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Auf einer Abbruchbaustelle mitten in der Stadt organisiert der Polier den Tag, bereitet die Lieferungen vor und hält die Mulden in Bewegung: je nach Arbeiten zwei bis fünf pro Tag, mit einem Wechsel, der ausgelöst werden muss, bevor die Mulde voll ist. Er erzählt, wie er über das Büro des Transporteurs ging, von den Zwischenstellen, vom Nachhaken, um zu erfahren, wo die Mulde bleibt, und was er heute mit Nereva Commandes auf seinem Telefon macht.
Kapitel
- Was ist Ihre Rolle auf der Baustelle?
- Wie viele Transporte und Muldenbewegungen organisieren Sie pro Tag?
- Wann entscheiden Sie, dass eine Mulde gewechselt werden muss?
- Vor Nereva: Wie haben Sie einen Transport oder einen Muldenwechsel angefordert?
- Mussten Sie den Transporteur direkt anrufen?
- Was hat Sie am meisten Zeit gekostet?
- Mit Nereva: Wie machen Sie es heute?
- Welche Informationen erhalten Sie nach einer Bestellung?
- Was ändert die Auftragsverfolgung für Sie auf der Baustelle?
- Hilft es Ihnen bei der Planung von Teams und Maschinen, zu wissen, dass Ihre Anfrage bearbeitet wird?
- Ist es mit Nereva einfacher, mehrere Transporte am selben Tag zu organisieren?
- Was schätzen Sie an der Nereva-App am meisten?
Was die Reportage zeigt
Vor Nereva hiess einen Transport oder einen Muldenwechsel anfordern: den Transporteur anrufen, über sein Büro gehen, die richtige Person erwischen, dann nachhaken, um zu erfahren, wo die Mulde bleibt, und nochmals anrufen, um zu prüfen, ob die Anfrage wirklich berücksichtigt wurde. Vor allem dort ging die Zeit verloren: eine Mulde, die nicht zur gewünschten Zeit kommt, und Telefonate, um sich zu organisieren.
Mit Nereva geht die Bestellung aus der App, auf der Baustelle: Muldentyp, Baustelle, abgeschickt. Der Polier erhält die Bestätigung, dass die Bestellung angenommen ist, dann, dass der Transporteur unterwegs ist, wie weit er entfernt ist, in wie viel Zeit er da ist und mit welchem Fahrzeugtyp. Er kann die Zufahrt vorbereiten, damit der Lastwagen die Mulde unter guten Bedingungen absetzt, und er kennt das Zeitfenster, um Teams und Maschinen einzuplanen.
Was er daraus mitnimmt: weniger Telefon und mehr Zeit für die Baustelle, ein Überblick über alle Mulden vor Ort und über jede Mulde, die abgeht, weniger Papier, und bei Zweifeln die Fotos der Mulden und die Historie in der App.
Die vom Polier beschriebenen Vorteile
- Eine Mulde von der Baustelle aus bestellen, in der App: Muldentyp, Baustelle, und die Anfrage geht raus, ohne den Umweg über das Büro des Transporteurs und ohne die richtige Person suchen zu müssen.
- Sofort wissen, dass die Bestellung angenommen ist: die Bestätigung, der Transporteur unterwegs, seine Entfernung, die Zeit bis zur Ankunft und der Fahrzeugtyp.
- Die Zufahrt vorbereiten und das Zeitfenster für das Absetzen kennen, um Teams und Maschinen rund um die Mulde zu organisieren.
- Niemanden mehr am Telefon erreichen oder nachhaken müssen: Zeit, die der Baustelle zugutekommt, und mehr Gelassenheit.
- Alle Mulden auf der Baustelle und jede Mulde, die abgeht, im Blick haben, auch bei mehreren Transporten am selben Tag.
- Weniger Papier: die Fotos der Mulden und die Historie der Baustelle sind bei Zweifeln in der App.
Der Polier im Wortlaut
„Ich gewinne Zeit, wertvolle Zeit, denn die Zeit, die ich nicht am Telefon verbringe, ist Zeit, die ich der Baustelle widmen kann.“
TRDemolition SA, Abbruchunternehmen in Genf. Sein Polier bestellt die Mulden der Baustelle in Nereva Commandes.
Vollständiges Transkript lesen (deutsche Übersetzung)
Deutsche Übersetzung des französischen Transkripts. Massgebend ist das wortgetreue französische Transkript, das aus den im Video eingebrannten Untertiteln erstellt wurde; Wortwiederholungen und Verzögerungen sind in dieser Übersetzung nicht wiedergegeben. Die Fragekarten dienen als Kapitel; die Auslassungspunkte (Antwort 11) kennzeichnen eine Stelle, deren genauer Wortlaut nicht bestätigt werden konnte.
Was ist Ihre Rolle auf der Baustelle?
Ich bin Polier auf der Baustelle. Ich organisiere den Tag, ich bereite die Lieferungen vor. Ich sorge dafür, ich organisiere den Ablauf der Baustelle, damit alles möglichst gut läuft.
Wie viele Transporte und Muldenbewegungen organisieren Sie pro Tag?
Das hängt davon ab, was wir machen, was geplant ist, aber ich würde sagen, wir machen zwischen zwei und fünf Mulden pro Tag.
Wann entscheiden Sie, dass eine Mulde gewechselt werden muss?
Bevor die Mulde voll ist, organisieren wir die Abfuhr, den Muldenwechsel. Das läuft im Laufe des Tages.
Vor Nereva: Wie haben Sie einen Transport oder einen Muldenwechsel angefordert?
Vor Nereva haben wir die Transporteure angerufen. Wir sind über ihr Büro gegangen, um jemanden zu erreichen oder eine Muldenabfuhr, einen Wechsel zu organisieren. Manchmal war das ziemlich kompliziert. Man musste wirklich die Person erwischen, die das bearbeitete. Wir hatten nicht immer sofort jemanden am Telefon.
Mussten Sie den Transporteur direkt anrufen?
Ja, ja, ganz genau. Ja, ich habe mich direkt mit dem Transporteur in Verbindung gesetzt. Es gab mehrere Zwischenstellen. Ich habe nie die zuständige Person erreicht; es war selten, dass man sofort die Person erreicht, die den Transport verwaltet.
Was hat Sie am meisten Zeit gekostet?
Dass wir keine Mulde zur gewünschten Zeit bekamen und dass wir oft nachhaken mussten, um zu erfahren, wo die Mulde war, wo der Transport stand, damit wir uns anschliessend auf der Baustelle bestmöglich organisieren konnten. Manchmal ging etwas unter, und dann mussten wir nochmals anrufen, um zu prüfen, ob die Mulde wirklich berücksichtigt worden war.
Mit Nereva: Wie machen Sie es heute?
Jetzt gehe ich direkt in die Nereva-App. Das geht viel schneller, es ist viel einfacher. Ich bekomme eine Mulde viel schneller. Ich wähle direkt den Muldentyp, den ich für die Baustelle will. Das geht viel, viel, viel schneller.
Welche Informationen erhalten Sie nach einer Bestellung?
Sobald ich die Bestellung aufgegeben habe, erhalte ich sofort die Information, dass sie berücksichtigt wurde. Ich habe die Bestätigung, dass der Transporteur kommt, wie weit er entfernt ist, in wie viel Zeit er da sein wird, welcher Fahrzeugtyp kommt. So kann ich die Zufahrt für die Mulde regeln, damit der Lastwagen die Mulde unter den besten Bedingungen absetzen kann.
Was ändert die Auftragsverfolgung für Sie auf der Baustelle?
Für mich ist das viel mehr Gelassenheit, weil ich weiss, dass ich niemanden mehr am Telefon erreichen muss. Ich bin völlig selbständig. Ich gewinne Zeit, wertvolle Zeit, denn die Zeit, die ich nicht am Telefon verbringe, ist Zeit, die ich der Baustelle widmen kann.
Hilft es Ihnen bei der Planung von Teams und Maschinen, zu wissen, dass Ihre Anfrage bearbeitet wird?
Ja, weil ich meine Lieferungen verwalten kann, wenn ich Maschinen anliefern lassen muss oder wenn die Zufahrt etwas komplizierter ist. Ich habe das Zeitfenster, in dem die Mulde ankommt. Das alles ist viel besser für mich. Die Organisation sorgt dafür, dass die Baustelle viel flüssiger läuft.
Ist es mit Nereva einfacher, mehrere Transporte am selben Tag zu organisieren?
Ja, es ist viel einfacher, weil ich einen Überblick über alle Mulden auf der Baustelle habe, über jede Mulde, die abgeht. Es ist viel einfacher für mich. Ich habe auch viel weniger Papier, weil alles digital über die App läuft. Das ist also sehr gut. Wenn ich den geringsten Zweifel habe, sehe ich in der App nach, ob es stimmt. Ich habe die Fotos der Mulden. … kann die Historie dessen sehen, was auf der Baustelle gemacht wurde.
Was schätzen Sie an der Nereva-App am meisten?
Was ich schätze: die Einfachheit, die Schnelligkeit und dann, dass ich direkt von der Baustelle aus bestellen kann.
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