Piattaforma · Panoramica

Un’unica piattaforma, dall’ufficio al camion

Due back office per mestiere, due app da campo, un’unica informazione condivisa in tempo reale.

Dall’ordine sul cantiere fino alla fattura, passando per la pianificazione, il tracciamento live e la prova di consegna: tutto avviene nello stesso posto, sia sul lato costruzione che sul lato trasporto.

15 giorni di prova con 2 licenze. Nessun metodo di pagamento richiesto.

Back-office Trasporto Nereva: richieste chiuse per settimana (dati fittizi)
Back-office Costruzione Nereva: scheda del cantiere con cassoni, costi, trasportatore associato e centro di smistamento associato (dati fittizi)

Come funziona

Dalla richiesta all’archiviazione, senza interruzioni

Un unico flusso, seguito da tutti. Ogni tappa alimenta la successiva: senza doppia digitazione, senza telefonate per sapere a che punto è.

  1. Richiesta

    Il cantiere ordina il trasporto o il cassone dal campo, in pochi passaggi: tipo di flusso, materiale, quantità, luogo, orario.

  2. Pianificazione

    Il trasporto riceve la richiesta, la assegna a un camion e a un autista e adegua il suo planning. La versione aggiornata è accessibile nelle interfacce interessate, secondo i ruoli e i permessi.

  3. Esecuzione

    L’autista riceve la missione sul telefono, segue il percorso per mezzi pesanti e conferma ogni tappa.

  4. Documentazione

    Foto, bolla digitale e marca temporale: ogni operazione lascia prove, alla consegna come al ritiro.

  5. Archiviazione

    Tutto è centralizzato e conservato. Fatturazione, cronologia e tracciabilità si costruiscono dalle richieste eseguite, consultabili in qualsiasi momento.

Entrambi i lati

Un’unica base di dati. Finestre per mestiere.

Nereva non è una raccolta di strumenti che si scambiano file: è un’unica base di dati, sincronizzata in tempo reale e ospitata in Svizzera, che ogni parte guarda attraverso la propria finestra. Ruoli e permessi mostrano a ciascuno l’informazione che lo riguarda.

Lato costruzione

Ordinate e seguite

Il campo inserisce le richieste, l’ufficio le gestisce, e vedete l’avanzamento di ogni trasporto senza chiamare nessuno.

Vedere il lato costruzione
Lato trasporto

Pianificate ed eseguite

Il dispatch assegna i camion, l’autista esegue dal telefono, e la fattura si costruisce dai dati.

Vedere il lato trasporto

Nessun bisogno di ridigitare, di cercare un documento o di chiamare per «sapere a che punto è»: quando un evento viene inserito, ogni finestra connessa è aggiornata.

Vedere gli otto mestieri

Il back office

Il back office: il posto di comando

Tutto il vostro back office su uno schermo: una mappa viva, un planning allineato, missioni documentate e la fattura generata dalle missioni, sul lato costruzione come sul lato trasporto.

Cantieri, camion in missione, cassoni posati, planning: il cruscotto riunisce ciò che il telefono disperdeva. Da un browser, senza installazione.

Cruscotto del back office Trasporto Nereva: contatori della flotta e monitoraggio della flotta in tempo reale sulla mappa, con cantieri, camion e depositi

Mappa live

Camion in missione, cantieri serviti, arrivi stimati: ciò che si muove e ciò che si blocca è leggibile a colpo d’occhio, in tempo reale.

Planning condiviso

Pianificazione allineata tra cantiere e autista, aggiornata live.

Fatturazione automatica

Le fatture nascono dai dati di ogni ordine, senza doppia digitazione.

Partner e tariffe

I vostri partner, i loro cantieri, le loro tariffe e la loro cronologia, riuniti in un unico posto.

Gestione dei cassoni

Il vostro parco di cassoni e container, seguito per tipo e per stato: in deposito, in cantiere, su camion o in manutenzione.

Missioni documentate

Foto, bolle, traccia GPS: ogni punto di controllo confermato dall’autista riceve la marca temporale, e ogni richiesta resta disponibile in qualsiasi momento.

Planning

Il planning che resta aggiornato per tutti

Un imprevisto, e il dispatch adatta le missioni interessate, con notifica alle persone giuste.

Planning trasporto per camion e per autista nel back office Trasporto Nereva: depositi, scambi, recuperi e consegne di materiali assegnati ai camion
Back office Trasporto Nereva: il planning in vista settimanale, con le richieste da pianificare, le fasce orarie della settimana e i camion (dati fittizi)
Planning settimanale
Planning del back office Trasporto Nereva: righe dei camion GE 402 123, GE 402 124 e GE 402 121 con i loro autisti, finestra Blocca la fascia oraria dalle 8:00 alle 9:00 e fascia bloccata
Dispatch: bloccare una fascia oraria
Back office costruzione: planning per cantiere con depositi, scambi, vuota-e-riporta e consegne di materiali
Planning per cantiere (back office Costruzione)
Back-office Construction Nereva: l’elenco delle richieste di un cantiere, recuperi, scambi di cassone e una consegna di materiali, con il tipo di cassone
Richieste di un cantiere
Back office costruzione: il filo di un’evacuazione con attesa, tappa per tappa, dal cassone pieno depositato al centro di cernita al cassone pronto per essere ritirato
Filo con marca temporale di una missione
Finestra Aggiungi foto del back office Trasporto Nereva: foto del cassone pieno scattata dall’autista, foto del centro di smistamento e ricevuta del centro di smistamento allegate alla richiesta
Foto richieste all’autista
Statistiche

Ogni lato legge la propria attività

Richieste concluse, chilometri e cassoni sul lato trasporto, cantieri e costi sul lato costruzione: ogni lato legge la propria attività nel proprio back office, senza doppio inserimento.

Cruscotto Nereva: richieste concluse per settimana e costi dei cantieri per mese
Statistiche Costruzione Nereva, confronto dei cantieri: spese totali, richieste, costo medio per richiesta, costo dell’attesa in regia, quota di richieste con attesa in regia e costo dei materiali
Confronto dei cantieri
Statistiche Costruzione Nereva: spese giorno per giorno ripartite tra trasporto, materiali, rifiuti, regia e attesa in regia, e ripartizione delle spese della settimana
Spese giorno per giorno e ripartizione
Dashboard del back office Costruzione Nereva: cantieri aperti, denaro speso, cassoni in fase di carico e mappa dei cantieri in corso sulla mappa di Ginevra
Dashboard Costruzione
Statistiche del back office Trasporto Nereva, analisi di un camion sulla settimana: ricavo totale, tasso di margine, costo e margine stimati, richieste, tempo in missione, ricavo per ora, tempo a vuoto, tasso di utilizzo e distanza percorsa, con la variazione rispetto al periodo precedente
Analisi di un camion: indicatori della settimana
Statistiche del back office Trasporto Nereva: andamento del ricavo totale nel tempo rispetto al periodo precedente e confronto del tasso di utilizzo del camion con la mediana della flotta e il miglior camion
Andamento del ricavo e confronto con la flotta
Modulo Fatture del back office Trasporto Nereva: rendiconti giornalieri per cantiere e per cliente, con lo stato di trasmissione
Rendiconti giornalieri per cantiere e per cliente

App mobili

Le app mobili, fatte per il campo

Due app, una per il cantiere (Nereva Commandes) e una per l’autista (Nereva Transports), pensate per essere usate sul campo, con pochi tocchi.

App cantiere

Nereva Commandes

Per i team di cantiere: ordinare dal cantiere e seguire gli arrivi in tempo reale.

Nereva Commandes: la scelta del tipo di richiesta dal cantiere, ordinare un cassone, recupero, scambio, vuota-e-riporta, evacuazione con attesa

Sullo schermo: « Que souhaitez-vous planifier ? » (cosa volete pianificare?), la scelta del tipo di richiesta dal cantiere.

  • Ordinare in pochi passaggi. Il cantiere inserisce la sua richiesta dal campo, senza chiamare l’ufficio.
  • Sette tipi di richieste: consegna di materiali, deposito, recupero, scambio, vuota-e-riporta, evacuazione con attesa, richiesta personalizzata
  • Arrivi seguiti in diretta. Il cantiere vede arrivare il camion e prepara la ricezione al momento giusto.
  • I vostri cantieri attivi, in tasca. Ogni utente ritrova i cantieri che gli sono assegnati. Per ciascuno: la richiesta in corso, le richieste in attesa e programmate, i cassoni presenti per tipo, e lo storico delle richieste del cantiere.
Scoprire Nereva Commandes
App autista

Nereva Transports

Per gli autisti: le missioni in ordine, la navigazione per mezzi pesanti e le prove in pochi gesti.

Nereva Transports: il planning del giorno dell’autista, con la missione Deposito delle 9:00 da avviare e le prossime richieste

Sullo schermo: il planning del giorno dell’autista, la missione da avviare e le prossime richieste.

  • Missioni sincronizzate. L’autista riceve i suoi giri e ogni modifica in tempo reale. Senza rete, continua la sua missione; le informazioni si sincronizzano al ritorno della connessione.
  • Istruzioni passo dopo passo. A ogni tappa, l’autista sa cosa fare. Indicazioni chiare, nessuna interpretazione.
  • Prova di esecuzione. Foto e bolla digitale alla consegna e al ritiro.
  • Navigazione per mezzi pesanti. Un percorso adatto al camion, fino al punto di consegna.
Scoprire Nereva Transports

GPS per mezzi pesantiNavigazione pensata per i camion. Un percorso per mezzi pesanti che porta ogni rotazione fino al punto di consegna, anche senza rete. Vedere il GPS per mezzi pesanti

Caso studio

Filmato in condizioni reali

Due aziende partner, le stesse rotazioni, viste da entrambi i lati: la sincronizzazione su flussi reali, in video.

Leggere il caso di studio

Le vostre domande

La piattaforma, in parole semplici

Quali sono i diversi ambienti di Nereva?

Quattro: il back office trasporto e l’app autista (Nereva Transports) per le imprese di trasporto; il back office costruzione e l’app cantiere (Nereva Commandes) per le imprese di costruzione. Ogni azienda ha il suo account e i suoi utenti.

Come circola l’informazione?

Il cantiere crea una richiesta; arriva nel planning del trasportatore, che la assegna a un camion e a un autista; l’autista la esegue e scatta le foto; la richiesta passa a terminata da entrambi i lati; la fattura nasce dalle richieste eseguite. Un solo dato, dall’inizio alla fine.

A cosa serve il back office?

È lo spazio web dell’azienda, da un browser. Lato trasporto: planning, flotta, parco cassoni, partner, fatture. Lato costruzione: cantieri, richieste, planning, fatture ricevute. Niente da installare.

A cosa servono le app mobili?

Nereva Transports dà all’autista la sua giornata, la navigazione e le prove da produrre. Nereva Commandes permette al cantiere di richiedere un trasporto, vedere i cassoni presenti e seguire le sue richieste. Entrambe su App Store e Google Play.

Che cos’è la sincronizzazione?

Quando un’impresa di costruzione e il suo trasportatore sono entrambi su Nereva, la richiesta, il planning e l’esecuzione sono la stessa informazione, vista da entrambi i lati secondo i ruoli e i permessi. Il cantiere vede arrivare il suo camion, il trasportatore riceve richieste chiare, nessuno deve richiamare.

Devono essere entrambe le aziende su Nereva?

Non per il trasportatore: usa Nereva da solo come TMS e inserisce le richieste ricevute per telefono. Lato costruzione, il flusso ha bisogno di un trasportatore partner collegato per essere eseguito: l’impresa invita i suoi trasportatori man mano. La sincronizzazione si aggiunge quando entrambi sono collegati.

Come funzionano ruoli e permessi?

Ogni utente riceve un ruolo e dei permessi: chi può ordinare, convalidare, pianificare, consultare le fatture. Gli amministratori che designate li gestiscono dal back office e li modificano in qualsiasi momento.

Nereva si interpone tra le aziende?

No. Nereva non mette in contatto nessuno, non prende commissioni e non tocca i prezzi. Collega aziende che già lavorano insieme, ciascuna con il proprio account e le proprie condizioni.

Vedere tutto ciò che è incluso

Per approfondire
Deposito di brevetto

La sincronizzazione tra costruzione e trasporto si basa su una tecnologia oggetto di deposito di brevetto.

Un marchio registrato in Svizzera e in quattordici territori designati, e un procedimento oggetto di domande di brevetto: ciò che collega i vostri cantieri e i vostri camion non è improvvisato.

Marchio e brevetto →

Due software specializzati per coordinare meglio trasporto e costruzione.

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