Votre flotte en temps réel, sans boîtier
Le suivi passe par l’application mobile du chauffeur : rien à installer sur les camions, aucune puce, aucun boîtier télématique. La flotte apparaît en temps réel sur votre back-office, et le chantier voit arriver ses camions.
Le chantier voit arriver son camion
La carte du chantier suit la mission en direct : « le transporteur arrivera dans 5 min ». L’équipe libère l’accès au bon moment, sans guetter la route ni appeler le dépôt.
Le tracking classique coûte avant de servir
Des boîtiers à équiper
Le problème. Boîtiers, puces, installation par camion, abonnements télématiques : le suivi de flotte se paie cher, véhicule par véhicule.
Avec Nereva, le suivi passe par l’application du chauffeur. Zéro matériel, activation immédiate.
Une flotte invisible
Le problème. « Il est où, le 07 ? » Le dispatch passe sa journée à rappeler les chauffeurs.
Toute la flotte se voit en temps réel sur le back-office, camion par camion, mission par mission.
Le chantier dans le flou
Le problème. L’équipe et la machine attendent sans savoir si le camion arrive dans cinq minutes ou dans une heure.
Le responsable voit l’arrivée des camions en temps réel, depuis le chantier.
Toute la flotte, sur un seul écran
Chaque camion en mission remonte sa position via l’application du chauffeur. Le back-office affiche la flotte en direct : qui roule, qui charge, qui arrive.
- Zéro installation : pas de boîtier, pas de puce, pas d’intervention sur les véhicules
- La position vit avec la mission, du départ à la preuve de livraison
- Fonctionne dès le premier jour, sur toute la flotte
Le responsable voit arriver ses camions
Depuis le chantier, sur mobile ou sur le back-office, le responsable suit l’approche des camions en temps réel. L’équipe se prépare au bon moment, la machine tourne moins à vide.
- L’arrivée des camions, visible en temps réel depuis le chantier
- Plus personne n’a besoin d’appeler pour demander où en est la benne
- La position du camion lié à sa demande, pendant la mission
Le suivi de flotte, sans le camion à équiper.
Pas de boîtier, pas de puce, pas d’intervention. L’application du chauffeur suffit : la position du camion en mission est partagée avec le dispatch et avec le chantier concerné, selon les rôles et les permissions.
Trois étapes, zéro intervention
Le chauffeur reçoit sa mission
Sur l’application Nereva, avec le détail, le lieu et les horaires.
La position suit la mission
Pendant la mission, l’application remonte la position du camion. Rien à activer, rien à installer.
Chacun voit ce qui le concerne
La flotte au back-office du transporteur, le camion lié à sa demande depuis le chantier. La même position, pendant la mission, selon les rôles et les permissions.
Ce que voit le dispatcher quand un chauffeur perd le réseau
Le planning indique l’état de chaque chauffeur : en ligne ou hors ligne. Sans réseau, la position du camion n’est pas transmise ; le chauffeur continue sa mission dans Nereva Transports et les informations se synchronisent au retour de la connexion.
Le suivi de flotte, en clair
Comment fonctionne le suivi de flotte sans boîtier ?
Le suivi passe par l’application chauffeur : pas de boîtier à installer, pas d’intervention sur les véhicules. La position n’est partagée que pendant la mission.
Les chauffeurs sont-ils surveillés via l’application ?
Non. La géolocalisation n’est active que pendant une mission, de son acceptation à sa clôture, et jamais pendant les pauses ou les temps personnels. Elle ne sert pas à surveiller, classer ou sanctionner individuellement un chauffeur.
Le chantier voit-il arriver le camion ?
Oui : la carte du chantier montre le camion en mission et l’heure d’arrivée estimée se met à jour toute seule. L’équipe libère l’accès au bon moment, sans guetter.
La trace GPS sert-elle de preuve ?
Oui, comme justificatif : la trace GPS de la mission fait partie des points de contrôle qui documentent chaque rotation, avec la commande, la livraison et les photos horodatées ; sa valeur dépend du cadre applicable à votre activité.
Que se passe-t-il quand le chauffeur n’a pas de réseau ?
La position du camion n’est pas transmise tant que l’appareil est hors ligne : le dispatcher voit le chauffeur « Hors ligne » dans son planning et reçoit ses mises à jour au retour de la connexion. Le chauffeur, lui, continue sa mission dans Nereva Transports ; la navigation GPS poids lourd continue de fonctionner même sans connexion réseau.
La flotte sur la carte, l’arrivée côté chantier
Le back-office suit chaque camion ; le chef de chantier suit le sien.
Visualisez vos camions sur la carte et suivez votre activité de transport.
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