Hybride Unternehmen
Bau und Transport im selben Unternehmen
Ihre Baustellen bestellen, Ihre Disposition plant, Ihre Chauffeure fahren.
Ein hybrides Unternehmen im Sinne von Nereva ist ein Bauunternehmen, das seine eigene Transporttätigkeit tatsächlich betreibt: seine Lastwagen, seine Chauffeure, seine Disposition. Es nutzt beide Umgebungen der Plattform: Construction für seine Baustellen, Transport für seinen Betrieb. Das ist weder ein Plan noch eine Option.
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Ein Konto Construction, ein Back-Office Transport, vom selben Ort aus erstellt
Vom Back-Office Construction aus beantragt das Unternehmen, das mit eigenen Lastwagen arbeitet, die Erstellung seines Transport-Back-Office: Firmenname, UID- oder MWST-Nummer, eine vom Konto Construction verschiedene E-Mail-Adresse. Dieses Back-Office verwaltet Flotte, Mulden, Depots, Chauffeure und Rechnungen; es beantwortet die Anfragen der eigenen Baustellen ebenso wie jene anderer Unternehmen.
- Jede Umgebung hat ihre Benutzer, ihre Rollen und ihre Berechtigungen.
- Dieselbe Person kann auf mehrere Unternehmenskonten zugreifen und über die Kontoauswahl von einem zum anderen wechseln.
- Baustellen, Anfragen und Planung bleiben in ihrer jeweiligen Umgebung; die Anfrage der Baustelle landet in der Planung der internen Disposition.
Der interne Ablauf
Von der Baustelle zum Lastwagen, ohne die Plattform zu verlassen
Der Zyklus ist derselbe wie bei zwei getrennten Unternehmen; hier gehören beide Seiten zur selben Organisation.
Baustelle → Anfrage
Der Polier erstellt die Anfrage in Nereva Commandes oder das Büro im Back-Office Construction.
Nereva Commandes · Back-Office ConstructionInterne Disposition → Planung
Die Anfrage landet im Back-Office Transport des Unternehmens; die Disposition weist sie einem Lastwagen und einem Chauffeur zu.
Back-Office TransportInterner Chauffeur → Ausführung
Der Chauffeur führt den Einsatz in Nereva Transports aus: Schritte, Navigation, Fotos, Schein.
Nereva TransportsBaustelle und Büro → Verfolgung und Dokumentation
Die Baustelle verfolgt die Anfrage in Nereva Commandes; beide Back-Offices bewahren Historie, Fotos und Abrechnungen.
Back-Offices · Nereva Commandes
Ein externer Partner bleibt möglich: Eine Anfrage kann an einen verbundenen Partnertransporteur statt an die interne Flotte gerichtet werden. Jeder erhält nur die an ihn gerichteten Anfragen.
Interne Flotte und Partner
Ihre Lastwagen und Ihre Partnertransporteure, jeder auf seiner Seite
Ihre interne Flotte
- Verwaltet in Ihrem Back-Office Transport: Lastwagen, Mulden, Depots, Chauffeure, Planung, Rechnungen.
- Ihre Baustellen richten ihre Anfragen an sie; andere Bauunternehmen können Ihnen ebenfalls Anfragen senden, wenn Sie Partner sind.
- Die internen Chauffeure haben in Nereva Transports die Rolle Chauffeur.
Ihre Partnertransporteure
- Jeder Partner behält sein eigenes Konto, seine Benutzer und seine Preise.
- Die Anfrage geht an den Transporteur, an den sie gerichtet ist; Nereva stellt sie nicht in den Wettbewerb.
- Keine Provision: Der Dienst wird pro Lizenz abgerechnet, in jeder Umgebung.
Ihre Partner und Ihre Geschäftsbeziehungen bleiben Ihre. Nereva synchronisiert die Abläufe, ohne sich in die Geschäftsbeziehung einzuschalten.
Was Sie sehen
Baustellenseite und Dispositionsseite, gemäss den Rollen
Baustellenseite
- Die Anfragen jeder Baustelle, ihr Status und ihre Historie.
- Die auf der Baustelle vorhandenen Mulden, die Fotos und Scheine der ausgeführten Vorgänge.
- Die von der Disposition übermittelten Abrechnungen.
Dispositionsseite
- Die Planung pro Lastwagen und pro Chauffeur, die erhaltenen Anfragen, die Flotte und die Depots.
- Der Status jedes Chauffeurs, online oder offline, und die Position des Lastwagens im Einsatz im Rahmen der Flottenverfolgung.
- Fakturierung und Abrechnungen pro Kunde, interne Baustellen inbegriffen.
Die sichtbaren Daten hängen vom Konto, vom Unternehmen, von der Rolle und den Berechtigungen jedes Benutzers ab.
Vor Ort
Abgelegene Baustelle, Tunnel, Steinbruch: Vor Ort geht es ohne Netz weiter
Der interne Chauffeur in Nereva Transports und der Polier in Nereva Commandes verfügen über den Offline-Modus: Im unterstützten Umfang wird die begonnene Arbeit fortgesetzt, wenn die Verbindung wegfällt, und bei ihrer Rückkehr synchronisiert, gemäss der Funktionsweise des Produkts. Die Lkw-Navigation funktioniert auch ohne Netzverbindung weiter.
- Tunnel und Untergeschosse
- Bergregionen
- Abgelegene Baustellen
- Steinbrüche und Kiesgruben
- Ohne Netz wird vor Rückkehr der Verbindung nichts an die Disposition oder die Baustelle übertragen.
- Die Back-Offices werden im verbundenen Browser genutzt.
Eine Lizenz pro zugewiesene Rolle, in jeder Umgebung
Eine Lizenz entspricht einer Rolle, die einem Benutzer zugewiesen ist. Eine Person mit einer Rolle in der Umgebung Construction und einer Rolle in der Umgebung Transport verbraucht eine Lizenz pro Rolle. Öffentlicher Preis von 1 bis 40 Lizenzen, darüber auf Anfrage.
- 15 Tage kostenlos testen, mit 2 Lizenzen, ohne Zahlungsmittel.
- Alle Funktionen inbegriffen, keine Provision auf Ihre Flüsse.
Häufige Fragen
Hybride Unternehmen, klar erklärt
Was ist ein hybrides Unternehmen für Nereva?
Ein Bauunternehmen, das seine eigene Transporttätigkeit tatsächlich betreibt: Lastwagen, Chauffeure, Disposition. Es nutzt die Umgebung Construction für seine Baustellen und die Umgebung Transport für seinen Betrieb.
Wie erstelle ich das Back-Office Transport?
Vom Back-Office Construction aus, im Bereich Partner: Das Unternehmen beantragt die Erstellung seines Transport-Back-Office mit seinem Namen, seiner UID- oder MWST-Nummer und einer separaten E-Mail-Adresse.
Können meine Baustellen auch bei einem externen Transporteur bestellen?
Ja. Eine Anfrage wird entweder an Ihre interne Flotte oder an einen verbundenen Partnertransporteur gerichtet. Jeder Transporteur erhält nur die an ihn gerichteten Anfragen.
Braucht es Lizenzen in beiden Umgebungen?
Ja: Jede zugewiesene Rolle verbraucht eine Lizenz, in der Umgebung, in der sie zugewiesen ist. Eine Person, die in beiden Umgebungen vorhanden ist, verbraucht eine Lizenz pro Rolle.
Sieht die Baustelle den Lastwagen ankommen?
Die Baustelle verfolgt die Anfrage und ihre Schritte in Nereva Commandes; die Verfolgung des Lastwagens im Einsatz gehört zum Back-Office Transport, im Rahmen der Flottenverfolgung, und setzt voraus, dass der Chauffeur online ist.
Die Funktionen jeder Umgebung sind auf den Seiten Funktionen beschrieben.
WeiterführendBaustellen, Disposition, Chauffeure: ein Unternehmen, eine einzige Plattform.
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