EVA, Engine for Virtual Anticipation: il motore di anticipazione che Nereva sviluppa

Perché esiste EVA

La logistica dei camion con cassone è uno dei sistemi più mutevoli del cantiere. Ogni giorno bisogna assegnare i veicoli giusti alle missioni giuste, coordinare le rotazioni e assorbire gli imprevisti: ritardi, annullamenti, cambi di priorità, dipendenze tra missioni. Questa organizzazione si basa ancora in larga parte su telefonate e aggiustamenti manuali.

La piattaforma Nereva registra già ciò che è accaduto: richieste, planning, tappe con marca temporale, attese, annullamenti, foto e bolle. È questa materia che EVA deve sfruttare, senza inserimenti supplementari.

A che punto è EVA

Oggi la piattaforma raccoglie i dati operativi e l’analitica li rende leggibili: planning per camion e per autista, dashboard, rendiconti, rapporti e cronologia. È la base su cui EVA si appoggia.

In sviluppo, con il nome EVA: una proposta di planning (ordine delle missioni, raggruppamenti, fasce orarie, da convalidare dall’esercente), il rilevamento delle tensioni della giornata con proposte di aggiustamento, e il riconoscimento dei rifiuti sulle foto di missione. La messa a disposizione sarà annunciata quando le funzioni saranno pronte.

Come visione: un’anticipazione più ampia delle situazioni, con nuove variabili, e proposte spiegabili, integrate progressivamente nel planning e nelle app, mai come pilota automatico.

EVA propone, i vostri team decidono

Le funzioni di analitica e di intelligenza operativa producono indicazioni di natura esclusivamente indicativa. Una proposta si convalida, si modifica o si ignora; nulla si attiva senza una persona. Nessuna decisione che produce effetti giuridici o significativi è presa automaticamente, e la geolocalizzazione non serve mai a sorvegliare, classificare o sanzionare un autista.

Quali dati, a quali condizioni

La politica IA e dati di Nereva separa due zone: una zona operativa e pseudonimizzata, riservata alla fornitura del servizio, e una zona anonimizzata in modo irreversibile e aggregata, la sola utilizzata per l’addestramento. Nessun dato di addestramento è identificativo; gli identificativi di autista e veicolo sono eliminati e i percorsi aggregati. I dati del cliente restano di sua proprietà.

Marchio e domande di brevetto

EVA è sviluppata da Nereva, che ne detiene il codice sorgente e la proprietà intellettuale. Nereva protegge il proprio lavoro attraverso domande di brevetto, depositate in Svizzera e in Francia il 26 novembre 2024 e per via internazionale (PCT) il 26 novembre 2025, pubblicate nel 2026 e attualmente in corso di esame.

Per seguire EVA

Lo stato di ogni capacità è pubblicato nelle pagine EVA e Previsioni e tensioni; i depositi sono dettagliati nella pagina Marchio & brevetto. Una capacità cambia stato quando è realmente consegnata.