Nereva non agisce come terzo di fiducia, certificatore o archiviatore legale, e il valore giuridico di un documento dipende dal contesto e dalla normativa applicabile.

No, Nereva non è un cronotachigrafo e non sostituisce i vostri obblighi legali sui tempi di guida. Organizza le missioni; la conformità alle norme sul lavoro resta gestita dai vostri strumenti dedicati.

Sulla base Nereva, ospitata in Svizzera, con una conservazione di 10 anni per i dati di fatturazione, conformemente all’obbligo legale svizzero.

Restate proprietari dei vostri dati; Nereva li tratta unicamente per far funzionare il servizio. L’Accordo sul trattamento dei dati (DPA) dettaglia ruoli e garanzie.

Un modello di sole licenze: una licenza per ruolo assegnato, tutte le funzionalità incluse secondo i diritti del profilo. Nereva non preleva alcuna commissione sui vostri trasporti e nessun flusso finanziario tra le imprese transita dalla piattaforma. Pagate lo strumento, non le vostre operazioni.

Il prezzo è di 69 per licenza al mese, tasse escluse (una licenza per ruolo assegnato a un utente), nella valuta della vostra zona tariffaria: 69 CHF in Svizzera, 69 € in Europa fuori dalla Svizzera, 69 USD negli Stati Uniti, tutte le funzionalità incluse. Iniziate con 15 giorni di prova gratuita con 2 licenze, senza metodo di pagamento; poi pagate solo le licenze attivate, mese per mese. Più di 40 licenze: su preventivo. I dettagli sono sulla pagina Prezzi.

Sì. Alla vostra prima iscrizione beneficiate di 15 giorni di prova gratuita con 2 licenze. Nessun metodo di pagamento è richiesto per iniziare la prova.

Due licenze sono incluse durante i 15 giorni di prova gratuita.

No. Nessun metodo di pagamento è richiesto per iniziare i 15 giorni di prova gratuita.

Al termine dei 15 giorni di prova, dovete regolarizzare il pagamento del vostro abbonamento per continuare a utilizzare Nereva. In caso contrario, l’accesso all’account è sospeso. I vostri dati sono conservati conformemente alla legislazione in vigore. Non appena il pagamento è regolarizzato, l’accesso all’account è riattivato automaticamente. Il pagamento avviene dal vostro back office con carta bancaria, fattura pagabile al ricevimento o addebito diretto.

Il pagamento dell’abbonamento può essere effettuato dal vostro back office con carta bancaria, con fattura pagabile al ricevimento o con addebito diretto. Per la carta bancaria, venite reindirizzati a Stripe, il nostro partner di pagamento, per finalizzare il pagamento.

Nereva utilizza Stripe per l’elaborazione dei pagamenti con carta. Quando scegliete questo metodo di pagamento, venite reindirizzati a Stripe per finalizzare il pagamento.

No. La tariffa per licenza è identica che usiate Nereva lato costruzione, lato trasporto o in entrambi i contesti. Solo i diritti di ogni utente differiscono, secondo il ruolo e il mestiere definiti dalla vostra azienda.

Nereva applica tre tariffe regionali fisse: 69 CHF per licenza al mese in Svizzera, 69 € in Europa e 69 USD negli Stati Uniti. La valuta dipende dalla zona tariffaria e non dalla lingua del sito. Non viene applicata alcuna conversione automatica. Il sito mostra la tariffa della zona corrispondente al paese da cui vi collegate.

Ogni licenza è assegnata a un utente identificato e dà accesso al back office, alle app mobili e a tutte le funzioni di ordine, tracciamento, tracciabilità, documentazione e fatturazione automatica. Il perimetro esatto è precisato nel vostro buono d’ordine. Non ci sono moduli aggiuntivi da acquistare.

L’abbonamento è mensile, senza vincolo di durata. Le licenze sono fatturate mensilmente, in anticipo, all’inizio di ogni periodo comune al vostro account; ogni periodo iniziato resta integralmente dovuto. Una licenza aggiunta nel corso del periodo è fatturata pro rata fino alla successiva data comune di rinnovo; una licenza ritirata resta dovuta fino alla fine del periodo iniziato, senza rimborso né pro rata. Potete disdire in qualsiasi momento, con effetto alla fine del periodo mensile in corso. Le fatture sono trasmesse per via elettronica e i prezzi si intendono IVA esclusa.

Sì. Le licenze aggiunte nel corso del periodo sono fatturate pro rata fino alla successiva data comune di rinnovo dell’account. Sono poi integrate normalmente nella fatturazione dei periodi seguenti.

Sì. Il periodo di fatturazione già iniziato resta dovuto e non è oggetto di alcun rimborso né pro rata. La riduzione è considerata a partire dal periodo di fatturazione successivo.

No. Nereva è remunerata unicamente dalle licenze: nessuna commissione sulle prestazioni di trasporto, e i pagamenti tra le imprese restano al di fuori della piattaforma. I prezzi si negoziano liberamente tra voi e i vostri partner; Nereva non li tocca mai.

No. Nereva non raccomanda nessuno e non mette in evidenza alcun attore. La piattaforma è neutrale per costruzione.

No. Nereva facilita il coordinamento, ma non condiziona mai le vostre relazioni.

L’abbonamento è mensile e si rinnova ogni mese, senza vincolo di 12 o 24 mesi. Potete disdire in qualsiasi momento, per e-mail: la disdetta ha effetto alla fine del periodo mensile in corso, che resta dovuto. Nessuna spesa di disdetta. Le condizioni complete sono nelle nostre CGU e nella nostra Politica di pagamento e abbonamento.

L’accesso all’account è sospeso fino alla regolarizzazione del pagamento, poi riattivato automaticamente. Durante la sospensione, i vostri dati sono conservati conformemente alla legislazione applicabile. Le condizioni precise (interessi moratori, disdetta in caso di mancato pagamento persistente) sono nella Politica di pagamento e abbonamento.

I simulatori delle pagine Trasporto e Costruzione lo fanno con i vostri numeri: camion o cantieri, tempo al telefono, tempo di attesa, tempo amministrativo, costi orari. Il risultato dipende dalle vostre ipotesi, che regolate voi stessi; non è una misura di Nereva.

Meno chiamate di coordinamento, doppie digitazioni e caccia ai giustificativi: l’ordine parte in pochi passaggi, lo stato è visibile a tutti, le prove si archiviano automaticamente sulla missione.

No: 69 per licenza al mese, tasse escluse, nella valuta della vostra zona tariffaria (CHF, EUR o USD), tutte le funzionalità incluse. Aggiornamenti inclusi, supporto tecnico standard incluso, nessun modulo a pagamento, nessuna commissione sui trasporti.

Nessuna offerta distinta: oltre 40 licenze, la tariffa si costruisce su preventivo. Contattate il team per un preventivo e un’implementazione costruita con voi. Fino a 40 licenze si applica la tariffa pubblica, senza scaglioni né sconti automatici.

Sì, doppiamente: la demo personalizzata sui vostri flussi, e i 15 giorni di prova gratuita con 2 licenze, senza metodo di pagamento. Poi pagate solo le licenze attivate, mese per mese.

Perché Nereva è concepita per il cantiere: scambio di cassone, vuota-e-riporta e sincronizzazione con il capocantiere sono nel prodotto. Nereva è un TMS pensato per il trasporto di cantiere, dal campo alla contabilità, e i vostri partner della costruzione vi raggiungono sulla stessa piattaforma.

Il caso di studio M. Ducret SA e Colas, con il video filmato in condizioni reali: l’ordine del cantiere, la missione, le prove.

Sì. Il marchio verbale NEREVA è registrato (marchio internazionale n. 1762826, base svizzera CH 796313) e resta proprietà esclusiva di Nereva SA. Qualsiasi uso commerciale senza autorizzazione scritta è vietato.

Sì. Nereva protegge il proprio lavoro attraverso domande di brevetto pubblicate in Svizzera, in Francia e a livello internazionale, attualmente in corso di esame. L’elenco può essere comunicato su richiesta a ip@nereva.com; i riferimenti sono sulla pagina Marchio e brevetto.

Nereva SA è titolare esclusiva di tutti i diritti sul software, il codice sorgente, le interfacce, le banche dati, il know-how e il motore EVA. La licenza sottoscritta dà un diritto d’uso, senza trasferimento di proprietà.

I vostri dati inseriti restano di vostra proprietà. Invece, i dati derivati e i modelli prodotti da Nereva a partire da dati anonimizzati e aggregati costituiscono patrimonio di Nereva SA.

Sì. Qualsiasi segnalazione può essere inviata a ip@nereva.com, con l’identificazione del contenuto interessato e gli elementi che giustificano i diritti invocati.

Il marchio Nereva è registrato in Svizzera (n. 796313) e, tramite la registrazione internazionale n. 1762826, protetto in 14 parti contraenti designate su quattro continenti, per tutte o parte delle classi: Francia, Germania, Italia, Spagna, Benelux, Svezia, Regno Unito, Jersey, Stati Uniti, Canada, Australia, Giappone, Cina e Russia. Il dettaglio per territorio, con le fonti ufficiali, è sulla pagina Marchio e brevetto.

No. Nereva non usa alcun cookie pubblicitario né tracciante di terzi. La misurazione dell’audience si basa sullo strumento Matomo, auto-ospitato da Nereva, ed è attivata solo con il vostro consenso, dato nel banner dei cookie.

Esclusivamente in Svizzera, sull’infrastruttura AWS della regione di Zurigo, senza accesso dell’editore dello strumento ai dati raccolti.

No. La configurazione della misurazione dell’audience anonimizza l’indirizzo IP, non incrocia i siti tra loro, non fa alcuna profilazione e rispetta il segnale «Do Not Track».

Sì. La misurazione dell’audience è attivata solo se accettate la categoria «Statistiche» nel banner dei cookie; se rifiutate, nessuna misurazione viene effettuata. Potete modificare la vostra scelta in qualsiasi momento tramite il link «Gestisci i cookie» a piè di pagina; la vostra scelta è memorizzata per 12 mesi.

I dati di misurazione dell’audience anonimizzati sono conservati 12 mesi, conformemente alla Politica sui cookie.

I nostri team conoscono il campo e rispondono volentieri alle vostre domande. Chiedete una demo adatta alla vostra attività, o contattateci direttamente.