Plattform · Überblick

Eine einzige Plattform, vom Büro bis zum Lastwagen

Zwei Back-Offices nach Beruf, zwei Apps für das Feld, eine gemeinsame Information in Echtzeit.

Vom Auftrag auf der Baustelle bis zur Rechnung, über Planung, Live-Verfolgung und Liefernachweis: Alles geschieht am selben Ort, auf Bau- wie auf Transportseite.

15 Tage testen mit 2 Lizenzen. Keine Zahlungsmethode erforderlich.

Nereva Transport-Back-Office: abgeschlossene Anfragen pro Woche (fiktive Daten)
Nereva Bau-Back-Office: Baustellenblatt mit Mulden, Kosten, zugeordnetem Transporteur und zugeordnetem Sortierzentrum (fiktive Daten)

So funktioniert es

Von der Anfrage bis zur Archivierung, ohne Bruch

Ein einziger Fluss, von allen verfolgt. Jeder Schritt speist den nächsten, ohne Doppelerfassung, ohne Anruf, um zu erfahren, wo es steht.

  1. Anfrage

    Die Baustelle bestellt ihren Transport oder ihre Mulde direkt vor Ort, in wenigen Schritten: Art des Flusses, Material, Menge, Ort, Uhrzeit.

  2. Planung

    Der Transport erhält die Anfrage, weist sie einem Lastwagen und einem Chauffeur zu und passt seinen Plan an. Die aktuelle Version ist in den betroffenen Oberflächen zugänglich, gemäss Rollen und Berechtigungen.

  3. Ausführung

    Der Chauffeur erhält den Einsatz auf dem Handy, folgt der Lkw-Route und bestätigt jeden Schritt.

  4. Dokumentation

    Fotos, digitaler Schein und Zeitstempel: Jeder Vorgang hinterlässt Nachweise, bei der Lieferung wie bei der Abholung.

  5. Archivierung

    Alles wird zentralisiert und aufbewahrt. Rechnungsstellung, Verlauf und Nachvollziehbarkeit entstehen aus den ausgeführten Anfragen, jederzeit abrufbar.

Beide Seiten

Eine einzige Datenbasis. Fenster je nach Beruf.

Nereva ist keine Sammlung von Tools, die Dateien austauschen: Es ist eine einzige, in Echtzeit synchronisierte und in der Schweiz gehostete Datenbasis, die jede Seite durch ihr eigenes Fenster betrachtet. Rollen und Berechtigungen zeigen jedem die Information, die ihn betrifft.

Bauseite

Sie bestellen und verfolgen

Die Baustelle gibt ihre Anfragen ein, das Büro steuert, und Sie sehen den Fortschritt jedes Transports, ohne jemanden anzurufen.

Bauseite ansehen
Transportseite

Sie planen und führen aus

Die Disposition weist ihre Lastwagen zu, der Chauffeur führt auf dem Handy aus, und die Rechnung entsteht aus den Daten.

Transportseite ansehen

Nichts erneut erfassen, kein Dokument suchen, nicht anrufen müssen, um «zu erfahren, wo es steht»: Wenn ein Ereignis erfasst ist, sind alle verbundenen Fenster aktuell.

Die acht Berufe ansehen

Das Back-Office

Das Back-Office: die Steuerzentrale

Ihr ganzes Back-Office auf einem Bildschirm: eine lebendige Karte, ein abgestimmter Plan, dokumentierte Einsätze und die aus den Einsätzen erstellte Rechnung, auf Bau- wie auf Transportseite.

Baustellen, Lastwagen im Einsatz, gestellte Mulden, Planung: das Dashboard vereint, was das Telefon verstreute. Aus dem Browser, ohne Installation.

Dashboard des Nereva Back-Office Transport: Zähler der Flotte und Flottenverfolgung in Echtzeit auf der Karte, mit Baustellen, Lastwagen und Depots

Live-Karte

Lastwagen im Einsatz, bediente Baustellen, geschätzte Ankünfte: Was sich bewegt und was stockt, ist auf einen Blick lesbar, in Echtzeit.

Geteilter Plan

Planung abgestimmt zwischen Baustelle und Chauffeur, live aktualisiert.

Automatische Rechnungsstellung

Rechnungen entstehen aus den Daten jedes Auftrags, ohne Doppelerfassung.

Partner und Tarife

Ihre Partner, ihre Baustellen, ihre Tarife und ihr Verlauf, an einem Ort vereint.

Muldenmanagement

Ihr Bestand an Mulden und Containern, nach Typ und Zustand geführt: im Depot, auf der Baustelle, auf dem Lastwagen oder in der Wartung.

Dokumentierte Einsätze

Fotos, Scheine, GPS-Spur: Jeder vom Chauffeur bestätigte Kontrollpunkt wird mit Zeitstempel erfasst, und jede Anfrage bleibt jederzeit verfügbar.

Plan

Der Plan, der für alle aktuell bleibt

Ein Unvorhergesehenes, und die Disposition passt die betroffenen Einsätze an, mit Benachrichtigung der richtigen Personen.

Transportplanung pro Lastwagen und Chauffeur im Nereva Back-Office Transport: Absetzen, Wechsel, Abholungen und Materiallieferungen, den Lastwagen zugeteilt
Nereva Back-Office Transport: die Planung in Wochenansicht, mit den zu planenden Anfragen, den Zeitfenstern der Woche und den Lastwagen (fiktive Daten)
Wochenplanung
Planung des Back-Office Transport von Nereva: Zeilen der Lastwagen GE 402 123, GE 402 124 und GE 402 121 mit ihren Chauffeuren, Fenster Zeitfenster blockieren von 8.00 bis 9.00 Uhr und blockiertes Zeitfenster
Disposition: Zeitfenster blockieren
Bau-Back-Office: Planung pro Baustelle mit Absetzen, Wechsel, Leeren und Zurückbringen und Materiallieferungen
Planung pro Baustelle (Bau-Back-Office)
Back-office Construction Nereva: die Liste der Anfragen einer Baustelle, Abholungen, Muldentausch und eine Materiallieferung, mit dem Muldentyp
Anfragen einer Baustelle
Bau-Back-Office: der Ablauf einer Entsorgung mit Wartezeit, Schritt für Schritt, von der im Sortierzentrum abgesetzten vollen Mulde bis zur abholbereiten Mulde
Zeitlich erfasster Ablauf eines Einsatzes
Back-Office Transport von Nereva, vom Chauffeur verlangte Fotos für einen Einsatz: Foto der vollen Mulde, Foto in der Sortieranlage und Beleg der Sortieranlage
Vom Chauffeur verlangte Fotos
Statistiken

Jede Seite liest ihre Aktivität

Abgeschlossene Anfragen, Kilometer und Mulden auf der Transportseite, Baustellen und Kosten auf der Bauseite: Jede Seite liest ihre Aktivität in ihrem Back-Office, ohne Abtippen.

Nereva Dashboard: abgeschlossene Anfragen pro Woche und Baustellenkosten pro Monat
Statistiken Construction Nereva, Vergleich der Baustellen: Gesamtausgaben, Anfragen, durchschnittliche Kosten pro Anfrage, Kosten der Wartezeit, Anteil der Anfragen mit Wartezeit und Materialkosten
Vergleich der Baustellen
Statistiken Construction Nereva: Ausgaben Tag für Tag, aufgeteilt in Transport, Material, Abfälle, Regie und Wartezeit, und Verteilung der Ausgaben der Woche
Ausgaben Tag für Tag und Verteilung
Dashboard des Nereva Back-Office Construction: offene Baustellen, ausgegebenes Geld, Mulden in Beladung und die Karte der laufenden Baustellen auf der Karte von Genf
Dashboard Bau
Statistiken im Nereva Back-Office Transport, Analyse eines Lastwagens über die Woche: Gesamtumsatz, Margensatz, geschätzte Kosten und Marge, Anfragen, Einsatzzeit, Umsatz pro Stunde, Leerlaufzeit, Auslastung und gefahrene Distanz, mit der Veränderung gegenüber dem vorherigen Zeitraum
Analyse eines Lastwagens: Kennzahlen der Woche
Statistiken im Nereva Back-Office Transport: Entwicklung des Gesamtumsatzes im Zeitverlauf gegenüber dem vorherigen Zeitraum und Vergleich der Auslastung des Lastwagens mit dem Median der Flotte und dem besten Lastwagen
Umsatzentwicklung und Vergleich mit der Flotte
Modul Rechnungen im Nereva Back-Office Transport: Tagesabrechnungen pro Baustelle und pro Kunde, mit ihrem Übermittlungsstatus
Tagesabrechnungen pro Baustelle und Kunde

Mobile Apps

Die mobilen Apps, für den Einsatz vor Ort gemacht

Zwei Apps, eine für die Baustelle (Nereva Commandes) und eine für den Chauffeur (Nereva Transports), gemacht für den Einsatz vor Ort, mit wenigen Fingertipps.

Baustellen-App

Nereva Commandes

Für Baustellenteams: von der Baustelle aus bestellen und Ankünfte in Echtzeit verfolgen.

Nereva Commandes: die Wahl der Anfrageart von der Baustelle aus, Mulde bestellen, Abholung, Wechsel, Leeren und Zurückbringen, Entsorgung mit Wartezeit

Auf dem Bildschirm: « Que souhaitez-vous planifier ? » (Was möchten Sie planen?), die Wahl der Anfrageart von der Baustelle aus.

  • In wenigen Schritten bestellen. Die Baustelle gibt ihre Anfrage direkt vor Ort ein, ohne das Büro anzurufen.
  • Sieben Anfragearten: Materiallieferung, Absetzen, Abholung, Wechsel, Leeren und Zurückbringen, Entsorgung mit Wartezeit, individuelle Anfrage
  • Ankünfte live verfolgt. Die Baustelle sieht den Lastwagen kommen und bereitet die Annahme zum richtigen Zeitpunkt vor.
  • Ihre aktiven Baustellen, in der Tasche. Jeder Benutzer findet die ihm zugeteilten Baustellen. Für jede: die laufende Anfrage, die wartenden und geplanten Anfragen, die vorhandenen Mulden nach Art und den Verlauf der Anfragen der Baustelle.
Nereva Commandes entdecken
Chauffeur-App

Nereva Transports

Für Chauffeure: Einsätze der Reihe nach, Lkw-Navigation und Nachweise mit wenigen Fingertipps.

Nereva Transports: die Tagesplanung des Chauffeurs mit dem Einsatz Absetzen um 9.00 Uhr zum Starten und den nächsten Anfragen

Auf dem Bildschirm: die Tagesplanung des Chauffeurs, der zu startende Einsatz und die nächsten Anfragen.

  • Synchronisierte Einsätze. Der Chauffeur erhält seine Touren und jede Änderung live. Ohne Netz setzt er seinen Einsatz fort; die Informationen synchronisieren sich bei Rückkehr der Verbindung.
  • Schritt-für-Schritt-Anweisungen. Bei jedem Schritt weiss der Chauffeur, was zu tun ist. Klare Vorgaben, keine Interpretation.
  • Ausführungsnachweis. Foto und digitaler Schein bei Lieferung und Abholung.
  • Lkw-Navigation. Eine Route, die zum Lastwagen passt, bis zum Lieferpunkt.
Nereva Transports entdecken

Lkw-GPSNavigation für Lastwagen gemacht. Eine Route für schwere Fahrzeuge, die jede Rotation bis zum Lieferpunkt bringt, auch ohne Netz. Zum Lkw-GPS

Fallstudie

Unter realen Bedingungen gefilmt

Zwei Partnerunternehmen, dieselben Rotationen, von beiden Seiten gesehen: Synchronisation auf realen Flüssen, im Video.

Fallstudie lesen

Ihre Fragen

Die Plattform, klar gesagt

Welche Umgebungen hat Nereva?

Vier: das Transport-Back-Office und die Chauffeur-App (Nereva Transports) für Transportunternehmen; das Bau-Back-Office und die Baustellen-App (Nereva Commandes) für Bauunternehmen. Jedes Unternehmen hat sein eigenes Konto und seine Benutzer.

Wie fliesst die Information?

Die Baustelle erstellt eine Anfrage; sie landet in der Planung des Transporteurs, der sie einem Lastwagen und einem Chauffeur zuteilt; der Chauffeur führt sie aus und macht die Fotos; die Anfrage wird auf beiden Seiten abgeschlossen; die Rechnung entsteht aus den ausgeführten Anfragen. Eine einzige Information, von Anfang bis Ende.

Wozu dient das Back-Office?

Es ist der Webbereich des Unternehmens, im Browser. Transportseite: Planung, Flotte, Muldenpark, Partner, Rechnungen. Bauseite: Baustellen, Anfragen, Planung, erhaltene Rechnungen. Nichts zu installieren.

Wozu dienen die mobilen Apps?

Nereva Transports gibt dem Chauffeur seinen Tag, die Navigation und die zu erbringenden Nachweise. Nereva Commandes erlaubt der Baustelle, einen Transport anzufragen, die vorhandenen Mulden zu sehen und ihre Anfragen zu verfolgen. Beide im App Store und bei Google Play.

Was ist die Synchronisation?

Wenn ein Bauunternehmen und sein Transporteur beide auf Nereva sind, sind Anfrage, Planung und Ausführung dieselbe Information, von beiden Seiten gemäss Rollen und Berechtigungen gesehen. Die Baustelle sieht ihren Lastwagen kommen, der Transporteur erhält klare Anfragen, niemand muss zurückrufen.

Müssen beide Unternehmen auf Nereva sein?

Für den Transporteur nicht: Er nutzt Nereva allein als TMS und erfasst die per Telefon erhaltenen Anfragen. Auf der Bauseite braucht der Ablauf einen angebundenen Partnertransporteur, um ausgeführt zu werden: Das Unternehmen lädt seine Transporteure nach und nach ein. Die Synchronisation kommt hinzu, wenn beide verbunden sind.

Wie funktionieren Rollen und Berechtigungen?

Jeder Benutzer erhält eine Rolle und Berechtigungen: wer bestellen, freigeben, planen, Rechnungen einsehen darf. Die von Ihnen bestimmten Administratoren verwalten sie im Back-Office und passen sie jederzeit an.

Stellt sich Nereva zwischen die Unternehmen?

Nein. Nereva vermittelt niemanden, nimmt keine Provision und greift nicht in die Preise ein. Sie verbindet Unternehmen, die bereits zusammenarbeiten, jedes mit seinem eigenen Konto und seinen Konditionen.

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Weiterführend
Patentanmeldung

Die Synchronisation zwischen Bau und Transport beruht auf einer zum Patent angemeldeten Technologie.

Eine in der Schweiz und in vierzehn benannten Gebieten eingetragene Marke und ein Verfahren, das Gegenstand von Patentanmeldungen ist: Was Ihre Baustellen und Ihre Lastwagen verbindet, ist nicht improvisiert.

Marke & Patent →

Zwei spezialisierte Softwarelösungen für eine bessere Koordination von Transport und Bau.

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