Notre mission
Notre mission : le chantier et le transport sur la même information
Pourquoi Nereva existe.
Nereva existe pour mieux relier les opérations entre le chantier, le transporteur, le bureau et le terrain, avec les outils adaptés à chaque rôle : réduire les ruptures d’information, structurer les demandes, relier la planification à l’exécution, documenter l’opération, et laisser chaque entreprise travailler avec ses propres partenaires.
15 jours d’essai gratuit · 2 licences incluses · Aucun moyen de paiement requis
Le problème terrain
Entre le chantier et le camion, l’information se perd
Un transport de chantier fait presque toujours intervenir deux entreprises : celle qui commande depuis le chantier et celle qui envoie le camion. Chacune a son organisation, ses outils et sa version de l’opération.
Des entreprises différentes
Le contremaître dépend d’une entreprise de construction, le dispatcher et le chauffeur d’une entreprise de transport. Ni les mêmes outils, ni la même information au même moment.
Le téléphone comme outil
Une benne à échanger, un créneau qui bouge, un chantier fermé : l’information circule par appels, messages et bons papier, puis se ressaisit d’un côté et de l’autre.
Une exécution sans trace commune
Ce qui a été demandé, ce qui a été planifié et ce qui a été fait existent en plusieurs versions. Retrouver une opération, un bon ou une photo prend du temps, quand c’est possible.
La demande du chantier arrive dans le planning du transporteur
Nereva structure la demande à la source : type de demande, type de benne ou de matériau, chantier, créneau. Elle arrive telle quelle chez le transporteur, qui l’affecte à un camion et à un chauffeur. L’avancement de l’exécution remonte vers le chantier, et les documents restent attachés à la demande.
- Sept types de demandes : dépôt, récupération, échange, vider-ramener, évacuation avec attente, livraison de matériaux, demande personnalisée
- Un planning par camion et par chauffeur côté transport, un suivi par chantier côté construction
- Bons numériques, photos et horodatages conservés avec la demande
Le bureau et le terrain, chacun avec son outil
Le dispatcher et l’exploitant travaillent dans un back-office ; le chauffeur et le contremaître, dans une application mobile. Nereva Transports guide le chauffeur d’une mission à l’autre ; Nereva Commandes permet au chantier de commander et de suivre. Les deux sont conçues pour se lire sur un téléphone, avec des gants.
- Back-office Transport et Back-office Construction pour le bureau
- Nereva Transports pour le chauffeur, Nereva Commandes pour le chantier
- Rôles et permissions : chacun voit ce qui le concerne
Vos partenaires et vos relations commerciales restent les vôtres.
Nereva synchronise les opérations sans s’interposer dans la relation commerciale et ne prend aucune commission sur les opérations : le transporteur travaille avec ses clients, l’entreprise de construction avec les transporteurs qu’elle a choisis, chacun à ses prix. Le transporteur peut démarrer seul, comme avec son TMS ; l’entreprise de construction démarre avec les transporteurs partenaires qui exécutent ses demandes.
Rejoindre Nereva avec votre transporteurConçu pour les conditions réelles du chantier
Un sous-sol, une carrière, un chantier isolé : la connexion n’est pas toujours là. Les applications terrain disposent d’un mode hors connexion : dans le périmètre pris en charge, le travail engagé se poursuit lorsque la connexion disparaît, puis se synchronise à son retour. Le dispatcher voit dans son planning si un chauffeur est en ligne ou hors ligne.
- Des écrans conçus pour être lisibles au soleil et utilisables avec des gants
- Des étapes horodatées par l’application, pas ressaisies au bureau
- Un mode hors connexion pour continuer à travailler dans le périmètre pris en charge
Positionnement
Une infrastructure de synchronisation entre entreprises indépendantes
Ce que Nereva est
- Une plateforme SaaS pour la logistique de chantier, utilisée en ligne, sans installation
- Un TMS de chantier pour l’entreprise de transport, utilisable seul
- Un outil de demande et de suivi pour l’entreprise de construction, avec ses transporteurs partenaires
- La couche qui synchronise les deux quand elles y travaillent ensemble
Ce que Nereva n’est pas
- Pas une marketplace ni un intermédiaire : vous conservez vos partenaires, vos prix et votre relation commerciale, et Nereva ne prend aucune commission sur les opérations
- Pas un transporteur, un loueur de bennes ni un fournisseur : vos prestataires restent les vôtres et vous facturent directement
- Pas un ERP généraliste : Nereva se concentre sur les flux de chantier, en complément de vos logiciels de gestion
Le but statutaire de Nereva SA reprend ces limites : la société n’opère pas d’activité de transport et n’agit pas comme intermédiaire commercial entre donneurs d’ordre et entreprises de transport.
Notre mission, en clair
Questions fréquentes sur la mission de Nereva
En une phrase, quel est le rôle de Nereva ?
Apporter la couche de synchronisation et de traçabilité qui manquait entre des entreprises qui doivent coopérer chaque jour, sans changer leurs relations, leurs prix ni leur organisation.
À qui s’adresse Nereva ?
Aux entreprises de construction, de travaux publics, de recyclage, aux transporteurs, et aux acteurs hybrides qui font les deux. Le transporteur peut démarrer seul, sans attendre ses clients ; l’entreprise de construction démarre avec les transporteurs partenaires qui exécutent ses demandes.
Nereva est-elle une marketplace ?
Non. Nereva est une plateforme de coordination entre des entreprises qui travaillent déjà ensemble : vous conservez vos partenaires, vos prix et votre relation commerciale, et Nereva ne prend aucune commission sur les opérations.
Pourquoi la neutralité compte-t-elle autant ?
Parce que la synchronisation ne fonctionne que si chacun garde ses partenaires, ses prix et sa liberté. Nereva ne recommande personne et ne met aucun acteur en avant : la plateforme synchronise, c’est tout.
Le mode hors connexion fait-il partie de la mission ?
Il en est une illustration : construire pour les conditions réelles du terrain. Dans le périmètre pris en charge, les applications Nereva Transports et Nereva Commandes permettent de continuer à travailler lorsque la connexion disparaît, puis se synchronisent à son retour. Le détail du périmètre est décrit sur la page des applications.
Nereva fait-elle de la prédiction ou de l’optimisation automatique ?
EVA, le moteur d’anticipation de Nereva, est en développement ; les fonctions disponibles aujourd’hui sont le planning, les demandes, les mises à jour, le suivi et les notifications. Le statut de chaque capacité est publié sur la page EVA.
Les bénéfices par métier et l’écologie prolongent cette page.
Pour aller plus loinNotre mission : simplifier la coordination entre le chantier et le transport.
15 jours d’essai gratuit avec 2 licences. Aucun moyen de paiement requis. Abonnement mensuel ensuite, sans engagement de durée.