Hilfecenter: alle Ihre Fragen, unsere Antworten

Nereva ist eine SaaS-Plattform für den Baustellentransport mit spezialisierten Fachwerkzeugen. Für Transportunternehmen ein TMS für Baustellenflüsse: Planung, Disposition, Chauffeure, Fahrzeuge, Einsätze, Scheine, Rechnungsstellung und Muldenpark-Verwaltung. Für Bauunternehmen das Werkzeug, um ihre Transportanfragen mit ihren gewohnten Transporteuren zu erstellen, zu übermitteln und zu verfolgen. Sind beide verbunden, arbeiten sie auf derselben Information, in Echtzeit.

Heute spielt sich die Baustellenlogistik noch am Telefon, per SMS, auf Excel und mit Papierscheinen ab. Das Ergebnis: wartende Lastwagen, Leerkilometer, zerfallende Pläne und schwer zu klärende Streitfälle. Nereva ersetzt diese verstreute Koordination durch eine gemeinsame Sicht in Echtzeit.

Alles geschieht auf einer einzigen Plattform, in der logischen Reihenfolge der Baustelle: Anfrage, Planung, Ausführung, Dokumentation, Archivierung. Die Baustelle bestellt in wenigen Schritten, der Transporteur organisiert und steuert seine Einsätze, der Chauffeur führt sie über seine mobile App aus. Bei jedem Schritt ist dieselbe Information für alle sichtbar.

An Bau-, Tiefbau- und Recyclingunternehmen, an Transporteure und an hybride Akteure, die beides tun. Ein Bauunternehmen nutzt sie mit seinen Partnertransporteuren, die seine Anfragen ausführen. Ein Transporteur kann sie allein nutzen, für seinen eigenen Betrieb. Ein Unternehmen, das mit eigener Flotte baut und transportiert, ist der hybride Anwendungsfall.

Alle Baustellentransporte per Lastwagen über kurze Distanz: Mulden, Materialien, Abfälle, Maschinen, Ausrüstungen und Schüttgut. Auf Fahrzeugseite deckt Nereva zwölf Lastwagentypen ab, vom Kipper über den Multilift bis zur Kranpritsche, alle im Glossar definiert.

Das hängt vom Beruf ab. Ein Transporteur kann Nereva allein nutzen, als sein eigenes TMS: Disposition, Planung, Chauffeure und Nachvollziehbarkeit; solange ein Kunde nicht auf der Plattform ist, erfasst er die per Telefon erhaltenen Aufträge selbst und hat keinen mit ihm synchronisierten Plan. Ein Bauunternehmen nutzt Nereva mit den angebundenen Partnertransporteuren, die seine Anfragen ausführen: Es lädt sie aus seinem Back-Office ein und arbeitet mit den anderen weiter wie heute. Der volle Nutzen kommt, wenn beide Seiten verbunden sind.

Nein. Nereva ist eine Koordinationsplattform für Unternehmen, die bereits zusammenarbeiten: weder Marktplatz noch Frachtbörse, weder Befrachtungs- noch Vermittlungsdienst. Sie behalten Ihre Partner, Ihre Preise und Ihre Geschäftsbeziehung; Nereva erhebt keine Provision.

Nein. Nereva transportiert nichts, vermietet keine Mulden und verkauft keine Leistung: Sie ist die Software der Unternehmen, die diese Arbeit machen. Der Transporteur bleibt Ihr Dienstleister, stellt Ihnen direkt Rechnung und behält seine Preise.

Aus Ihrem Back-Office: Sie senden eine Partnerschaftsanfrage, Ihr Partner erhält sie in seinem und bleibt frei, sie anzunehmen oder abzulehnen. Ist er noch nicht auf Nereva, wird ihm eine Einladung per E-Mail gesendet, und er beginnt mit 15 Tagen kostenlosem Testen, ohne Zahlungsmittel. Die Details stehen auf der Seite Partner.

Nein. Der Transport ist der Ausgangspunkt, aber dieselbe Information dient den anderen Berufen des Unternehmens: Die Baustelle bestellt und verfolgt ihre Lieferungen, das Sekretariat findet die Scheine und die Nachweise, die Buchhaltung gleicht ab und fakturiert, die Geschäftsleitung liest Kosten und Mengen. Jeder sieht, was ihn betrifft, auf derselben Basis.

Alle: Der Polier bestellt, der Bauführer steuert seine Baustellen, das Sekretariat legt ab, die Buchhaltung gleicht ab, der Disponent disponiert, die Chauffeure führen aus, die Geschäftsleitung analysiert. Die Details stehen auf der Seite Die Berufe.

Auf backoffice.nereva.com/registration, in wenigen Minuten. Ihre erste Anmeldung eröffnet 15 Tage kostenloses Testen mit 2 Lizenzen, kein Zahlungsmittel erforderlich. Danach zahlen Sie nur die aktivierten Lizenzen, Monat für Monat. Der vollständige Weg ist beschrieben auf der Seite So starten Sie.

Aus dem Back-Office, in wenigen Klicks: Sie erstellen den Zugang, weisen eine Rolle zu, und der Benutzer erhält seine Einladung.

Aus dem Back-Office weisen Sie jedem Benutzer seine Rolle und seine Berechtigungen zu: Jeder greift nur auf das zu, was ihn betrifft, und Sie passen die Rechte jederzeit an. Das ist das Prinzip «ein Fenster pro Beruf».

Jede Person, die sich bei Nereva anmeldet: im Büro (Geschäftsleitung, Sekretariat, Buchhaltung, Disponenten, Logistiker) wie vor Ort (Chauffeure, Poliere, Baustellenchefs, Vorarbeiter). Alle zählen zu Ihrer Benutzeranzahl, zum selben Tarif.

Ja, sofort, aus dem Back-Office. Ein Mitarbeiter, der geht, verliert seinen Zugriff in Sekunden, und der Verlauf seiner Aktionen bleibt an den Einsätzen hängen.

Der oder die von Ihnen bestimmten Administratoren: Sie verwalten Benutzer, Rollen und Unternehmenseinstellungen. Sie können sie jederzeit ändern.

Ja. Gruppen und Unternehmen mit mehreren Einheiten steuern ihre Strukturen auf Nereva, jede Einheit mit ihren Benutzern und ihren Flüssen. Die Details stehen auf der Seite Gruppen und ARGE.

Sie fügen ihn als Benutzer hinzu, der an Ihr eigenes Konto angebunden ist: Er erhält und führt Ihre Einsätze mit derselben Nachvollziehbarkeit aus wie Ihre Chauffeure.

Ja, jedes Unternehmen hat sein eigenes Konto und Back-Office. Sie verbinden sich dann über die Einladung: Die Anfrage geht von Ihnen aus, er bleibt frei, anzunehmen.

Nereva kann helfen, die Transporte eines Projekts zu strukturieren, an dem mehrere Unternehmen beteiligt sind. Jedes Unternehmen behält sein Konto; die Anfragen und ihr Verlauf bleiben ihrem Kontext zugeordnet: Anforderer, Baustelle, Unternehmen, Transporteur. Trotz der Zahl der Beteiligten bleibt die Information strukturiert: wer was wann für welche Baustelle angefragt hat und was ausgeführt wurde, mit den Belegen.

Die Wiederherstellung erfolgt vom Anmeldebildschirm des Back-Office oder der App aus. Falls Sie nicht weiterkommen, antwortet der Support per Chat.

Nein. Einsätze, Nachweise und Dokumente bleiben beim Unternehmen: Es ist Ihr Verlauf, nicht der einer Person.

Es gibt kein Minimum. Ein Unternehmen kann mit einem einzigen Benutzer starten und nach und nach weitere hinzufügen: eine Lizenz pro zugewiesener Rolle, monatlich in Rechnung gestellt. Der Tarif steht auf der Seite Preise.

Es ist Ihre einzige Steuerzentrale, um alle Transporte Ihrer Baustellen zu bestellen, zu verfolgen und nachzuvollziehen, von der Baustelle wie vom Büro aus, während Sie Ihre gewohnten Transporteure und Ihre Konditionen behalten. Die Details stehen auf der Seite Bau-Funktionen.

Ihnen eine klare Sicht in Echtzeit auf die Flüsse zu geben, die auf die Baustelle kommen und sie verlassen, ihre Ausführung zuverlässig zu machen und die gesamte Dokumentation zu zentralisieren. Der richtige Lastwagen, am richtigen Ort, zur richtigen Zeit, mit dem Nachweis dazu.

Den Baustellenchefs und Teams vor Ort, die bestellen, den Bauführern und Planungsverantwortlichen, die organisieren, und der Geschäftsleitung, die Aktivität und Kosten verfolgt.

Die fehlende Sicht auf die Transporte, die Kettenanrufe zwischen Bauführern, Baustellenchefs und Transporteuren, die Verspätungen, die Muldenfehler, die verstreuten Dokumente und die Streitfälle ohne Nachweis.

Eine Bestellung erfolgt in wenigen Schritten, von der Baustelle oder vom Büro aus, geht direkt an den Transporteur, der sie organisiert, und ihr Fortschritt ist in Echtzeit bis zur Ausführung sichtbar. Kein Anruf mehr nötig, um eine Fahrt zu starten oder zu prüfen.

Ja. Der Transport von Maschinen und Ausrüstungen gehört zu den abgedeckten Flüssen: Laden, Lieferung und Ausführungsnachweis bei jedem Schritt. Für ein besonderes Bedürfnis geht die individuelle Anfrage auf demselben Weg, strukturiert, an Ihren Transporteur.

Ja. Aus der mobilen App Nereva Commandes bestellt der Baustellenchef einen Transport in wenigen Schritten, vor Ort, ohne Anruf oder informelle Nachricht, die verloren geht.

Ja, automatisch. Sobald ein Transporteur einen Einsatz übernimmt, erscheint die Information auf der Plattform, ohne Bestätigungsanruf.

Ja. Jeder Einsatz wird bis zur Ankunft auf der Baustelle verfolgt, mit einer zwischen Ihnen und Ihrem Transporteur geteilten Sicht. Sie können vorausplanen, statt zu reagieren.

Sie arbeiten beide auf derselben Information, von der Plattform synchronisiert: Auftrag, Zuweisung, Fortschritt und Ausführungsnachweis sind auf beiden Seiten sichtbar, gemäss Rollen und Berechtigungen. Die Kontrollanrufe nehmen ab.

Sie passen direkt auf der Plattform an, und die Änderung wird an den Transporteur übertragen, ohne Anrufkette oder Vergessensrisiko.

Ja. Sie arbeiten weiter mit Ihren gewohnten Transporteuren zu Ihren Konditionen, und Sie koordinieren mehrere Beteiligte auf derselben Baustelle aus einer einzigen Sicht. Wenn Sie auch mit eigener Flotte transportieren, ist das der hybride Anwendungsfall.

Aufträge, Verfolgungen, Ausführungsnachweise und Dokumente sind digital und zentralisiert. Ihre Papierscheine gehen nicht mehr verloren und bleiben in wenigen Klicks auffindbar.

Jede Leistung wird vom Auftrag bis zur Ausführung nachverfolgt, mit einem zeitgestempelten Ausführungsnachweis und den zugehörigen Dokumenten. Sie wissen genau, was wann und von wem gemacht wurde.

Wenn Sie ein Nereva-Konto haben, erhalten Sie die Rechnungen Ihres Transporteurs direkt in Ihrem Back-Office, bereits an die nachverfolgten Leistungen angehängt. Andernfalls erhalten Sie sie per E-Mail als PDF.

Die in Nereva nachverfolgten Ausführungselemente: Art des Transports, Daten, Rotationen und Ausführungsnachweis. Genug, um eine Rechnung vertrauensvoll zu prüfen, auf Fakten.

Jede Leistung hat eine zeitgestempelte Spur und einen geteilten Ausführungsnachweis. Uneinigkeiten werden anhand objektiver Daten geprüft, nicht anhand von Erinnerungen.

Ihre Einsätze empfangen, organisieren und steuern, Ihre Chauffeure verfolgen und jede Leistung nachvollziehen, mit mehr Sichtbarkeit und weniger Koordination am Telefon. Sie können es autonom nutzen, unabhängig von Ihren Kunden.

Nereva ist eine TMS-Software, spezialisiert auf den bauspezifischen Transport. Sie erlaubt Transportunternehmen, aus einer einzigen Umgebung ihre Anfragen, ihre Planung, ihre Disposition, ihre Chauffeure, ihre Fahrzeuge, ihre Einsätze und die Nachvollziehbarkeit ihrer Operationen zu verwalten. Die Details stehen auf der Seite Transport-Funktionen.

Nereva ist für die realen Flüsse der Baustellen konzipiert: Transport von Mulden, Materialien, Schüttgut, Abfällen, Lieferungen, Abholungen, Rotationen und weitere bauspezifische Transportleistungen.

Ja. Die Muldenverwaltung gehört zu den wichtigen Fachfunktionen von Nereva. Die Vorgänge Stellen, Wechseln, Abholen und Rotation fügen sich in dieselbe Umgebung ein wie die Transportplanung, die Chauffeure, die Fahrzeuge und die Einsätze.

Nein. Nereva ist ein TMS, spezialisiert auf den Bautransport. Die Muldenverwaltung ist eine wichtige Funktion davon, aber Nereva erlaubt auch die Verwaltung von Materialien, Schüttgut, Abfällen und weiteren baustellenbezogenen Transportflüssen.

Ja. Ein Transportunternehmen kann Nereva als sein eigenes TMS nutzen, auch wenn seine Kunden noch keine Nereva-Nutzer sind. Wenn beide Unternehmen die Plattform nutzen, können ihre Operationen anschliessend synchronisiert werden.

Ja. Das Konto ist schnell erstellt, ohne IT-Projekt und ohne Datenhistorie, die übernommen werden müsste: Sie beginnen mit den Einsätzen des Tages. Das Team begleitet Sie bei der Einführung, und Ihre Chauffeure erhalten ihre Einsätze vom ersten Tag an in der App.

Die unaufhörlichen Anrufe in der Disposition, die mit Koordinieren verlorene Zeit, die Planungsfehler, die Papierscheine, die unauffindbaren Ausführungsnachweise und die Streitfälle, die auf der Rentabilität pro Rotation lasten.

Einsätze, ihre Änderungen und ihr Fortschritt laufen über die Plattform. Disposition und Chauffeure teilen dieselbe Information in Echtzeit, was die Koordinationsanrufe reduziert.

Einsätze, Verfolgungen und Ausführungsnachweise sind digital. Papierscheine sind für die Verfolgung einer Leistung nicht mehr unerlässlich.

Die Disposition sieht alle Einsätze, weist sie den Chauffeuren zu und verfolgt ihren Fortschritt aus einer einzigen Sicht. Die Rotationen zu organisieren, wird einfacher und übersichtlicher.

Eine im Büro erfasste Änderung wird an den richtigen Chauffeur in seine App übertragen, ohne Anruf.

Das Büro sendet die Einsätze, der Chauffeur erhält und führt sie aus der mobilen App Nereva Transports aus, mit Rückmeldung bei jedem bestätigten Schritt.

Sehr wenig. Die App führt den Chauffeur durch den gewohnten Ablauf seiner Einsätze. Die Idee ist, Arbeit wegzunehmen, nicht hinzuzufügen: weniger Anrufe, weniger Papier, mehr Klarheit.

Nereva erstellt Ihre Rechnungen automatisch in Ihrem Back-Office, aus den tatsächlich nachverfolgten Leistungen. Sie senden sie dann in das Nereva-Back-Office Ihres Kunden, wenn er ein Konto hat, oder sonst per E-Mail als PDF. Sie verrechnen, was Sie tatsächlich gemacht haben, ohne Doppelerfassung.

Nein, nie. Nereva legt keinen Preis fest und mischt sich nicht in die Beziehung zu Ihrem Kunden ein. Sie bleiben Herr Ihrer Organisation, Ihrer Zuweisungen und Ihrer Geschäftsentscheidungen: Nereva rüstet Sie aus, sie entscheidet nicht an Ihrer Stelle und zwingt Ihnen keine Betriebsregel auf.

Die Disponenten und Planungsverantwortlichen im Büro, die Chauffeure auf der Strasse und die Geschäftsleitung zur Verfolgung der Aktivität. Jeder hat die Sicht, die er braucht.

Ja. Von wenigen Lastwagen bis zur grossen Flotte wird Nereva gleich genutzt und passt sich Ihrem Aktivitätsvolumen an.

Aus dem Back-Office oder vom Telefon, in wenigen Schritten: Fluss, Mulden- oder Ladungstyp, Zeitfenster, Baustelle. Der Auftrag kommt strukturiert bei Ihrem Transporteur an, ohne Anruf oder Doppelerfassung.

Ja. Nereva deckt alle Baustellentransporte per Lastwagen ab: Mulden, Materialien, Rohstoffe, Maschinen, Ausrüstungen, Abfälle und Schüttgut.

Der Fluss «ausserhalb der Kästchen»: ein besonderes Bedürfnis, das trotzdem strukturiert an Ihren Transporteur geht, mit Zeitfenster, Adresse und Details.

Die Muldenmiete ist eine Leistung des Transporteurs oder Vermieters: Er stellt eine Mulde für eine Dauer bereit, setzt sie ab, holt sie ab und rechnet nach seinen Konditionen ab. Nereva vermietet keine Mulden.

Auf der Plattform verfolgt der Transporteur die Bewegungen seiner Mulden (Absetzen, Wechsel, Abholung) und sieht die auf jeder Baustelle vorhandenen; die Abrechnung nach Dauer richtet sich nach seinen eigenen Konditionen.

Auf Nereva wird eine Bereitstellung in Regie (Personen- oder Maschinenstunden) wie eine eigenständige Anfrage verwaltet: geplant, verfolgt und mit dem betreffenden Einsatz dokumentiert. So haben Sie die Grundlage, um sie zu Ihren Konditionen abzurechnen. Für die Details zur Stundenerfassung und Abrechnung fragen Sie das Team nach einer Demo.

Ja, solange der Einsatz nicht begonnen hat: Die Änderung wird an den Transporteur und seinen Plan übertragen, mit Benachrichtigung der betroffenen Personen.

Diejenigen, die Sie berechtigen: Polier, Baustellenchef, Bauführer. Rollen und Berechtigungen bestimmen, wer bestellt, wer validiert, wer einsieht.

Ja, jeder bleibt Herr seines Plans. Der abgelehnte Auftrag geht an den Auftraggeber zurück, der ihn neu planen oder einen anderen seiner Partner anfragen kann.

Auf der Karte während des Einsatzes und im Einsatzfeed: Auftrag erhalten, Lastwagen zugewiesen, unterwegs, Mulde abgesetzt, Nachweise abgelegt. Derselbe Status wird auf beiden Seiten aktualisiert.

Die Aufträge kommen strukturiert im Back-Office an: Der Disponent weist sie in einem Zug dem richtigen Lastwagen und dem richtigen Chauffeur zu, und der Chauffeur erhält seinen vollständigen Einsatz in der App.

Ja: Eine Verspätung, ein Unvorhergesehenes oder eine Annullierung, einmal erfasst, wird an die betroffenen Einsätze weitergegeben, mit Benachrichtigungen und Warnungen an die betroffenen Personen, und nur an sie.

Die Verspätung wird einmal gemeldet und an alle weitergegeben: Die Ankunftszeit aktualisiert sich, der Plan wird aktualisiert, die Baustelle wird ohne Anruf gewarnt.

Der Disponent behält die Kontrolle über seine Touren, mit einer klaren Sicht, um sie zu optimieren. Die Planungsautomatisierung, bei der EVA die Reihenfolge der Einsätze und Bündelungen vorschlägt, ist in Entwicklung: Ihre Disponenten werden immer validieren.

Regelmässige Flüsse lassen sich dank strukturierter Aufträge sehr schnell neu planen. Sprechen Sie Ihre wiederkehrenden Fälle bei der Demo mit dem Team an: Die Konfiguration erfolgt beim Onboarding.

Heute durch den Disponenten: Die Planung pro Lastwagen zeigt überlappende Zeitfenster, und er entscheidet, indem er einen Einsatz verschiebt oder die Baustelle informiert. Die automatische Erkennung von Engpässen und Anpassungsvorschläge durch EVA sind in Entwicklung.

Nein: Jeder sieht, was ihn betrifft. Die Baustelle sieht ihre Aufträge und die Ankünfte; der Transporteur sieht seinen vollständigen Plan. Eine Datenbasis, getrennte Fenster.

Ja, der Disponent organisiert seine Ressourcen nach seiner Struktur: Lastwagen, Chauffeure und Mulden werden nach Ihren internen Regeln zugewiesen.

Ja, seine Einsätze der Reihe nach, mit Details, genauer Adresse, Zeitfenster und Lkw-Navigation, direkt in seiner App.

Die Flotte im Einsatz auf der Karte, die laufenden Einsätze, den Plan und die Warnungen: das Depot auf einem Bildschirm, in Echtzeit.

Die Verfolgung läuft über die Chauffeur-App: keine Box und kein Chip, die auf den Lastwagen zu installieren wären, also kein Eingriff an den Fahrzeugen beim Start. Die Flotte ist während der Einsätze in Echtzeit im Back-Office sichtbar.

Nur während des Einsatzes, von der Annahme bis zum Abschluss, nie während Pausen oder Freizeit. Sie dient nicht dazu, die Chauffeure zu überwachen.

Ja: Die Baustellenkarte zeigt den Lastwagen im Einsatz, und die geschätzte Ankunftszeit aktualisiert sich von selbst. Das Team macht den Zugang im richtigen Moment frei, ohne Ausschau zu halten.

Der vom Transporteur bestimmte Auftraggeber, nur wenn dieser es aktiviert hat, und die Sichtbarkeit ist auf 30 Tage nach Abschluss begrenzt, sofern nicht anders konfiguriert.

Routen, die für schwere Fahrzeuge berechnet werden, mit der Kartografie und der Lkw-Routenberechnung von HERE, integriert über die HERE-API: Verkehr und Staus berücksichtigt, Dauer und Distanz vor der Abfahrt angezeigt. Die Führung startet aus dem Einsatz, ohne Adresseingabe, bis zur Baustelleneinfahrt, und funktioniert auch ohne Netz weiter. Siehe Seite Lkw-GPS.

Weil ein Lastwagen kein Auto ist: zu niedrige Brücken, verbotene Strassen, begrenzte Tonnagen. Und weil die Baustelle keine genaue Adresse hat: Der Lieferpunkt ist im Einsatz hinterlegt.

Sie ist eine Schätzung: Sie aktualisiert sich während des Einsatzes auf der realen Position des Lastwagens, und die Baustelle sieht die Änderung. Eine automatische Verspätungswarnung gibt es nicht: Ändert oder verschiebt der Disponent den Einsatz, werden die betroffenen Personen benachrichtigt.

Zeitgestempelte Fotos, zeitgestempelte Scheine, Tonnagen, GPS-Spur des Einsatzes: Jede Rotation wird in der App dokumentiert, ohne Papierschein.

Durch eine Reihe von Kontrollpunkten über den gesamten Fluss: Auftrag, Lieferung, Fotos, GPS-Spur. Jeder Schein ist zeitgestempelt; die Validierung beruht nicht auf einer Unterschrift, sondern auf der Kohärenz der Kette.

Jeder Schritt des Einsatzes wird von der App automatisch mit Datum und Uhrzeit versehen: Übernahme, Ankunft, Absetzen oder Abholung, Absetzen in der Sortieranlage, Abschluss. Der digitale Schein trägt diese Uhrzeiten und die zugehörigen Fotos; er wird mit dem Einsatz archiviert.

Bei seinem Einsatz. Jedes Foto, jeder Schein und jeder Bericht wird automatisch abgelegt und an seinen Fluss angehängt: Das Sekretariat jagt keinen Belegen mehr nach, die Buchhaltung findet sie bereits abgeglichen.

Ja: Fotos, zeitgestempelte Scheine und Durchfahrtszeiten sind am Einsatz abgelegt und für beide Unternehmen auffindbar. Eine Unstimmigkeit wird anhand dieser Elemente geprüft statt aus dem Gedächtnis. Ihr rechtlicher Wert hängt vom auf Ihren Vertrag anwendbaren Rahmen ab; Nereva liefert die Spur, nicht das Schiedsurteil.

Ja, für die in Nereva dokumentierten Vorgänge. Die Teams finden den Verlauf und die verfügbaren Belege zu einem Vorgang schneller wieder. Welche Dokumente genau verlangt werden, hängt vom Kontext und von den anwendbaren Vorschriften ab.

Wenn ein Beleg vorgelegt werden muss, erlaubt Nereva, die verfügbaren Informationen und Nachweise zu den auf der Plattform dokumentierten Vorgängen wiederzufinden. Die gesetzlichen Anforderungen bleiben vom Kontext des Projekts und vom betroffenen Unternehmen abhängig.

Ja, Ihre Daten und Ihre Dokumente gehören Ihnen und bleiben jederzeit exportierbar: für Ihre Buchhaltung, Ihre Baustellenbesprechungen oder Ihre Antworten an Bauherren.

Je nach Art: Rechnungs- und Buchhaltungsdaten 10 Jahre (schweizerische gesetzliche Pflicht), Geolokalisierung 12 Monate. Die Details stehen auf der Seite Datenhosting.

Ja, sofern sie erfasst wird: Gewicht und Wägenummer werden gespeichert, wenn sie in der App eingegeben werden, ob geschätzt oder vom Beleg der Sortieranlage übernommen. Sie bleiben am Einsatz und seinen Belegen und können in die Abfallverfolgung und die Rechnungsstellung einfliessen. Nereva übernimmt keine Wägung.

Jede Mulde wird nach Abfallart nachverfolgt, mit ihren Nachweisen, und das Ganze ist für den Umweltingenieur und den Bauherrn exportierbar.

Ja: Sobald der Einsatz abgeschlossen ist, sind die Nachweise auf beiden Seiten verfügbar, Baustelle und Transporteur, auf derselben Datenbasis.

Ja: Mulde abgesetzt, der Einsatz schliesst mit seinen Fotos und seinem zeitgestempelten Schein ab, und die Rechnung kann am selben Tag raus, Anhänge inklusive.

Die Prüfung, die Auftrag, Schein und Rechnung vor der Zahlung in Einklang bringt. In Nereva kommen die drei Dokumente bereits am Einsatz angehängt an: Die Buchhaltung prüft und validiert, ohne Belege zu suchen.

Der Transporteur fakturiert seinen Kunden direkt, wie immer. Nereva erhebt keine Provision, und keine Zahlung zwischen den Unternehmen läuft über die Plattform.

Sie hilft, sie zu begrenzen: Jeder Einsatz wird durch seine Kontrollpunkte dokumentiert (Auftrag, Lieferung, Fotos, GPS-Spur). Wenn die Daten da sind, wird eine Unstimmigkeit anhand der Belege geprüft statt aus dem Gedächtnis.

Ja. Auf der Bauseite zeigt das Dashboard die eingegangenen Transportausgaben und die Kosten jeder Baustelle, Monat für Monat; die Abrechnungen der Transporteure sind den Leistungen zugeordnet. Auf der Transportseite liefern die Abrechnungen pro Kunde und pro Baustelle sowie die Berichte pro Lastwagen die Beträge. Die Details stehen auf der Seite Analysen und Berichte.

Das Back-Office umfasst ein Modul Statistiken, ein Dashboard, Tages- und Monatsabrechnungen, Berichte pro Lastwagen und die Historie jeder Anfrage. Die Statistiken werden über einen gewählten Zeitraum gelesen, mit dem vorherigen Zeitraum verglichen und als XLSX exportiert. Die Details stehen auf der Seite Analysen und Berichte.

Pro Lastwagen und pro Zeitraum: Gesamtumsatz, geschätzte Kosten und Marge, Anfragen, Einsatzzeit, Umsatz pro Stunde, Leerlaufzeit, Auslastung, gefahrene Distanz, Entwicklung im Zeitverlauf und Vergleich mit der Flotte. Dann Einsatz und Rentabilität der Subunternehmer: eingesetzte Subunternehmer-Lastwagen, vergebene Stunden, Kosten der Vergabe, Anteil der vergebenen Anfragen. Die geschätzten Kosten beruhen auf den Kosten, die Sie konfigurieren.

Für eine Baustelle oder alle, über den Zeitraum: Gesamtausgaben, Anzahl der Anfragen, Materialkosten, Abfallkosten und Kosten der Wartezeit in Regie; die Ausgaben Tag für Tag und ihre Verteilung nach Posten; die Anzahl der Anfragen und die durchschnittlichen Kosten pro Anfragetyp; und eine Tabelle, die die Baustellen vergleicht.

Ja. Jede Kennzahl wird mit dem vorherigen Zeitraum verglichen. Auf der Transportseite wird ein Lastwagen mit der Flotte verglichen: gewählter Lastwagen, Median der Flotte, bester Lastwagen. Auf der Bauseite vergleicht eine Tabelle die Baustellen, und die Ausgaben lesen sich nach Anfragetyp.

Sie geben einen vollständigeren Blick auf den Betrieb und helfen, Abweichungen zu erkennen, die Kosten besser zu verstehen und Verbesserungsmöglichkeiten zu finden: ein Lastwagen, der weniger ausgelastet ist als die Flotte, eine Baustelle, deren Wartezeitkosten steigen, ein Anfragetyp, der teurer ist als die anderen. Die Entscheide bleiben die Ihrer Teams.

Nein. Die Statistiken machen den Betrieb lesbarer; sie garantieren weder Gewinn noch Rentabilität. Die Zahlen sind Hinweise; die Entscheide und ihre Ergebnisse bleiben die Ihrer Teams.

Zwölf Typen: Kipper, Abrollkipper, Pritschenwagen, Tieflader, Kranwagen, Fahrmischer, Betonpumpe, Mischerpumpe, Saugbagger, Kanalreinigungsfahrzeug, Tankwagen und Greiferfahrzeug. Jeder ist im Glossar definiert.

Nach Typ und Zustand: Für jeden Muldentyp zeigt das Inventar, wie viele im Depot, auf der Baustelle, auf dem Lastwagen oder in Wartung sind, und jede Baustelle zeigt die Anzahl vorhandener Mulden. Die individuelle Identifikation jeder Mulde (Nummer, Foto, Standort, Verlauf) ist in Entwicklung. Die Details stehen auf der Seite Muldenmanagement-Software.

Nereva denkt pro Einsatz und pro Fahrzeug: Sie organisieren Ihre Gespanne nach Ihrer Struktur. Für einen spezifischen Flottenbedarf sprechen Sie bei der Demo mit dem Team.

Der Polier sieht die Lastwagen live ankommen und antizipiert: Teams und Maschinen verbringen weniger Zeit mit Warten auf eine Mulde.

Nein, das ist nicht ihre Aufgabe. Der Einsatzverlauf pro Fahrzeug liefert jedoch eine nützliche faktische Basis für Ihre Flottenentscheidungen.

Kontrollpunkte vor der Abfahrt (Chauffeur-Checkliste in der App: Reifen, Lichter, Ladungssicherung, Muldenzustand) und Eco-Driving sind in Entwicklung.

Ja. Zwei dedizierte Apps: Nereva Transports für Chauffeure, die ihre Einsätze erhalten und ausführen, und Nereva Commandes für Baustellenteams, die ihre Anfragen aufgeben und verfolgen. Verfügbar im App Store und bei Google Play.

Nereva ist eine Web-Lösung: keine schwere Installation oder spezielle Hardware. Das Back-Office wird aus einem Browser genutzt, und die Teams vor Ort laden die mobilen Apps herunter.

Vor Ort ja, im unterstützten Umfang: Die Apps Nereva Transports und Nereva Commandes verfügen über einen Offline-Modus, um im Tunnel, im Untergeschoss, in den Bergen, auf einer abgelegenen Baustelle, in einem Steinbruch oder in einem schlecht versorgten Depot weiterzuarbeiten. Die Lkw-Navigation funktioniert auch ohne Netzverbindung weiter. Was ohne Netz erledigt wird, synchronisiert sich bei Rückkehr der Verbindung, gemäss der Funktionsweise des Produkts; solange das Gerät offline ist, wird nichts an andere Benutzer übertragen. Die Back-Offices werden in einem verbundenen Browser genutzt.

Ja. Bitten Sie um eine personalisierte Demo: Wir zeigen Ihnen Nereva auf Ihren eigenen Flüssen, mit Ihren Lastwagen und Ihrer Organisation.

Nereva ist in der Schweiz und in Frankreich verfügbar. Die Website gibt es auf Französisch, Englisch, Deutsch und Italienisch; zur Sprache der Apps und des Back-Office fragen Sie das Team bei der Demo.

Nereva ist eine eigenständige Web-Lösung, und Ihre Daten bleiben jederzeit exportierbar, auch für Ihre Buchhaltung. Für eine Integration mit Ihrem ERP oder Ihrer Rechnungssoftware prüft das Team Ihren Fall beim Onboarding.

Ja, jederzeit: Ihr Verlauf ist ein Vermögenswert, keine Geisel. Exporte für die Buchhaltung, Baustellenbesprechungen, Bauherren.

Der Datenaustausch erfolgt heute über Exporte, und Integrationsbedürfnisse werden von Fall zu Fall mit dem Team geprüft. Sagen Sie uns, was Sie verbinden möchten.

Zum Start ist kein Verlauf zu übernehmen: Sie erstellen Ihr Konto und Ihre Zugänge und beginnen mit den Einsätzen des Tages. Wenn Sie bestehende Daten übernehmen möchten, sprechen Sie beim Onboarding mit dem Team.

Das ist nicht ihr Terrain: Nereva ist vertikal auf Baustellentransporte per Lastwagen, kurze Distanz. Diese Spezialisierung macht sie effizient.

EVA, der Antizipationsmotor von Nereva, ist in Entwicklung; die Bereitstellung wird angekündigt, sobald die betreffenden Funktionen bereit sind. Was geplant ist, steht auf der EVA-Seite.

Das Ziel, in Entwicklung und ohne angekündigtes Datum: Einsätze, Rotationen und Zwänge vor Ort lesen, um die Engpässe des Tages zu erkennen und Anpassungen vorzuschlagen (Reihenfolge der Einsätze, Bündelungen, Zeitfenster, Lastwagentyp), und Mulden sowie Abfälle auf den Fotos der Chauffeure erkennen. Eine Entscheidungshilfe, nie ein Autopilot: Ihre Teams behalten die Entscheidung.

Ja. Je mehr Flüsse über Nereva abgewickelt werden, desto reicher die Betriebsdatenbasis und desto relevanter kann die Antizipation werden.

Nein. Ihre Teams behalten unter allen Umständen die Kontrolle. EVA schlägt vor und informiert, Ihre Disponenten entscheiden.

Nein. EVA wird ihre Vorschläge in den Werkzeugen machen, die Ihre Teams bereits nutzen (Planung, Chauffeur-App); der Disponent bestätigt oder ignoriert sie. Keine neue Arbeitsmethode wird auferlegt.

Ihre identifizierenden Daten werden nie zum Training einer KI verwendet und nie verkauft; nur die für den Dienst notwendigen Unterauftragsverarbeiter, die im Auftragsverarbeitungsvertrag aufgeführt sind, greifen im Rahmen des Vertrags darauf zu. Um ihre Dienste zu verbessern und EVA voranzubringen, nutzt Nereva ausschliesslich unwiderruflich anonymisierte und aggregierte Daten, getrennt von Ihren Betriebsdaten. Sie behalten das Eigentum an Ihren Daten.

Er bestellt Transporte, Materialien und Mulden direkt von der Baustelle aus, verfolgt Lieferungen, sieht Lastwagen ankommen und antizipiert Verspätungen: die Transportlogistik der Baustelle, von seinem Telefon aus.

Er steuert mehrere Baustellen mit einer Gesamtsicht in Echtzeit: externe Einsätze, Budgets, Kostenkontrolle, Validierung der Leistungen anhand von Dokumenten.

Es erhält automatisch zeitgestempelte Scheine, Berichte und Dokumente, abgelegt und an ihren Einsatz angehängt, und stellt sie den anderen Abteilungen zur Verfügung, gemäss Rollen und Berechtigungen.

Sie prüft die Leistungen, verifiziert die Belege, gleicht Aufträge, Scheine und Rechnungen ab und validiert Zahlungen anhand der Belege.

Er erhält strukturierte Aufträge, disponiert in einem Zug, optimiert seine Touren und antizipiert den Bedarf der Baustellen: der Dirigent des Depots.

Das ist die Rolle des Disponenten oder der Logistikabteilung: Transporte planen, Touren organisieren, Ressourcen koordinieren, vorausschauen. Bei Unvorhergesehenem verschiebt er den Einsatz in der Planung, und die betroffenen Personen werden benachrichtigt.

Er erhält seine Einsätze der Reihe nach mit Lkw-Navigation, meldet Ankünfte und Abfahrten, sendet seine Nachweise: sein ganzer Tag in der App, ohne Papier.

Sie hat die Gesamtsicht, verfolgt die Leistung, analysiert Kennzahlen und steuert das Unternehmen auf Daten aus der Praxis.

Ja: Nereva passt zu kleinen wie zu grossen Strukturen, ohne Mindestanzahl Benutzer. Ein Selbstständiger startet allein, mit der App und dem Back-Office.

Was auf seinen Baustellen dokumentiert ist, gemäss Rollen und Berechtigungen: Status und Verlauf der Anfragen, Scheine, Fotos, Zeitstempel, Abrechnungen. Steuert er Transportflüsse selbst, verfügt er über ein Konto Construction; andernfalls erhält er die Dokumentation, die seine Unternehmen ihm übermitteln. Die Details stehen auf der Seite Bauherren.

Vom Bauherrn beauftragt, verfolgt er jede Mulde nach Abfallart, mit Nachweisen und Exporten: Umweltüberwachung ohne Ordner.

Nein. Nereva ist keine allgemeine QSU-Managementsoftware. Die von den Vorgängen erzeugten Informationen können jedoch von QSU-Verantwortlichen genutzt werden, um die Nachvollziehbarkeit zu verbessern, die verfügbaren Belege wiederzufinden und bestimmte Kontrollen oder Audits vorzubereiten.

Sie haben kein eigenes Erfassungsfenster: Sie nutzen die von den Vorgängen erzeugte Dokumentation (Anfragen, Einsätze, Scheine, Fotos, Zeitstempel, Verlauf) für die Nachvollziehbarkeit, die Suche nach Belegen und die Vorbereitung von Kontrollen. Die Details stehen auf der Seite QSU-Verantwortliche.

Nein, Nereva ist kein HR-Tool: keine Lohnabrechnung, keine Personalakten. Sie verwaltet Benutzer, ihre Rollen und ihre Einsätze und liefert den Teams faktische Daten zur Aktivität.

Der Auftraggeber entscheidet, was er teilt: Nachweise, Tonnagen und Verfolgungen sind für seine eigenen Kunden und den Bauherrn exportierbar.

Nereva strebt eine Verfügbarkeit von 99,5 % pro Monat an, separat gemessen auf dem Web-Back-Office, den mobilen Apps und den APIs, ohne geplante Wartungen und die weiteren im SLA vorgesehenen Ausschlüsse. Es ist ein vertragliches Ziel als Bemühenspflicht, das nicht für Pilot- oder Betaphasen gilt; wird es verfehlt, sieht der Vertrag Service-Gutschriften zu den Bedingungen des SLA vor. Die Details stehen auf der Seite Sicherheit.

Geplante Wartungsarbeiten werden ausserhalb der Geschäftszeiten angesetzt, vorzugsweise nachts (zwischen 22 und 6 Uhr, mitteleuropäische Zeit), und im Voraus angekündigt, um Auswirkungen auf Ihre Aktivität zu begrenzen.

Ein technischer Support ist inbegriffen, per E-Mail an support@nereva.com erreichbar. Die Anfragen werden nach Prioritätsstufe bearbeitet: rund 2 Geschäftsstunden bei einem kritischen Vorfall, 4 Stunden bei einem Problem hoher Priorität, 1 Tag bei einer Standardanfrage und 3 Tage bei einer Informationsanfrage. Ein erweiterter Support kann nach Bedarf vereinbart werden.

Nereva benachrichtigt die Administratoren der betroffenen Kunden, kommuniziert regelmässige Updates während des Vorfalls und meldet die Rückkehr zur Normalität. Ein Post-Incident-Bericht ist auf Anfrage verfügbar.

Ja. Die AGB und der Auftragsverarbeitungsvertrag sehen regelmässige Sicherungen vor, wie die Datenbanken verschlüsselt gespeichert, und Nereva verfügt über einen dokumentierten Plan zur Geschäftskontinuität und Wiederherstellung mit Richtwerten von maximal 24 Stunden Datenverlust und 48 Stunden bis zur Wiederinbetriebnahme nach einem grösseren Schadensfall.

Ein Rollout ohne schweres IT-Projekt: Das Konto wird online erstellt, ohne Zahlungsmittel, Ihr Administrator erstellt die Zugänge im Back-Office, und Ihre Teams installieren die Apps. Das Tempo hängt von der Grösse Ihrer Teams und der Zahl der einzuladenden Partner ab: Sprechen Sie bei der Demo mit dem Team darüber.

Nach der Demonstration mit dem Nereva-Team erstellen Sie Ihr Konto und Ihre Zugänge. Für den Einstieg bietet das Back-Office eine Anleitung «Erste Schritte», Tutorials und Anleitungen sowie einen Support-Chat; der Support antwortet auch per E-Mail, vor wie nach dem Start. Schulungen und weitere Begleitleistungen werden mit dem Nereva-Team vereinbart, je nach Ihrem Beruf.

Die App ist für den Einsatz vor Ort gemacht: Einsätze der Reihe nach, Führung, Nachweise mit wenigen Fingertipps. Die ersten Einsätze erfolgen mit der Disposition, die in ihrer Planung sieht, was der Chauffeur bestätigt.

Die Einarbeitung der Chauffeure erfolgt mit Ihrer Disposition. Fragen Sie das Nereva-Team nach den verfügbaren Hilfsmitteln (Anleitungen, Videos): Sie entwickeln sich mit der App weiter.

Es ist sinnvoll: Der Administrator verwaltet Benutzer, Rollen und Berechtigungen aus dem Back-Office, mit der Anleitung «Erste Schritte» und dem Support-Chat.

In der Schweiz. Ihre Daten werden auf der AWS-Infrastruktur der Region Zürich gehostet, in nach ISO 27001 zertifizierten Rechenzentren; diese Zertifizierung ist die des Anbieters, nicht die von Nereva. Einige Unterauftragsverarbeiter verarbeiten Daten ausserhalb des Hostings, etwa HERE für Kartografie und Routenberechnung (GPS-Positionen, verarbeitet in der Europäischen Union); sie sind im Auftragsverarbeitungsvertrag aufgeführt. Die Details stehen auf der Seite Datenhosting.

Ihre identifizierenden Daten werden nie verkauft und nie an Ihre Konkurrenten weitergegeben; nur die für den Dienst notwendigen Unterauftragsverarbeiter (Hosting, Kartografie, Nachrichtenversand, Zahlung), die im Auftragsverarbeitungsvertrag aufgeführt sind, verarbeiten sie im Rahmen des Vertrags. Zur Verbesserung ihrer Dienste kann Nereva jedoch unwiderruflich anonymisierte und aggregierte Daten nutzen, die Sie nicht mehr identifizierbar machen.

Die in unseren Vertragsdokumenten festgehaltenen. Nereva wendet Verschlüsselung bei der Übertragung (mindestens TLS 1.2) und bei der Speicherung, Zugriffskontrolle nach dem Prinzip der geringsten Rechte, verstärkte Authentifizierung für administrative Zugriffe, Protokollierung sensibler Aktionen, regelmässige Sicherungen und periodische Sicherheitstests an, gemäss AGB und Auftragsverarbeitungsvertrag. Die Details stehen auf der Seite Sicherheit.

Je nach Art: Die Geolokalisierungsdaten der Chauffeure werden 12 Monate aufbewahrt, Rechnungs- und Buchhaltungsdaten 10 Jahre (schweizerische gesetzliche Pflicht), technische Logs 6 bis 12 Monate und Interessentendaten 3 Jahre. Darüber hinaus dürfen nur anonymisierte Daten aufbewahrt werden.

Nein. Die Geolokalisierung ist nur während eines Einsatzes aktiv, von der Annahme bis zum Abschluss, und nie während Pausen oder Freizeit. Sie dient nicht dazu, einen Chauffeur zu überwachen, zu bewerten oder individuell zu sanktionieren, und keine automatisierte Entscheidung wird über Personen getroffen. Der Arbeitgeber bleibt dafür verantwortlich, seine Chauffeure zu informieren.

Der vom Transporteur bestimmte Auftraggeber kann, wenn dieser es konfiguriert hat, auf den Fahrtverlauf eines Einsatzes zugreifen, und diese Sichtbarkeit ist auf 30 Tage nach Abschluss begrenzt, sofern nicht anders konfiguriert.

Der Zugriff ist strikt auf das beschränkt, was für Betrieb und Support des Dienstes nötig ist, nie für andere Zwecke.

Nereva wendet Meldeverfahren gemäss DSG und DSGVO an, mit Information der zuständigen Behörden und gegebenenfalls der betroffenen Personen und des Kunden, innerhalb der von den Vorschriften vorgesehenen Fristen.

Vor der Schliessung Ihres Kontos und während 90 Tagen nach Vertragsende können Sie Ihre Daten abrufen (Export in einem strukturierten Format, auf Anfrage). Sie werden dann gelöscht oder unwiderruflich anonymisiert, gemäss unseren AGB und den Vorschriften.

Ja, unter den Bedingungen der anwendbaren Vorschriften und unserer Datenschutzrichtlinie. Sie haben ausserdem die Rechte auf Auskunft, Berichtigung, Einschränkung, Widerspruch und Portabilität.

Nein. Die Analytikfunktionen erzeugen Hinweise mit ausschliesslich indikativem Charakter. Sie stellen keine automatisierten Entscheidungen im Sinne der Vorschriften dar und ersetzen nicht das Urteil Ihrer Teams.

Nereva wendet DSG und DSGVO an: Daten in der Schweiz gehostet, Verschlüsselung bei Übertragung und Speicherung, Rechte auf Auskunft, Berichtigung, Löschung und Portabilität gemäss Datenschutzrichtlinie, Auftragsverarbeitungsvertrag verfügbar. Das ist keine Zertifizierung, und die Konformität Ihrer eigenen Verarbeitungen bleibt in Ihrer Verantwortung. Die Details stehen auf der Seite Datenhosting.

Sie liefert die Grundlage dafür: Jede Mulde wird nach Abfallart verfolgt, mit ihren zeitgestempelten Belegen, und die Abrechnungen lassen sich für Umweltingenieur und Bauherrn exportieren. Die geltenden Anforderungen hängen vom Kontext und von der betroffenen Regelung ab; Nereva führt kein behördliches Register und ersetzt Ihre Pflichten nicht.

Die digitalen Scheine von Nereva sind zeitgestempelt, durch Kontrollpunkte nachverfolgt (Auftrag, Lieferung, Fotos, GPS-Spur) und mit dem Einsatz archiviert. Sie geben die in der Plattform gemachten Eingaben getreu wieder und dienen als Belege; Nereva handelt nicht als vertrauenswürdiger Dritter, Zertifizierer oder rechtlicher Archivar, und der rechtliche Wert eines Dokuments hängt vom Kontext und von der anwendbaren Regelung ab.

Nein, Nereva ist kein Fahrtenschreiber und ersetzt nicht Ihre gesetzlichen Pflichten zu den Lenkzeiten. Sie organisiert die Einsätze; die Einhaltung der arbeits- und sozialrechtlichen Vorschriften bleibt Sache Ihrer dafür vorgesehenen Werkzeuge.

In der Nereva-Datenbasis, in der Schweiz gehostet, mit 10 Jahren Aufbewahrung für Rechnungsdaten, gemäss der schweizerischen gesetzlichen Pflicht.

Sie bleiben Eigentümer Ihrer Daten; Nereva verarbeitet sie nur, um den Dienst zu betreiben. Der Auftragsverarbeitungsvertrag (DPA) legt Rollen und Garantien fest.

Ausschliesslich ein Lizenzmodell: eine Lizenz pro zugewiesener Rolle, alle Funktionen inbegriffen, gemäss den Rechten des Profils. Nereva erhebt keine Provision auf Ihre Transporte, und kein Geldfluss zwischen den Unternehmen läuft über die Plattform. Sie bezahlen das Werkzeug, nicht Ihren Betrieb.

Der Preis beträgt 69 pro Lizenz und Monat, exkl. Steuern (eine Lizenz pro Rolle, die einem Benutzer zugewiesen ist), in der Währung Ihrer Preiszone: 69 CHF in der Schweiz, 69 € in Europa ausserhalb der Schweiz, 69 USD in den USA, alle Funktionen inbegriffen. Sie beginnen mit 15 Tagen kostenlosem Testen mit 2 Lizenzen, ohne Zahlungsmittel; danach zahlen Sie nur die aktivierten Lizenzen, Monat für Monat. Mehr als 40 Lizenzen: auf Offerte. Die Details stehen auf der Seite Preise.

Ja. Bei Ihrer ersten Anmeldung profitieren Sie von 15 Tagen kostenlosem Testen mit 2 Lizenzen. Für den Start der Testphase ist kein Zahlungsmittel erforderlich.

Während der 15 kostenlosen Testtage sind zwei Lizenzen inbegriffen.

Nein. Für den Start der 15 kostenlosen Testtage ist kein Zahlungsmittel erforderlich.

Nach Ablauf der 15 Testtage müssen Sie die Zahlung Ihres Abonnements regeln, um Nereva weiter zu nutzen. Andernfalls wird der Zugang zum Konto gesperrt. Ihre Daten werden gemäss der geltenden Gesetzgebung aufbewahrt. Sobald die Zahlung geregelt ist, wird der Zugang zum Konto automatisch reaktiviert. Die Bezahlung erfolgt aus Ihrem Back-Office per Bankkarte, Rechnung zahlbar bei Erhalt oder Lastschrift.

Das Abonnement kann aus Ihrem Back-Office per Bankkarte, per Rechnung zahlbar bei Erhalt oder per Lastschrift bezahlt werden. Bei Zahlung per Bankkarte werden Sie zu Stripe, unserem Zahlungspartner, weitergeleitet, um die Zahlung abzuschliessen.

Nereva nutzt Stripe für die Abwicklung von Kartenzahlungen. Wenn Sie diese Zahlungsart wählen, werden Sie zu Stripe weitergeleitet, um die Zahlung abzuschliessen.

Nein. Der Tarif pro Lizenz ist identisch, ob Sie Nereva auf der Bauseite, auf der Transportseite oder in beiden Kontexten nutzen. Nur die Rechte jedes Benutzers unterscheiden sich, je nach Rolle und Beruf, die Ihr Unternehmen festlegt.

Nereva wendet drei feste regionale Tarife an: 69 CHF pro Lizenz und Monat in der Schweiz, 69 € in Europa und 69 USD in den USA. Die Währung hängt von der Preiszone ab und nicht von der Sprache der Website. Es wird keine automatische Umrechnung angewendet. Die Website zeigt den Tarif der Zone an, die dem Land entspricht, aus dem Sie sich verbinden.

Jede Lizenz ist einem identifizierten Benutzer zugewiesen und gibt Zugang zum Back-Office, den mobilen Apps und allen Funktionen für Bestellung, Verfolgung, Nachvollziehbarkeit, Dokumentation und automatische Rechnungsstellung. Der genaue Umfang ist in Ihrem Bestellformular festgelegt. Es gibt keine zusätzlichen Module zu kaufen.

Das Abonnement ist monatlich und ohne Laufzeitbindung. Die Lizenzen werden monatlich im Voraus zu Beginn jeder für Ihr Konto gemeinsamen Periode in Rechnung gestellt; jede begonnene Periode bleibt vollständig geschuldet. Eine während einer Periode hinzugefügte Lizenz wird bis zum nächsten gemeinsamen Erneuerungsdatum anteilig verrechnet; eine entfernte Lizenz bleibt bis zum Ende der begonnenen Periode geschuldet, ohne Rückerstattung und ohne anteilige Verrechnung. Sie können jederzeit kündigen, auf das Ende der laufenden Monatsperiode. Die Rechnungen werden elektronisch übermittelt, und die Preise verstehen sich exkl. MwSt.

Ja. Während einer Periode hinzugefügte Lizenzen werden bis zum nächsten gemeinsamen Erneuerungsdatum des Kontos anteilig verrechnet. Danach werden sie normal in die Abrechnung der folgenden Perioden aufgenommen.

Ja. Die bereits begonnene Abrechnungsperiode bleibt geschuldet und wird weder zurückerstattet noch anteilig verrechnet. Die Reduktion wird ab der folgenden Abrechnungsperiode berücksichtigt.

Nein. Nereva wird ausschliesslich über die Lizenzen vergütet: keine Provision auf Transportleistungen, und die Zahlungen zwischen den Unternehmen bleiben ausserhalb der Plattform. Die Preise werden frei zwischen Ihnen und Ihren Partnern verhandelt; Nereva rührt sie nie an.

Nein. Nereva empfiehlt niemanden und stellt keinen Akteur in den Vordergrund. Die Plattform ist per Konstruktion neutral.

Nein. Nereva erleichtert die Koordination, macht Ihre Beziehungen aber nie davon abhängig.

Das Abonnement ist monatlich und verlängert sich jeden Monat, ohne Bindung über 12 oder 24 Monate. Sie können jederzeit per E-Mail kündigen: Die Kündigung wird auf das Ende der laufenden Monatsperiode wirksam, die geschuldet bleibt. Keine Kündigungsgebühr. Die vollständigen Bedingungen stehen in unseren AGB und unserer Zahlungs- und Abonnementrichtlinie.

Der Zugang zum Konto wird gesperrt, bis die Zahlung geregelt ist, und danach automatisch reaktiviert. Während der Sperrung werden Ihre Daten gemäss der geltenden Gesetzgebung aufbewahrt. Die genauen Bedingungen (Verzugszinsen, Kündigung bei anhaltendem Zahlungsverzug) stehen in der Zahlungs- und Abonnementrichtlinie.

Die Simulatoren auf den Seiten Transport und Bau rechnen mit Ihren Zahlen: Lastwagen oder Baustellen, Telefonzeit, Wartezeit, administrative Zeit, Stundensätze. Das Ergebnis hängt von Ihren eigenen Annahmen ab, die Sie selbst einstellen; es ist keine Messung von Nereva.

Weniger Koordinationsanrufe, Doppelerfassungen und Jagd nach Belegen: Der Auftrag geht in wenigen Schritten raus, der Status ist für alle sichtbar, die Nachweise werden automatisch am Einsatz abgelegt.

Nein: 69 pro Lizenz und Monat, exkl. Steuern, in der Währung Ihrer Preiszone (CHF, EUR oder USD), alle Funktionen inbegriffen. Updates inbegriffen, technischer Standard-Support inbegriffen, keine kostenpflichtigen Module, keine Provision auf Transporte.

Kein separates Angebot: ab mehr als 40 Lizenzen wird der Tarif auf Offerte erarbeitet. Kontaktieren Sie das Team für eine Offerte und einen mit Ihnen aufgebauten Rollout. Bis 40 Lizenzen gilt der öffentliche Tarif, ohne Stufe und ohne automatischen Rabatt.

Ja, doppelt: die personalisierte Demo auf Ihren eigenen Flüssen und die 15 kostenlosen Testtage mit 2 Lizenzen, ohne Zahlungsmittel. Danach zahlen Sie nur die aktivierten Lizenzen, Monat für Monat.

Weil Nereva für die Baustelle gemacht ist: Muldenwechsel, Leeren und Zurückbringen und die Synchronisation mit dem Polier sind im Produkt. Nereva ist ein TMS für Baustellentransporte, von der Baustelle bis zur Buchhaltung, und Ihre Partner aus dem Bau kommen auf derselben Plattform dazu.

Die Fallstudie M. Ducret SA und Colas, mit dem unter realen Bedingungen gefilmten Video: der Auftrag der Baustelle, der Einsatz, die Nachweise.

Ja. Die Wortmarke NEREVA ist eingetragen (internationale Marke Nr. 1762826, Schweizer Basismarke CH 796313) und bleibt ausschliessliches Eigentum der Nereva SA. Jede kommerzielle Nutzung ohne schriftliche Genehmigung ist untersagt.

Ja. Nereva schützt ihre Arbeiten durch in der Schweiz, in Frankreich und international veröffentlichte Patentanmeldungen, die sich derzeit in Prüfung befinden. Die Liste kann auf Anfrage unter ip@nereva.com mitgeteilt werden; die Eckdaten stehen auf der Seite Marke und Patent.

Die Nereva SA ist ausschliessliche Inhaberin aller Rechte an der Software, dem Quellcode, den Oberflächen, den Datenbanken, dem Know-how und der EVA-Engine. Die abonnierte Lizenz gewährt ein Nutzungsrecht, ohne Eigentumsübertragung.

Ihre eingegebenen Daten bleiben Ihr Eigentum. Die abgeleiteten Daten und die von Nereva aus anonymisierten und aggregierten Daten erzeugten Modelle sind hingegen Vermögenswerte der Nereva SA.

Ja. Jede Meldung kann an ip@nereva.com gesendet werden, mit Identifikation des betroffenen Inhalts und den Elementen, die die geltend gemachten Rechte belegen.

Die Marke Nereva ist in der Schweiz eingetragen (Nr. 796313) und über die internationale Registrierung Nr. 1762826 in 14 benannten Vertragsparteien auf vier Kontinenten geschützt, für alle oder einen Teil der Klassen: Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien, Benelux, Schweden, Vereinigtes Königreich, Jersey, Vereinigte Staaten, Kanada, Australien, Japan, China und Russland. Die Details pro Gebiet, mit den amtlichen Quellen, stehen auf der Seite Marke & Patent.

Nein. Nereva nutzt keine Werbe-Cookies und keine Drittanbieter-Tracker. Die Reichweitenmessung beruht auf dem Werkzeug Matomo, von Nereva selbst gehostet, und wird nur mit Ihrer im Cookie-Banner erteilten Zustimmung aktiviert.

Ausschliesslich in der Schweiz, auf der AWS-Infrastruktur der Region Zürich, ohne Zugriff des Werkzeugherstellers auf die erhobenen Daten.

Nein. Die Konfiguration der Reichweitenmessung anonymisiert die IP-Adresse, verknüpft keine Websites untereinander, macht kein Profiling und respektiert das Signal «Do Not Track».

Ja. Die Reichweitenmessung wird nur aktiviert, wenn Sie im Cookie-Banner die Kategorie «Statistik» akzeptieren; lehnen Sie ab, findet keine Messung statt. Sie können Ihre Wahl jederzeit über den Link «Cookies verwalten» in der Fusszeile ändern; Ihre Wahl wird 12 Monate gespeichert.

Die anonymisierten Daten der Reichweitenmessung werden 12 Monate aufbewahrt, gemäss der Cookie-Richtlinie.

Unsere Teams kennen die Baustelle und beantworten gerne Ihre Fragen. Bitten Sie um eine auf Ihre Aktivität abgestimmte Demo, oder kontaktieren Sie uns direkt.