Demande
Le chantier commande depuis Nereva Commandes ou le back-office.
Produit · Fonctionnalités
Ce que Nereva permet, côté transport et côté construction
La page de référence des fonctionnalités : le TMS et l’application chauffeur pour les entreprises de transport, le back-office et l’application chantier pour les entreprises de construction, et la synchronisation quand les deux utilisent Nereva.
Architecture produit
Une plateforme, deux environnements métier
Nereva est une seule plateforme SaaS. Chaque métier y travaille depuis son environnement : un back-office web et une application mobile.
Transport
Back-office Transport + Nereva Transports
Le TMS des entreprises de transport de chantier : planning, dispatch, chauffeurs, camions, bennes, bons, photos, facturation. Utilisable seul, comme votre propre TMS, même si vos clients ne sont pas sur Nereva.
Construction
Back-office Construction + Nereva Commandes
L’outil des entreprises de construction pour créer, transmettre et suivre leurs demandes de transport avec leurs transporteurs habituels : bennes, matériaux, déchets, machines.
Quand les deux utilisent Nereva, la demande du chantier arrive directement dans le planning du transporteur et chacun suit la même opération, de la demande à l’archivage. La synchronisation n’est pas une condition : un transporteur utilise son TMS pour tous ses clients, connectés ou non.
A · Transport
Back-office Transport et application Nereva Transports
Pour les entreprises de transport
Tout ce dont une entreprise de transport de chantier a besoin pour exploiter, prouver et facturer, synchronisé avec ses donneurs d’ordre lorsqu’ils sont sur Nereva.
Planning et dispatch
Toutes les missions dans un planning par camion et par chauffeur, les demandes à planifier en tête ; le dispatch affecte en un geste et le planning se met à jour pour tous.
Le TMS transport→Fonctionnalités Transport→Missions et chauffeurs
Chaque mission part vers le chauffeur avec son détail : type de mouvement, chantier, adresse, client, benne ou matière, créneau, remarque. Les statuts remontent au bureau à chaque étape.
L’application chauffeur→Camions et flotte
La flotte sur une carte, en direct, pendant les missions, sans boîtier ni installation sur les véhicules.
Suivi de flotte→Parc de bennes
Le parc suivi par type et par état : à l’entrepôt, sur chantier, sur camion ou en maintenance ; les bennes présentes par chantier client.
Gestion des bennes→Partenaires et tarifs
Vos chantiers clients avec leurs prestations et leurs prix, par type de benne et de mouvement : prix par défaut ou prix négocié.
Bons, photos et historique
Bon de transport numérique et horodaté, photos prises dans l’application, tonnage saisi ou pesé, type et poids des déchets lorsqu’ils sont renseignés ; chaque demande, mission, bon et photo reste attaché au camion, au client et au chantier.
Facturation depuis les missions
Relevés journaliers et mensuels par client et par chantier, générés à partir des missions exécutées, export PDF et XLSX.
Navigation poids lourd
Le guidage lancé depuis la mission, avec la cartographie et le calcul d’itinéraires poids lourd de HERE, jusqu’à l’entrée du chantier.
GPS poids lourd→B · Construction
Back-office Construction et application Nereva Commandes
Pour les entreprises de construction et de travaux publics
Le chantier crée ses demandes de transport, les transmet à ses transporteurs habituels et suit leur exécution, sans appel.
Chantiers
Chaque chantier avec ses demandes en cours et à venir, ses bennes présentes par type, son historique et ses documents ; plusieurs chantiers actifs en parallèle.
La construction sur Nereva→Demandes de transport
Sept types de demandes : livraison de matériaux, dépôt, récupération, échange, vider-ramener, évacuation avec attente et demande personnalisée, programmées au bon créneau.
L’application chantier→Bennes
Commande d’une benne vide, échange, récupération ou vider-ramener depuis le chantier ; les bennes sur place, visibles par type.
Matériaux et machines
Livraisons de matériaux et transports de machines commandés depuis le chantier, avec créneau et consignes pour le transporteur.
Déchets
Évacuations avec attente ou benne pleine, type de déchet et poids lorsqu’ils sont renseignés, dépôt au centre de tri horodaté.
Recyclage et déchets→Suivi des arrivées
Le transporteur en route et son heure d’arrivée estimée, sur la carte, avec le même statut que côté transport.
Bons et photos
À la fin de chaque demande, le bon horodaté et les photos restent attachés à la demande, consultables au bureau.
Historique et factures
L’historique des demandes par chantier, les bons et les factures des transporteurs, reçus dans le back-office et rattachés aux prestations.
Fonctionnalités Construction→C · Applications mobiles
Nereva Transports pour le chauffeur, Nereva Commandes pour le chantier
Deux applications, deux métiers
Les noms officiels des applications sont identiques dans toutes les langues. Elles sont gratuites sur l’App Store et Google Play ; la licence est celle de l’utilisateur.
Nereva Transports
L’application du chauffeur : les missions de la journée dans l’ordre, chaque étape confirmée en quelques gestes, les photos et le bon, la navigation poids lourd lancée depuis la mission.
Découvrir l’Application Chauffeur→Nereva Commandes
L’application du chantier : commander une benne, une évacuation, une livraison ou le transport d’une machine en quelques étapes, voir arriver le camion, valider le bon sur place.
Découvrir l’Application Commandes→Le hub des applications
Les deux applications côte à côte et ce qui se passe quand construction et transport utilisent Nereva ensemble.
Voir les applications→D · Synchronisation
De la demande à l’archivage, sans ressaisie
Quand construction et transport utilisent Nereva ensemble
La demande du chantier devient la mission du chauffeur, puis la preuve et la ligne de facture, sans être ressaisie. Personne n’a besoin d’appeler pour vérifier.
Planification
Le transporteur reçoit la demande structurée et l’affecte à un camion et à un chauffeur.
Exécution
Le chauffeur exécute la mission dans Nereva Transports ; le chantier voit le camion arriver.
Documentation
Bon horodaté, photos et tonnage restent attachés à la demande, visibles des deux côtés.
Archivage
L’historique, les bons et les factures se retrouvent par chantier, par client et par camion.
La synchronisation n’est pas obligatoire pour utiliser le TMS : un transporteur saisit lui-même les demandes de ses clients qui ne sont pas encore sur Nereva et exploite le même planning, les mêmes missions et les mêmes preuves.
E · Traçabilité et documentation
Pour l’exploitation, l’administration et le QSE
Ce que chaque opération laisse comme trace
La documentation se constitue en travaillant : elle n’est pas ressaisie. Voici les données confirmées, attachées à chaque demande et à chaque mission.
Demandeur
le nom de celui qui a passé la demande
Chantier
le chantier, l’adresse, le centre de tri
Mission
le camion et le chauffeur affectés
Date
le créneau demandé et les heures réelles
Étapes horodatées
prise en charge, arrivée, pose ou reprise, dépôt, clôture
Bon
le bon de transport ou de livraison, numérique et horodaté
Photos
prises dans l’application, classées sur la mission
Historique
par chantier, par client et par camion, exportable
F · Pilotage et données transversales
Direction, administration, exploitation
Les données communes aux deux métiers
Toute l’activité sur une carte, en direct pendant les missions, avec les chiffres sous les yeux : chantiers et flux côté construction, flotte, bennes et kilomètres côté transport.
Tableau de bord
Toute l’activité sur une carte, en direct pendant les missions, avec les chiffres sous les yeux : chantiers et flux côté construction, flotte, bennes et kilomètres côté transport.
Analytique et rapports
Demandes clôturées, kilomètres, bennes et coûts par chantier dans le tableau de bord ; relevés par client et par chantier et rapports par camion, générés depuis les missions, en PDF ou XLSX.
Analytique et rapports→Alertes et notifications
Un horaire qui bouge, une benne qui part, un retard : chacun reçoit ce qui le concerne, côté chantier et côté transport.
Alertes et notifications→Rôles et permissions
Vous attribuez à chaque utilisateur son rôle et ses permissions ; chacun n’accède qu’à ce qui le concerne, et les droits s’ajustent à tout moment.
Sécurité et accès→Hébergement en Suisse
Vos données sont hébergées en Suisse, chiffrées, vous appartiennent et restent exportables à tout moment.
Hébergement des données→EVA, moteur d’anticipation
En développement : EVA analyse vos missions et vos contraintes réelles pour repérer les tensions avant qu’elles arrivent. Elle propose, vos équipes décident.
EVA et les prévisions→G · QSE
Responsable qualité, sécurité, environnement
Des données utiles au QSE
Nereva n’est pas un logiciel QSE. Les informations produites par les opérations (demandes, missions, bons, photos, horodatages, historique) restent toutefois exploitables par le responsable QSE pour retrouver une opération, les justificatifs disponibles et le contexte d’un contrôle ou d’un audit.
H · Groupes et projets multi-entreprises
Groupes, consortiums, co-traitance
Projets multi-entreprises
Plusieurs entreprises interviennent sur un même projet ? Chacune conserve son propre compte, ses utilisateurs, ses partenaires et ses prix ; les demandes, les missions et leurs preuves conservent le contexte de l’opération : demandeur, entreprise, chantier, transporteur, historique. Pour un groupe, chaque entité vit sa propre exploitation et la direction voit l’ensemble.
Questions fréquentes
Questions fréquentes sur les fonctionnalités
Quelles preuves Nereva produit-elle ?
Photos horodatées, bons horodatés, tonnages, trace GPS de la mission : chaque rotation est documentée dans l’application, sans bon papier.
Faut-il que mes clients soient sur Nereva pour utiliser le TMS ?
Non. Une entreprise de transport utilise Nereva comme son propre TMS : elle saisit les demandes reçues par téléphone ou par e-mail, puis planning, missions, bons et historique sont documentés dans son back-office. La synchronisation s’ajoute quand le client rejoint Nereva.
Peut-on commander des matériaux et du vrac ?
Oui. Nereva couvre tous les flux de transport de chantier opérés par camions : bennes, matériaux, matières premières, machines, équipements, déchets et vrac.
Quels types de camions Nereva couvre-t-elle ?
Douze types : benne, ampliroll, plateau, porte-char, grue, toupie, pompe à béton, malaxeur-pompe, aspirateur, hydrocureur, citerne et benne preneuse. Chacun est défini au lexique.
Le planning se met-il à jour pour tout le monde ?
Oui : un retard, un imprévu ou une annulation saisis une fois se propagent aux missions concernées, avec notifications et alertes aux personnes concernées, et seulement à elles.
Qu’apporte le GPS poids lourd ?
Des itinéraires calculés pour les poids lourds, avec la cartographie et le calcul d’itinéraires poids lourd de HERE, intégrés via l’API HERE ; le trafic et les embouteillages sont pris en compte, la durée et la distance s’affichent avant de partir. Le guidage part de la mission, sans saisir d’adresse, jusqu’à l’entrée du chantier.
L’offre
Un prix, tout inclus.
Toutes les fonctionnalités de cette page sont comprises dans chaque licence, quel que soit le métier. Vous commencez par 15 jours d’essai gratuit avec 2 licences, sans moyen de paiement requis.
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Pour la SuissePour l’EuropePour les États-UnisTarif selon votre zone géographique69 CHF69 €69 USD
par licence / mois, HTpar licence / mois, HTpar licence / mois, hors taxespar licence / mois, hors taxes
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- Sans engagement de durée, sans commission
Voir aussi
Pour aller plus loin
- Rôles et profils→Une base, huit fenêtres
- Hybride→Construction + transport dans la même entreprise
- Partenariat inter-entreprises→Construction et transport, ensemble
- Évolutions en cours→Ce que nous développons
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