Toutes vos questions. Nos réponses.

Nereva est un logiciel de logistique de chantier qui orchestre, en temps réel, vos transports opérés par camions : bennes basculantes, multi-bennes, multi-lift, plateau grue. La plateforme couvre tous vos flux, bennes, matériaux, déchets, machines, équipements et vrac, et réunit entreprises de construction et entreprises de transport au même endroit, de la commande jusqu'à l'archivage. Une seule interface, une seule source de vérité, partagée par tout le monde.

Aujourd'hui, la logistique de chantier se joue encore au téléphone, par SMS, sur Excel et avec des bons papier. Résultat : des camions qui attendent, des kilomètres à vide, des plannings qui sautent et des litiges difficiles à trancher. Nereva remplace cette coordination dispersée par une vision commune et en temps réel.

Tout se passe sur une seule plateforme, dans l'ordre logique du terrain : demande, planification, exécution, documentation, archivage. Le chantier commande en quelques secondes, le transporteur organise et pilote ses missions, le chauffeur les exécute depuis son application mobile. À chaque étape, la même information est visible par tous.

Aux entreprises de construction, de travaux publics, de recyclage, aux transporteurs, et aux acteurs hybrides qui font les deux. Une entreprise de construction peut intégrer ses transporteurs partenaires ou sa propre flotte. Un transporteur peut l'utiliser seul, pour sa propre exploitation.

Tous les flux de transport de chantier opérés par camions sur courte distance : bennes, matériaux, déchets, machines, équipements et vrac. Côté véhicules, Nereva couvre les camions bennes basculantes, multi-bennes, multi-lift et plateau grue.

Oui. Nereva fonctionne déjà pour chaque entreprise prise séparément. Un transporteur peut l'utiliser seul pour son dispatch, son planning et sa traçabilité. Une entreprise de construction peut démarrer avec ses transporteurs partenaires ou sa propre flotte. La nuance : tant qu'un client n'est pas sur la plateforme, le transporteur continue de recevoir ses commandes par téléphone et n'a pas de planning synchronisé avec lui. Le plein bénéfice arrive quand les deux côtés sont connectés.

Non. Nereva n'est ni une marketplace, ni un outil de mise en relation, ni un intermédiaire. C'est une plateforme de coordination entre des entreprises qui travaillent déjà ensemble. Elle ne capte pas la relation commerciale, ne prélève aucune commission et ne touche jamais à vos prix.

Apporter la couche de synchronisation et de traçabilité qui manquait entre des entreprises qui doivent coopérer chaque jour, sans changer leurs relations, leurs prix ni leur organisation.

Depuis votre back-office : vous envoyez une demande partenariat, votre partenaire la reçoit dans le sien et reste libre de l’accepter ou de la refuser. S’il n’est pas encore sur Nereva, une invitation lui est envoyée par e-mail, et l’inscription est gratuite. Le détail est sur la page.

Non. Le transport est le point de départ, mais Nereva est une plateforme collaborative : elle connecte tous les métiers de l’entreprise autour d’une information unique, fiable et disponible en temps réel. Chacun voit ce qui le concerne, tous travaillent sur la même base.

Tout le monde : le contremaître commande, le conducteur de travaux pilote ses chantiers, le secrétariat classe, la comptabilité rapproche, l’exploitant dispatch, les chauffeurs exécutent, la direction analyse. Le détail est sur la page Les métiers.

Sur backoffice.nereva.com/registration, en quelques minutes. L’inscription est gratuite et sans engagement : vous ne payez vos licences que lorsque vous utilisez Nereva. Le parcours complet est décrit sur la page Comment démarrer.

Depuis le back-office, en quelques clics : vous créez l’accès, attribuez un rôle et l’utilisateur reçoit son invitation. Chaque personne qui se connecte à Nereva compte comme un utilisateur, au bureau comme sur le terrain.

Depuis le back-office, vous attribuez à chaque utilisateur son rôle et ses permissions : chacun n’accède qu’à ce qui le concerne, et vous ajustez les droits à tout moment. C’est le principe de la fenêtre par métier.

Toute personne qui se connecte à Nereva : au bureau (direction, secrétariat, comptables, dispatchers, logisticiens) comme sur le terrain (chauffeurs, contremaîtres, chefs de chantier, responsables). Tous comptent dans votre nombre d’utilisateurs, au même tarif.

Oui, immédiatement, depuis le back-office. Un collaborateur qui part perd son accès en quelques secondes, et l’historique de ses actions reste attaché aux missions.

Le ou les administrateurs que vous désignez : ils gèrent les utilisateurs, les rôles et les paramètres de l’entreprise. Vous pouvez en changer à tout moment.

Oui. Les groupes et entreprises multi-entités pilotent leurs structures sur Nereva, chaque entité avec ses utilisateurs et ses flux. Le détail est sur la page Groupes.

Vous l’ajoutez comme utilisateur rattaché à votre propre compte : il reçoit et exécute vos missions avec la même traçabilité que vos chauffeurs.

Oui, chaque entreprise a son compte et son back-office. Vous vous connectez ensuite par le : la demande part de chez vous, il reste libre d’accepter.

La récupération se fait depuis l’écran de connexion du back-office ou de l’application. En cas de blocage, le support répond par chat.

Non. Les missions, preuves et documents restent attachés à l’entreprise : c’est votre historique, pas celui d’une personne.

Il n’y a pas de minimum. Une entreprise peut démarrer avec un seul utilisateur et en ajouter au fur et à mesure : le tarif est simplement de CHF 69 par utilisateur et par mois, en utilisation.

C'est votre poste de pilotage unique pour commander, suivre et tracer tous les transports de vos chantiers, depuis le terrain comme depuis le bureau, tout en gardant vos transporteurs habituels et vos conditions.

Vous donner une vue claire et en temps réel des flux qui entrent et sortent du chantier, fiabiliser leur exécution et centraliser toute la documentation. Le bon camion, au bon endroit, au bon moment, avec la preuve à la clé.

Aux chefs de chantier et équipes terrain qui commandent, aux conducteurs de travaux et responsables planning qui organisent, et à la direction qui suit l'activité et les coûts.

Le manque de visibilité sur les transports, les appels en cascade entre conducteurs, chefs de chantier et transporteurs, les retards, les erreurs de bennes, les documents éparpillés et les litiges sans preuve.

Une commande se passe en quelques secondes, depuis le terrain ou le bureau, part directement au transporteur qui l'organise, et son avancement est visible en temps réel jusqu'à l'exécution. Plus besoin d'appeler pour lancer ou vérifier une course.

Oui. Depuis l'application mobile Nereva Commandes, le chef de chantier commande un transport en quelques secondes, sur place, sans appel ni message informel qui se perd.

Oui, automatiquement. Dès qu'un transporteur prend une mission en charge, l'information remonte sur la plateforme, sans appel de confirmation.

Oui. Chaque mission est suivie jusqu'à l'arrivée sur le chantier, avec une vision partagée entre vous et votre transporteur. Vous anticipez au lieu de subir.

Vous travaillez tous les deux sur la même information, au même instant : commande, affectation, avancement et preuve d'exécution sont visibles des deux côtés. Les appels de vérification disparaissent.

Vous ajustez directement sur la plateforme, et le transporteur voit la modification immédiatement, sans chaîne d'appels ni risque d'oubli.

Oui. Vous continuez avec vos transporteurs habituels selon vos conditions, vous pilotez aussi votre propre flotte, et vous coordonnez plusieurs intervenants sur un même chantier depuis une vue unique.

Commandes, suivis, preuves d'exécution et documents sont numériques et centralisés. Vos bons papier ne se perdent plus et restent retrouvables en quelques clics.

Chaque prestation est tracée de la commande à la réalisation, avec une preuve d'exécution horodatée et les documents associés. Vous savez exactement ce qui a été fait, quand et par qui.

Si vous avez un compte Nereva, vous recevez les factures de votre transporteur directement dans votre back office, déjà rattachées aux prestations tracées. Sinon, vous les recevez par email au format PDF.

Les éléments d'exécution tracés dans Nereva : nature du transport, dates, rotations et preuve de réalisation. De quoi vérifier une facture en confiance, sur des faits.

Chaque prestation dispose d'une trace horodatée et d'une preuve d'exécution partagée. Les désaccords se règlent sur des données objectives, pas sur des souvenirs.

Recevoir, organiser et piloter vos missions, suivre vos chauffeurs et tracer chaque prestation, avec plus de visibilité et beaucoup moins de coordination au téléphone. Vous pouvez l'utiliser de façon autonome, indépendamment de vos clients.

Vous profitez quand même de Nereva pour votre organisation : dispatch, planning, suivi des chauffeurs et traçabilité. La seule limite : pour un client absent de la plateforme, vous continuez de recevoir ses commandes par téléphone et sans planning synchronisé. Dès qu'il vous rejoint, les appels disparaissent et le planning se partage en temps réel.

Les appels incessants au dispatch, le temps perdu à coordonner, les erreurs de planning, les bons papier, les preuves d'exécution introuvables et les litiges qui pèsent sur la rentabilité par rotation.

Les missions, leurs modifications et leur avancement passent par la plateforme. Le dispatch et les chauffeurs partagent la même information en temps réel, ce qui supprime une grande partie des appels de coordination.

Missions, suivis et preuves d'exécution sont numériques. Les bons papier ne sont plus indispensables au suivi d'une prestation.

Le dispatch visualise toutes les missions, les affecte aux chauffeurs et suit leur avancement depuis une seule vue. Organiser ses rotations devient plus simple, plus rapide et plus fiable.

Une modification saisie au bureau apparaît instantanément chez le bon chauffeur, sans appel.

Le bureau envoie les missions, le chauffeur les reçoit et les exécute depuis l'application mobile Nereva Transports, avec un retour d'information en continu.

Très peu. L'application guide le chauffeur dans le déroulé habituel de ses missions. L'idée est d'enlever du travail, pas d'en ajouter : moins d'appels, moins de papier, plus de clarté.

Nereva édite automatiquement vos factures dans votre back office, à partir des prestations réellement tracées. Vous les transmettez ensuite dans le back office Nereva de votre client s'il a un compte, ou par email au format PDF sinon. Vous gagnez du temps et vous facturez ce que vous avez réellement fait.

Chaque facture s'appuie sur une preuve d'exécution horodatée et partagée. Les désaccords se règlent sur des données objectives.

Non, jamais. Nereva ne fixe aucun prix et ne s'immisce pas dans la relation avec votre client. Vous restez maître de votre organisation, de vos affectations et de vos choix commerciaux.

Oui, totalement. Nereva vous outille, elle ne décide pas à votre place et ne vous impose aucune règle d'exploitation.

Oui. Vous intégrez vos sous-traitants comme utilisateurs rattachés à votre propre compte Nereva, ce qui leur permet de recevoir et d'exécuter vos missions avec la même traçabilité que vos chauffeurs.

Les dispatchers et responsables planning au bureau, les chauffeurs sur la route, et la direction pour le suivi de l'activité. Chacun a la vue dont il a besoin.

Oui. De quelques camions à une flotte importante, Nereva s'utilise de la même façon et s'adapte à votre volume d'activité.

Moins de coordination subie, plus de visibilité, une traçabilité complète et une exécution plus fiable, sans changer votre métier ni vos relations commerciales.

Depuis le back-office ou le téléphone, en 30 secondes : le flux, le type de benne ou de charge, le créneau, le chantier. La commande arrive structurée chez votre transporteur, sans appel ni ressaisie.

La benne pleine repart, une vide la remplace, en une seule rotation. C’est le flux le plus courant du chantier, et il se commande en quelques gestes. Une vidéo réelle le montre sur la page.

Le camion attend sur place pendant que la benne se remplit, puis évacue. Le flux est minuté et visible des deux côtés, chantier et transporteur.

La même benne part pleine, se vide à l’exutoire et revient sur le chantier : un seul flux, zéro ressaisie, une traçabilité continue.

Le flux qui pose une benne vide sur le chantier, au bon endroit et au bon créneau, avec l’horodatage de la pose.

Le flux qui reprend une benne du chantier, pleine vers l’exutoire ou vide vers le dépôt.

Oui. Nereva couvre tous les flux de transport de chantier opérés par camions : bennes, matériaux, matières premières, machines, équipements, déchets et vrac.

Le flux « hors cases » : un besoin particulier qui part quand même de façon structurée vers votre transporteur, avec créneau, adresse et détails.

Comme un flux : départ, retour, durée. La location est suivie et facturée sans oubli, avec son historique complet.

Les heures d’homme ou de machine sont saisies sur le terrain, validées, puis prêtes à facturer : plus de feuilles volantes en fin de mois.

Oui, tant que la mission n’est pas engagée : la modification se propage instantanément au transporteur et au planning, avec notification aux personnes concernées.

Ceux que vous autorisez : contremaître, chef de chantier, conducteur de travaux. Les rôles et permissions déterminent qui commande, qui valide, qui consulte.

Oui, chacun reste maître de son planning. La commande refusée revient chez le donneur d’ordre, qui peut la replanifier ou solliciter un autre de ses partenaires.

En direct, sur la carte et dans le fil de la mission : commande reçue, camion assigné, en route, benne posée, preuves classées. Le même statut, visible des deux côtés à la même seconde.

Les commandes arrivent structurées dans le back-office : l’exploitant les assigne au bon camion et au bon chauffeur en un geste, et le chauffeur reçoit sa mission complète dans l’application.

Oui : un retard, un imprévu, et chaque changement se propage aux missions concernées, avec notifications et alertes aux personnes concernées, et seulement à elles.

Le retard se signale une fois et se propage à tous : l’heure d’arrivée se met à jour, le planning se recale, le chantier est prévenu sans un appel.

L’exploitant garde la main sur ses tournées, avec une vision claire pour les optimiser. L’automatisation de la planification, où EVA propose l’ordre des missions et les regroupements, est en développement : vos exploitants valideront toujours.

Les flux réguliers se replanifient très vite grâce aux commandes structurées. Parlez de vos cas récurrents à l’équipe lors de la démo : le paramétrage se fait à la mise en route.

EVA repère les tensions de la journée sur vos flux réels, par exemple deux évacuations et une livraison qui convergent, et propose un ajustement concret. Vos exploitants décident.

Non : chacun voit ce qui le concerne. Le chantier voit ses commandes et les arrivées ; le transporteur voit son planning complet. La base est unique, les fenêtres sont séparées.

Oui, l’exploitant organise ses ressources selon sa structure : camions, chauffeurs et bennes sont assignés selon vos règles internes.

Oui, ses missions dans l’ordre, avec les détails, l’adresse précise, le créneau et le guidage poids lourd, directement dans son application.

Toute la flotte sur la carte, les missions en cours, le planning et les alertes : le dépôt entier sur un seul écran, en temps réel.

Le suivi passe par l’application chauffeur : pas de boîtier ni de puce à installer sur les camions. La flotte est visible en temps réel sur le back-office pendant les missions.

Uniquement pendant la mission, de son acceptation à sa clôture, jamais pendant les pauses ou les temps personnels. Elle ne sert pas à surveiller les chauffeurs.

Oui : la carte du chantier montre le camion en mission et l’heure d’arrivée estimée se met à jour toute seule. L’équipe libère l’accès au bon moment, sans guetter.

Le donneur d’ordre désigné par le transporteur, uniquement si celui-ci l’a activé, et la visibilité est limitée à 30 jours après la clôture, sauf paramétrage contraire.

Oui, les applications disposent d’un mode hors connexion pour le terrain : les données se synchronisent dès que le réseau revient.

Des itinéraires pensés pour les camions, en partenariat avec HERE Technologies : hauteurs, tonnages, restrictions. Le guidage part de la mission, sans saisir d’adresse, jusqu’à l’entrée du chantier.

Parce qu’un camion n’est pas une voiture : ponts trop bas, rues interdites, tonnages limités. Et parce que le chantier n’a pas d’adresse précise : le point de livraison est porté par la mission.

Elle se met à jour en continu pendant la mission, sur la position réelle du camion. En cas de retard, tout le monde est prévenu automatiquement.

Non. Aucun matériel à installer : l’application chauffeur suffit. C’est aussi pour cela que le démarrage prend quelques jours et non quelques mois.

Non. La géolocalisation ne sert jamais à surveiller, classer ou sanctionner individuellement un chauffeur, et aucune décision automatisée n’est prise sur les personnes.

Photos horodatées, bons horodatés, tonnages, trace GPS de la mission : chaque rotation est documentée automatiquement, sans papier.

Par une série de points de contrôle tout au long du flux : la commande, la livraison, les photos, la trace GPS. Chaque bon est horodaté ; la validation ne repose pas sur une signature mais sur la cohérence de la chaîne.

Chaque étape de la mission est datée et heurée automatiquement : commande, prise en charge, pose, clôture. Le bon numérique porte ces horodatages, infalsifiables et opposables.

Sur sa mission. Chaque photo, bon et rapport est classé automatiquement et attaché à son flux : le secrétariat ne court plus après les pièces, la comptabilité les trouve déjà rapprochées.

Oui : photos horodatées, bons horodatés et trace GPS sont classés, retrouvables et opposables. Les litiges se règlent sur la donnée, plus sur la mémoire.

Oui, vos données et vos documents vous appartiennent et restent exportables à tout moment : pour votre comptabilité, vos revues de chantier ou vos réponses aux maîtres d’ouvrage.

Selon leur nature : les données de facturation et comptables 10 ans (obligation légale suisse), la géolocalisation 12 mois. Le détail est sur la page Hébergement des données.

Oui, saisi ou pesé, il est attaché à la preuve de la mission et alimente le suivi des déchets comme la facturation.

Chaque benne est tracée par type de déchets, avec ses preuves, et l’ensemble est exportable pour l’ingénieur environnement et le maître d’ouvrage.

Oui : dès la clôture de la mission, les preuves sont disponibles des deux côtés, chantier et transporteur, sur la même base.

Oui : la benne posée, la mission se clôture avec ses preuves complètes, et la facture peut partir le jour même, pièces jointes.

Le contrôle qui aligne commande, bon et facture avant paiement. Dans Nereva, les trois pièces arrivent déjà attachées à la mission : la comptabilité contrôle et valide, sans chasse aux justificatifs.

Le transporteur facture directement son client, comme toujours. Nereva ne s’insère jamais dans le flux d’argent : pas de commission, pas d’intermédiaire.

Elle contrôle les prestations sur justificatifs, rapproche commandes, bons et factures, valide les paiements et suit les règlements : tout sur des pièces complètes, déjà classées.

Oui : chaque mission est documentée par ses points de contrôle (commande, livraison, photos, trace GPS). Quand la donnée est là, le litige de mémoire disparaît.

Vos données sont exportables à tout moment. Pour les intégrations avec votre ERP ou votre logiciel de facturation, parlez-en à l’équipe lors de la démo : l’accompagnement fait partie de la mise en route.

Oui, les heures de régie saisies sur le terrain et validées sont prêtes à facturer, comme n’importe quel flux.

Elle est suivie comme un flux, avec départ, retour et durée : rien n’est oublié en fin de mois.

Par utilisateur et par mois, CHF 69 tout compris, avec 10% de remise en facturation annuelle et un palier dégressif dès 31 licences. Le détail est sur la page Tarifs.

Oui, en continu : rotations, volumes et indicateurs sont à jour en permanence, pour décider sur du réel.

Douze types : benne, ampliroll, plateau, porte-char, grue, toupie, pompe à béton, malaxeur-pompe, aspirateur, hydrocureur, citerne et benne preneuse. Chacun est défini au lexique.

Chaque benne est suivie à travers ses flux : posée, échangée, récupérée, louée. L’identification renforcée des bennes (numéro, photo, localisation, historique) est en développement.

Nereva raisonne par mission et par véhicule : vous organisez vos ensembles selon votre structure. Pour un besoin spécifique de parc, parlez-en à l’équipe lors de la démo.

Le contremaître anticipe les retards et voit arriver les camions en direct : les équipes et les engins ne restent plus immobilisés à attendre une benne.

Non, ce n’est pas son métier. En revanche, l’historique des missions par véhicule donne une base factuelle utile à vos décisions de parc.

Oui : bennes, vrac, matériaux, matières premières, machines, équipements et déchets. La benne est notre credo, jamais une limite.

Sur la carte du back-office, pendant les missions, sans boîtier : l’application chauffeur suffit.

Les points de contrôle avant de conduire (checklist chauffeur dans l’application : pneus, feux, arrimage, état de la benne) et l’écoconduite sont en développement.

Oui. Deux applications dédiées : Nereva Transports pour les chauffeurs, qui reçoivent et réalisent leurs missions, et Nereva Commandes pour les équipes chantier, qui passent et suivent leurs demandes. Disponibles sur l'App Store et Google Play.

Nereva est une solution web : pas d'installation lourde ni de matériel particulier. Le back-office s'utilise depuis un navigateur, et les équipes terrain téléchargent les applications mobiles.

En moins de 24 h. Nous créons vos accès, vos équipes installent les applications, et nous vous accompagnons à la prise en main, sans projet informatique lourd.

Oui. Nereva propose des intégrations natives via ses API et centralise vos données d'exécution pour alimenter vos outils existants. Les possibilités précises se définissent selon votre environnement.

Oui. Les applications sont conçues pour le terrain : vous continuez à travailler même sans réseau, et vos actions se synchronisent automatiquement dès que la connexion revient. Idéal pour les chantiers en zone mal couverte.

Oui. Demandez une démo personnalisée gratuite : nous vous montrons Nereva sur vos propres flux, avec vos camions et votre organisation.

Nereva est utilisé en Suisse et en France, avec un site et des applications en français.

Oui. Une bibliothèque de tutoriels courts, classés par métier (donneurs d’ordre d’un côté, entreprises de transport de l’autre), est disponible sur la page. Elle s’enrichit en continu.

Oui. En partenariat avec HERE Technologies, la navigation de Nereva calcule des itinéraires pensés pour les camions (hauteurs, tonnages, restrictions) et guide le chauffeur jusqu’à l’entrée du chantier, directement depuis sa mission. Voir la page GPS poids lourd.

Nereva est une solution web autonome, et vos données restent exportables à tout moment. Pour une intégration avec votre ERP ou votre logiciel de facturation, l’équipe étudie votre cas lors de la mise en route.

Pour le transport de chantier courte distance, Nereva fait ce qu’aucun TMS généraliste ne fait : la synchronisation en temps réel avec les chantiers, les flux de bennes (échange, vider-ramener, évacuation avec attente) et les preuves horodatées. C’est un logiciel vertical, pensé pour la construction.

Oui, à tout moment : votre historique est un actif, pas un otage. Exports pour la comptabilité, les revues de chantier, les maîtres d’ouvrage.

Les échanges de données se font aujourd’hui par exports, et les besoins d’intégration s’étudient au cas par cas avec l’équipe. Dites-nous ce que vous voulez connecter.

La création du compte se fait en moins de 24 h : l’équipe crée vos accès et vous accompagne, sans projet informatique lourd. Vos flux se construisent vite, car il n’y a pas d’historique à reprendre pour commencer.

Ce n’est pas son terrain : Nereva est verticale sur le transport de chantier par camions, courte distance. C’est cette spécialisation qui la rend efficace.

Oui. EVA, le moteur d'anticipation de Nereva, exploite déjà les données opérationnelles réelles collectées via la plateforme, côté chantiers comme côté transports. Plus ces données s'accumulent, plus EVA gagne en pertinence : une intelligence nourrie par le terrain, qui progresse avec l'usage.

EVA analyse les missions, les rotations et les contraintes du terrain pour aider vos équipes à mieux anticiper les besoins et structurer leur planification. C'est une aide à la décision déjà à l'œuvre, dont la pertinence continue de s'affiner à mesure que la base de données opérationnelles grandit. Jamais un pilote automatique : vos équipes gardent la décision.

Oui. Plus les flux opérés via Nereva sont nombreux, plus la base de données opérationnelles s'enrichit, et plus l'anticipation peut gagner en pertinence.

Non. Vos équipes gardent la main en toutes circonstances. EVA propose et éclaire, vos exploitants décident.

Non. EVA s'intègre à votre fonctionnement existant et apporte une aide, sans imposer de nouvelle méthode travail.

Vos données identifiantes ne sont jamais utilisées pour entraîner une IA, jamais vendues et jamais partagées avec des tiers. Pour améliorer ses services et faire progresser EVA, Nereva exploite uniquement des données rendues anonymes de façon irréversible et agrégées, séparées de vos données opérationnelles. Vous gardez la propriété de vos données.

EVA est pensée comme une aide à la décision lisible par vos équipes, au service de leur jugement, qui garde toujours le dernier mot.

Il commande transports, matériaux et bennes en 30 secondes, suit les livraisons, voit arriver les camions et anticipe les retards : toute la logistique du chantier, depuis son téléphone.

Il pilote plusieurs chantiers avec une vision globale en temps réel : interventions extérieures, budgets, contrôle des coûts, validation des prestations sur pièces.

Il reçoit automatiquement bons horodatés, rapports et documents, classés et attachés à leur mission, et les met à disposition des autres services instantanément.

Elle contrôle les prestations, vérifie les justificatifs, rapproche commandes, bons et factures, valide les paiements et suit les règlements.

Il reçoit les commandes structurées, dispatch en un geste, optimise ses tournées et anticipe les besoins des chantiers : le chef d’orchestre du dépôt.

C’est le rôle de l’exploitant ou du service logistique : planifier les transports, optimiser les tournées, coordonner les ressources, anticiper. Le planning se recale tout seul en cas d’imprévu.

Il reçoit ses missions dans l’ordre avec le guidage poids lourd, signale arrivées et départs, envoie ses preuves : sa journée entière dans l’application, sans papier.

Elle dispose d’une vision globale, suit les performances, analyse les indicateurs et pilote l’entreprise à partir de données fiables.

Oui : Nereva est adaptée aux petites structures comme aux grandes, sans minimum d’utilisateurs. Un indépendant démarre seul, avec l’application et le back-office.

Non. Nereva n’est ni une bourse de fret, ni un affrètement, ni une mise en relation : elle coordonne des entreprises qui travaillent déjà ensemble, sans commission et sans toucher à vos prix.

La traçabilité complète des transports et des déchets de ses chantiers : preuves horodatées, tonnages par type de déchets, exports. Le détail est sur la page Maîtres d’ouvrage.

Mandaté par le maître d’ouvrage, il suit chaque benne par type de déchets, avec preuves et exports : le suivi environnemental sans classeur.

Non, Nereva n’est pas un outil RH : pas de paie ni de dossiers du personnel. Elle gère les utilisateurs, leurs rôles et leurs missions, et fournit aux équipes des données factuelles sur l’activité.

Le donneur d’ordre décide ce qu’il partage : preuves, tonnages et suivis sont exportables pour ses propres clients et le maître d’ouvrage.

Nereva vise une disponibilité de 99,5 % par mois, mesurée séparément sur le back-office web, les applications mobiles et les API. En cas de manquement à cet objectif, des avoirs de service sont prévus au contrat.

Les opérations de maintenance programmée sont planifiées en dehors des heures ouvrées, en priorité la nuit (entre 22h et 6h, heure d'Europe centrale), et annoncées à l'avance pour limiter tout impact sur votre activité.

Un support technique est inclus, joignable par email à support@nereva.com. Les demandes sont traitées par niveau de priorité : environ 2 heures ouvrées pour un incident critique, 4 heures pour un problème élevé, 1 jour pour une demande standard et 3 jours pour une demande d'information. Un support étendu peut être convenu selon les besoins.

Nereva publie une information sur sa page de statut, prévient les administrateurs des clients concernés, communique des mises à jour régulières pendant l'incident et signale le retour à la normale. Un rapport post-incident est disponible sur demande.

Oui. Nereva dispose d'un plan de continuité et de reprise d'activité documenté, avec des objectifs cibles d'un maximum de 24 heures de perte de données et de 48 heures de remise en service après un sinistre majeur.

En moins de 24 h : accès créés, applications installées, prise en main accompagnée, sans projet informatique lourd.

Non : la mise en route est gratuite, l’accompagnement aussi, de la démo au déploiement. Des tutoriels vidéo par métier complètent la prise en main.

L’application est pensée pour le terrain : missions dans l’ordre, guidage, preuves en quelques gestes. La plupart des chauffeurs sont autonomes dès les premières missions.

Oui, une bibliothèque de tutoriels vidéo courts, classés par métier : donneurs d’ordre d’un côté, entreprises de transport de l’autre.

Oui : support par chat, mises à jour en continu et une équipe qui connaît le terrain. Nos solutions naissent des chantiers, pas des salles de réunion.

C’est recommandé et rapide : l’administrateur gère utilisateurs et permissions depuis le back-office. L’équipe le forme à la mise en route.

En Suisse. Vos données sont hébergées sur une infrastructure située en Suisse et répondant aux plus hauts standards de sécurité, dont la certification ISO 27001, dans le respect de la nLPD et du RGPD. Le détail est sur la page Hébergement des données.

Vos données identifiantes ne sont jamais vendues ni partagées avec des tiers ou vos concurrents. Pour améliorer ses services, Nereva peut en revanche exploiter des données rendues anonymes de façon irréversible et agrégées, qui ne permettent plus de vous identifier.

Vos données sont hébergées sur une infrastructure AWS répondant aux plus hauts standards de sécurité, dont la certification ISO 27001. Nereva applique le chiffrement en transit et au repos, le contrôle d'accès au moindre privilège, la journalisation des actions sensibles et des tests de sécurité réguliers, dans le respect de la nLPD en Suisse et du RGPD en Europe.

Selon leur nature : les données de géolocalisation des chauffeurs sont conservées 12 mois, les données de facturation et comptables 10 ans (obligation légale suisse), les logs techniques de 6 à 12 mois, et les données de prospects 3 ans. Au-delà, seules des données anonymisées peuvent être conservées.

Non. La géolocalisation n'est active que pendant une mission, de son acceptation à sa clôture, et jamais pendant les pauses ou les temps personnels. Elle ne sert pas à surveiller, classer ou sanctionner individuellement un chauffeur. L'employeur reste responsable d'informer ses chauffeurs.

Le donneur d'ordre désigné par le transporteur peut, si celui-ci l'a paramétré, accéder à l'historique de trajet d'une mission, et cette visibilité est limitée à 30 jours après la clôture, sauf paramétrage contraire.

L'accès est strictement limité à ce qui est nécessaire au fonctionnement et au support du service, jamais à d'autres fins.

Nereva applique des procédures de notification conformes à la nLPD et au RGPD, avec information des autorités compétentes et, le cas échéant, des personnes concernées et du client, dans les délais prévus par la réglementation.

Avant la fermeture de votre compte, vous pouvez récupérer vos données. Elles sont ensuite supprimées ou irréversiblement anonymisées, conformément à notre politique et à la réglementation.

Oui, dans les conditions prévues par la réglementation applicable et notre Politique de Confidentialité. Vous disposez aussi des droits d'accès, de rectification, de limitation, d'opposition et de portabilité.

Non. Les fonctions d'analytique produisent des indications de nature exclusivement indicative. Elles ne constituent pas des décisions automatisées au sens de la réglementation et ne remplacent pas le jugement de vos équipes.

Oui : données hébergées en Suisse, chiffrement en transit et au repos, droits d’accès, de rectification et de portabilité respectés. Le détail est sur la page Hébergement des données.

Oui, c’est l’un des usages centraux : chaque benne tracée par type de déchets, preuves horodatées, exports prêts pour l’ingénieur environnement et le maître d’ouvrage.

Les bons numériques de Nereva sont horodatés, tracés par points de contrôle (commande, livraison, photos, trace GPS) et archivés : une piste d’audit complète et opposable.

Non, Nereva n’est pas un chronotachygraphe et ne remplace pas vos obligations légales sur les temps de conduite. Elle organise les missions ; la conformité sociale reste gérée par vos outils dédiés.

Sur la base Nereva, hébergée en Suisse, avec une conservation de 10 ans pour les données de facturation, conformément à l’obligation légale suisse.

Vous restez propriétaire de vos données ; Nereva les traite uniquement pour faire fonctionner le service. L’Accord de Traitement des Données (DPA) détaille rôles et garanties.

Un abonnement logiciel (licence SaaS). Nereva ne prélève aucune commission sur vos transports et aucun flux financier lié aux prestations ne passe par la plateforme. Vous payez l'outil, pas vos opérations.

L’inscription est gratuite : vous ne payez vos licences que lorsque vous utilisez Nereva. Le prix entreprise est de CHF 69 par utilisateur et par mois, tout compris, avec -10 % en facturation annuelle et -5 % de 31 à 49 licences (50 licences et plus : sur devis). Le détail est sur la page Tarifs.

Chaque licence est attribuée à un utilisateur identifié et donne accès au back-office, aux applications mobiles et à toutes les fonctions de commande, de suivi, de traçabilité, de documentation et de facturation automatique. Le périmètre exact est précisé à votre bon de commande.

L'abonnement est proposé au mois ou à l'année, facturé selon la périodicité choisie, et les factures sont transmises par voie électronique. Les prix s’entendent TTC, TVA suisse de 8.1 % incluse.

Le transporteur facture son client et reçoit le paiement directement, comme aujourd'hui. Nereva édite et transmet la facture pour faire gagner du temps, mais ne fixe aucun prix, ne prélève aucune commission et ne reçoit aucun paiement.

Non, aucune commission. Vos transports restent à 100 % les vôtres. Nereva est rémunérée uniquement par l'abonnement.

Non. Les prix se négocient librement entre les entreprises, et Nereva n'y touche jamais.

Non. Nereva ne capte pas la relation commerciale et ne s'interpose jamais entre les entreprises. C'est une plateforme de coordination, rien de plus.

Non. Nereva ne recommande personne et ne met aucun acteur en avant. La plateforme est neutre par construction.

Non. Nereva facilite la coordination, mais ne conditionne jamais vos relations.

L'abonnement est proposé au mois ou à l'année et se renouvelle automatiquement. Vous pouvez résilier à chaque échéance, avec un préavis de 30 jours en formule mensuelle ou de 60 jours en formule annuelle. Les conditions complètes figurent dans nos CGU et notre Politique de Paiement et de Licences.

En cas de non-paiement persistant après mise en demeure, Nereva peut suspendre puis, au-delà du délai prévu, résilier l'accès. Les sommes dues restent exigibles. Les conditions précises figurent dans la Politique de Paiement et de Licences.

Le simulateur de la page Tarifs le fait avec vos chiffres : rotations par semaine, minutes de coordination économisées, coût horaire. Avec les réglages par défaut, chaque franc investi libère environ cinq francs de temps de coordination.

La fin des appels de coordination, des ressaisies et de la chasse aux justificatifs : la commande part en 30 secondes, le statut est visible par tous, les preuves se classent toutes seules.

Non : CHF 69 par utilisateur et par mois, tout compris. Mise en route gratuite, mises à jour incluses, support inclus, pas de modules payants, pas de commission.

Oui, à partir de 50 utilisateurs : contactez l’équipe pour une offre sur mesure. Entre 31 et 49 licences, un palier dégressif de 5% s’applique automatiquement.

Oui, doublement : la démo personnalisée gratuite sur vos propres flux, et l’inscription gratuite, puisque vous ne payez vos licences que lorsque vous utilisez Nereva.

Parce que les généralistes ne parlent pas chantier : pas d’échange de benne, pas de vider-ramener, pas de synchronisation avec le contremaître. Nereva est verticale, du terrain à la comptabilité, et vos partenaires vous y rejoignent gratuitement.

L’étude cas M. Ducret SA et Colas, avec la vidéo filmée en conditions réelles : la commande du chantier, la mission, les preuves.

Oui. La marque verbale et figurative NEREVA est enregistrée et reste la propriété exclusive de Nereva SA. Tout usage commercial sans autorisation écrite est interdit.

Oui. Nereva protège ses innovations techniques par des dépôts de brevet. La liste des titres en vigueur peut être communiquée sur demande à ip@nereva.com.

Nereva SA est titulaire exclusif de l'ensemble des droits sur le logiciel, le code source, les interfaces, les bases de données, le savoir-faire et le moteur EVA. La licence souscrite donne un droit d'usage, sans transfert de propriété

Vos données saisies restent votre propriété. En revanche, les données dérivées et les modèles produits par Nereva à partir de données anonymisées et agrégées constituent des actifs de Nereva SA.

Oui. Tout signalement peut être adressé à ip@nereva.com, avec l'identification du contenu concerné et les éléments justifiant les droits invoqués.

La marque internationale Nereva (n° 1762826, base suisse CH 796313) est déposée dans 14 territoires sur quatre continents : Suisse, France, Allemagne, Italie, Espagne, Benelux, Suède, Royaume-Uni, États-Unis, Canada, Australie, Japon, Chine et Russie. La carte est sur la page Marque & brevet.

Non. Nereva n'utilise aucun cookie publicitaire ni traceur tiers. La mesure d'audience repose sur l'outil Matomo, auto-hébergé par Nereva.

Exclusivement en Suisse, sur l'infrastructure AWS de la région de Zurich, sans accès de l'éditeur de l'outil aux données collectées.

Non. La configuration de mesure d'audience anonymise l'adresse IP, ne recoupe pas les sites entre eux, ne fait aucun profilage et respecte le signal « Do Not Track ».

Oui. Un mécanisme d'opposition (opt-out) est disponible, décrit dans la Politique de gestion des cookies.

Les données de mesure d'audience anonymisées sont conservées 12 mois, conformément à la Politique de gestion des cookies.

Nos équipes connaissent le terrain et répondent volontiers à vos questions. Demandez une démo adaptée à votre activité, ou contactez-nous directement.