EVA · Engine for Virtual Anticipation
EVA : le moteur d’anticipation de Nereva, en développement
Le développement est en cours et la décision reste humaine.
EVA est le moteur d’anticipation que Nereva développe pour aider les équipes à exploiter leurs données opérationnelles, demandes, rotations, attentes, annulations, et à identifier plus tôt certaines situations. Cette page présente ce qui existe aujourd’hui, ce qui est en développement et ce qui reste une vision.
15 jours d’essai gratuit · 2 licences incluses · Aucun moyen de paiement requis
Où en est EVA
- Aujourd’hui
- La plateforme enregistre les données opérationnelles et l’analytique les rend lisibles. EVA s’appuie sur cette base ; ses fonctions sont en développement.
- En développement
- Propositions de planning, détection des tensions, reconnaissance des déchets sur les photos. Validées par vos équipes.
- Vision
- Une anticipation plus large, de nouvelles variables, des propositions explicables.
- Mise à disposition
- Annoncée lorsque les fonctions seront prêtes, dans les outils que vos équipes utilisent déjà.
Pourquoi EVA existe
Des flux fréquents, variables, dépendants les uns des autres
Le transport de chantier se décide encore au téléphone : un retard, une annulation, une benne pleine plus tôt que prévu, et la journée se réorganise à la main. EVA est le programme de recherche et de développement de Nereva pour aider à anticiper ces situations à partir des données que la plateforme enregistre déjà.
Des demandes qui bougent
Créneaux modifiés, annulations, demandes reportées par le chauffeur : chaque changement se répercute sur le planning du transporteur et sur le chantier.
Des ressources limitées
Camions, chauffeurs, bennes, créneaux des centres de tri : l’exploitant arbitre chaque jour avec ce qu’il a.
Des données déjà là
Demandes, planning, étapes horodatées, attentes, annulations : la plateforme enregistre ce qui s’est passé. C’est la matière d’EVA.
Production, développement, vision
Trois statuts, clairement distingués
Chaque fonction est présentée avec son statut réel, identique dans les quatre langues du site.
Ce que la plateforme fait aujourd’hui, sans EVA
- Enregistrer les demandes, le planning, les étapes horodatées, les photos, les bons, les annulations et les attentes
- Rendre ces données lisibles : tableau de bord, relevés, rapports par camion, historique (page Analytique)
- Montrer le planning par camion et par chauffeur, avec l’état en ligne ou hors ligne de chaque chauffeur
Ce qui est en développement, sous le nom EVA
- Une proposition de planning : ordre des missions, regroupements, créneaux, à valider par l’exploitant
- La détection des tensions de la journée et des propositions d’ajustement
- La reconnaissance des déchets sur les photos de mission
Ce qui reste une vision
- Une anticipation plus large des situations, avec de nouvelles variables
- Des propositions explicables, dont les équipes comprennent le raisonnement
- Une intégration progressive dans les outils existants : planning et applications, jamais un pilote automatique
EVA est en développement : la planification, les affectations et les décisions du quotidien restent aujourd’hui celles de vos équipes.
La matière d’EVA existe déjà : les données de vos opérations
Chaque demande exécutée dans Nereva laisse une trace : chantier, client, camion, chauffeur, étapes horodatées, photos, bons, annulations. Le planning et le tableau de bord les rendent lisibles dès maintenant, sans anticipation automatique.
- Planning par camion et par chauffeur, en vue journalière ou hebdomadaire, avec les demandes à planifier
- Tableau de bord : demandes clôturées, kilomètres parcourus, bennes sur les chantiers
- Relevés, rapports par camion et historique par chantier, par client et par camion
En développement
Ce qu’EVA doit apporter, une fois prêt
Les fonctions ci-dessous sont en développement. Elles sont conçues comme des propositions soumises aux équipes : l’exploitant valide, modifie ou ignore. Leur mise à disposition sera annoncée lorsqu’elles seront prêtes.
Proposition de planning
Un ordre des missions, des regroupements et des créneaux proposés à partir des demandes reçues ; le dispatcher garde la main.
Tensions de la journée
Repérer les créneaux qui convergent, les attentes probables, les rotations à décaler, et le signaler avec une proposition concrète.
Photos de mission
Reconnaître les déchets sur les photos prises par les chauffeurs, pour aider à documenter la benne pleine.
Données utilisées
Quelles données, dans quelles conditions
La politique IA et données de Nereva sépare deux zones. Aucune donnée d’entraînement n’est identifiante ; aucune donnée sensible n’est utilisée.
| Point | Ce que dit la politique IA et données | Source |
|---|---|---|
| Deux zones séparées | Zone A, opérationnelle et pseudonymisée, réservée à la fourniture du service ; Zone B, anonymisée de façon irréversible et agrégée, seule utilisée pour l’entraînement. La transformation de A vers B est unidirectionnelle et tracée. | Politique IA, art. 6 |
| Catégories utilisées | Demandes (typologies, quantités, fenêtres temporelles) ; planification et exécution (séquences, durées, étapes, statuts) ; positionnement, anonymisé et agrégé ; typologies de documents ; données techniques d’usage ; contexte sectoriel. | Politique IA, art. 7 |
| Géolocalisation | Identifiants de chauffeur et de véhicule supprimés, trajets agrégés en segments sans reconstruction possible, résolution dégradée, tests de ré-identification périodiques. Jamais de données brutes ou pseudonymisées pour l’entraînement. | Politique IA, art. 9 |
| Finalités | Amélioration des fonctionnalités, développement de nouvelles fonctions, analyses statistiques sectorielles. Jamais pour évaluer, sanctionner, surveiller ou comparer des chauffeurs identifiés. | Politique IA, art. 10 |
| Où et combien de temps | Entraînement sur des infrastructures en Suisse ou dans l’EEE ; données anonymisées d’entraînement conservées 36 mois au maximum. | Politique IA, art. 18 et 19 |
| Propriété | Les données du Client restent sa propriété ; les données dérivées anonymisées et les modèles appartiennent à Nereva. | CGU, art. 10 |
Contrôle humain
EVA propose, vos équipes décident
Les fonctions d’analytique et d’intelligence opérationnelle produisent des indications de nature indicative : elles éclairent le jugement de vos équipes, qui gardent la décision.
Indicatif, jamais impératif
Une proposition se valide, se modifie ou s’ignore. Rien ne se déclenche sans une personne (CGU, art. 14 ; politique IA, art. 22).
Aucune décision automatisée sur les personnes
Aucune décision produisant des effets juridiques ou significatifs n’est prise automatiquement ; la géolocalisation ne sert jamais à surveiller, classer ou sanctionner un chauffeur.
Un cadre déclaré
Les modèles sont qualifiés de systèmes d’IA à risque limité ou minimal au sens de l’AI Act ; un référent IA répond à privacy@nereva.com ; chaque modèle est validé avant déploiement et documenté.
IA, données et confidentialité
Les documents et les pages à consulter
- Politique IA et donnéesZones du data lake, anonymisation, finalités, contrôle humain
- Hébergement des donnéesOù vont vos données, qui y accède, combien de temps
- SécuritéAccès, traçabilité, sécurité du service
- Analytique et rapportsCe que la plateforme lit déjà dans vos données
- Prévisions et tensionsLe statut de chaque capacité d’anticipation
- Alertes et notificationsLes notifications qui existent aujourd’hui
- Évolutions en coursLes chantiers produit en cours
Vos questions
EVA, en clair
Nereva utilise-t-elle de l’intelligence artificielle en production ?
EVA, le moteur d’anticipation de Nereva, est en développement ; sa mise à disposition sera annoncée lorsque les fonctions concernées seront prêtes. Les fonctions disponibles aujourd’hui sont celles de la plateforme et de l’analytique.
Que signifie EVA ?
Engine for Virtual Anticipation : le moteur d’anticipation de Nereva. Le nom ne se traduit pas.
Que fera concrètement EVA ?
Les fonctions en développement : proposer un ordre des missions, des regroupements et des créneaux à partir des demandes ; repérer les tensions de la journée et proposer des ajustements ; reconnaître les déchets sur les photos de mission. Toujours des propositions : vos équipes gardent la décision.
EVA prend-elle des décisions à la place des équipes ?
Non. Les sorties des modèles sont de nature exclusivement indicative ; elles ne constituent pas des décisions automatisées. L’exploitant valide, modifie ou ignore une proposition.
Nos données servent-elles à entraîner EVA ?
Seules des données anonymisées de façon irréversible et agrégées sont utilisées pour l’entraînement, dans une zone séparée de vos données opérationnelles. Vos données identifiantes n’y entrent jamais ; vous restez propriétaire de vos données. La politique IA et données décrit chaque catégorie utilisée.
EVA apprend-elle avec le temps ?
Les modèles s’entraînent sur les données anonymisées de la plateforme ; plus il y a de flux documentés, plus la base d’entraînement s’enrichit.
Quand EVA sera-t-elle disponible ?
Chaque fonction sera annoncée lorsqu’elle sera prête, et livrée dans les outils que vos équipes utilisent déjà.
Nereva intervient-elle dans la relation commerciale ?
Non. Vos partenaires et vos relations commerciales restent les vôtres. Nereva synchronise les opérations sans s’interposer dans la relation commerciale. Elle ne prélève aucune commission sur les flux.
D’autres questions ? La FAQ générale reprend ces réponses ; la page Évolutions en cours liste les chantiers produit.
Pour aller plus loinLes données de vos opérations d’aujourd’hui nourriront EVA, en développement.
15 jours d’essai gratuit avec 2 licences. Aucun moyen de paiement requis. Abonnement mensuel ensuite, sans engagement de durée.