Entreprises hybrides

Construction et transport dans la même entreprise

Vos chantiers commandent, votre exploitation planifie, vos chauffeurs roulent.

Une entreprise hybride, au sens de Nereva, est une entreprise de construction qui exploite réellement sa propre activité de transport : ses camions, ses chauffeurs, son dispatch. Elle utilise les deux environnements de la plateforme : Construction pour ses chantiers, Transport pour son exploitation. Ce n’est ni un plan ni une option.

L’environnement Construction L’environnement Transport
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15 jours d’essai gratuit · 2 licences incluses · Aucun moyen de paiement requis

Back-office Construction Nereva : le panneau Demandes d’un chantier, récupérations, échanges et dépôt de benne de la semaine, avec le type de benne et la date (données fictives)
Back-office Transport Nereva : deux camions du planning du jour avec leur chauffeur, un échange de benne et une évacuation avec attente (données fictives)
Deux environnements

Un compte Construction, un back-office Transport, créés depuis le même endroit

Depuis le back-office Construction, l’entreprise qui travaille avec ses propres camions demande la création de son back-office de transport : nom de l’entreprise, numéro IDE ou TVA, une adresse e-mail distincte de celle du compte Construction. Ce back-office gère la flotte, les bennes, les entrepôts, les chauffeurs et les factures ; il répond aux demandes de ses propres chantiers comme à celles d’autres entreprises.

  • Chaque environnement a ses utilisateurs, ses rôles et ses permissions.
  • Une même personne peut accéder à plusieurs comptes entreprise et passer de l’un à l’autre depuis le sélecteur de compte.
  • Les chantiers, les demandes et le planning restent dans leur environnement respectif ; la demande du chantier arrive dans le planning de l’exploitation interne.
Fonctionnalités Transport
Back-office Construction Nereva, fenêtre « Créez le back-office de transport » : nom de l’entreprise, numéro IDE/TVA, adresse e-mail différente de celle de l’entreprise de construction, bouton « Envoyer la demande »

Le flux interne

Du chantier au camion, sans quitter la plateforme

Le cycle est le même que pour deux entreprises distinctes ; ici, les deux côtés appartiennent à la même organisation.

  1. Chantier → demande

    Le contremaître crée la demande depuis Nereva Commandes, ou le bureau depuis le back-office Construction.

    Nereva Commandes · back-office Construction

  2. Exploitation interne → planification

    La demande arrive dans le back-office Transport de l’entreprise ; le dispatch l’affecte à un camion et à un chauffeur.

    Back-office Transport

  3. Chauffeur interne → exécution

    Le chauffeur exécute la mission dans Nereva Transports : étapes, navigation, photos, bon.

    Nereva Transports

  4. Chantier et bureau → suivi et documentation

    Le chantier suit la demande dans Nereva Commandes ; les deux back-offices conservent l’historique, les photos et les relevés.

    Back-offices · Nereva Commandes

Un partenaire externe reste possible : une demande peut être adressée à un transporteur partenaire connecté plutôt qu’à la flotte interne. Chacun reçoit uniquement les demandes qui lui sont adressées.

Le cycle dans les applications

Flotte interne et partenaires

Vos camions et vos transporteurs partenaires, chacun de son côté

Votre flotte interne

  • Gérée dans votre back-office Transport : camions, bennes, entrepôts, chauffeurs, planning, factures.
  • Vos chantiers lui adressent leurs demandes ; d’autres entreprises de construction peuvent aussi vous en adresser si vous êtes partenaires.
  • Les chauffeurs internes ont le rôle Chauffeur dans Nereva Transports.

Vos transporteurs partenaires

  • Chaque partenaire garde son propre compte, ses utilisateurs et ses prix.
  • La demande part vers le transporteur auquel elle est adressée ; Nereva ne la met pas en concurrence.
  • Aucune commission : le service se facture par licence, dans chaque environnement.

Vos partenaires et vos relations commerciales restent les vôtres. Nereva synchronise les opérations sans s’interposer dans la relation commerciale.

Ce que vous voyez

Côté chantier et côté exploitation, selon les rôles

Côté chantier

  • Les demandes de chaque chantier, leur statut et leur historique.
  • Les bennes présentes sur le chantier, les photos et les bons des opérations exécutées.
  • Les relevés transmis par l’exploitation.

Côté exploitation

  • Le planning par camion et par chauffeur, les demandes reçues, la flotte et les entrepôts.
  • L’état de chaque chauffeur, en ligne ou hors ligne, et la position du camion en mission dans le périmètre du suivi de flotte.
  • La facturation et les relevés par client, chantiers internes compris.

Les données visibles dépendent du compte, de l’entreprise, du rôle et des permissions de chaque utilisateur.

Terrain

Chantier isolé, tunnel, carrière : le terrain continue sans réseau

Le chauffeur interne dans Nereva Transports et le contremaître dans Nereva Commandes disposent du mode hors connexion : dans le périmètre pris en charge, le travail engagé se poursuit lorsque la connexion disparaît et se synchronise à son retour, selon le fonctionnement du produit. La navigation GPS poids lourd continue de fonctionner même sans connexion réseau.

  • Tunnels et sous-sols
  • Zones de montagne
  • Chantiers isolés
  • Carrières et gravières
Limites
  • Sans réseau, rien n’est transmis au dispatch ni au chantier avant le retour de la connexion.
  • Les back-offices s’utilisent dans un navigateur connecté.
Nereva Transports Nereva Commandes
Licences

Une licence par rôle attribué, dans chaque environnement

Une licence correspond à un rôle attribué à un utilisateur. Une personne qui a un rôle dans l’environnement Construction et un rôle dans l’environnement Transport consomme une licence par rôle. Tarif public de 1 à 40 licences, sur devis au-delà.

  • 15 jours d’essai gratuit avec 2 licences, sans moyen de paiement requis.
  • Toutes les fonctionnalités comprises, aucune commission sur vos flux.
Voir les tarifs
Back-office Construction Nereva : le sélecteur de compte de l’utilisateur, avec le compte entreprise actif et le bouton « Ajouter un compte »

Questions fréquentes

Entreprises hybrides, en clair

Qu’est-ce qu’une entreprise hybride pour Nereva ?

Une entreprise de construction qui exploite réellement sa propre activité de transport : camions, chauffeurs, dispatch. Elle utilise l’environnement Construction pour ses chantiers et l’environnement Transport pour son exploitation.

Comment créer le back-office Transport ?

Depuis le back-office Construction, dans la section Partenaires : l’entreprise demande la création de son back-office de transport en indiquant son nom, son numéro IDE ou TVA et une adresse e-mail distincte.

Mes chantiers peuvent-ils aussi commander à un transporteur externe ?

Oui. Une demande est adressée soit à votre flotte interne, soit à un transporteur partenaire connecté. Chaque transporteur reçoit uniquement les demandes qui lui sont adressées.

Faut-il des licences dans les deux environnements ?

Oui : chaque rôle attribué consomme une licence, dans l’environnement où il est attribué. Une personne présente dans les deux environnements consomme une licence par rôle.

Le chantier voit-il le camion arriver ?

Le chantier suit la demande et ses étapes dans Nereva Commandes ; le suivi du camion en mission relève du back-office Transport, dans le périmètre du suivi de flotte, et suppose que le chauffeur soit en ligne.

Les fonctionnalités de chaque environnement sont détaillées sur les pages Fonctionnalités.

Pour aller plus loin

Chantiers, exploitation, chauffeurs : une même entreprise, une seule plateforme.

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