Centres de tri et recyclage

Centres de tri : votre transport, votre flotte et vos bennes dans un même TMS

Demandes des chantiers, planning des camions, chauffeurs, parc de bennes, bons et relevés : un seul environnement, du bureau à la cabine.

Pour les centres de tri et de recyclage qui exploitent leurs propres camions et leur propre parc de bennes. Le Back-office Transport reçoit les demandes des chantiers, tient le planning et le dispatch, suit la flotte et le parc de bennes, produit les bons et les relevés. Nereva Transports donne à chaque chauffeur sa journée, le guidage poids lourd et les photos à prendre, au chantier comme à l’arrivée au centre.

Essayer gratuitement 15 jours → Voir la gestion des bennes

15 jours d’essai avec 2 licences. Aucun moyen de paiement requis.

Back-office Transport Nereva : parc de bennes à l’entrepôt, types de bennes et volumes disponibles (données fictives)
Application mobile Nereva : choix du centre de tri pour une demande

Une exploitation transport à part entière

Le centre de tri est aussi une exploitation transport

Dès que vos camions déposent, échangent et reprennent des bennes sur les chantiers, vous avez une exploitation transport : des demandes à recevoir, un planning à tenir, des chauffeurs à guider, des preuves à garder. Nereva côté Transport est faite pour cela, et votre parc de bennes se gère au même endroit.

  1. Vos camions

    Back-office Transport

    Chaque camion a sa fiche : plaque, marque et modèle, système de levage, PTAC, statut. Le planning s’organise par camion et par chauffeur, et pendant les missions les camions apparaissent sur la carte grâce à l’application du chauffeur.

    Voir le suivi de flotte

  2. Vos bennes

    Parc de bennes

    Le parc se gère par type, volume et état : à l’entrepôt, sur chantier, sur camion ou en maintenance. Chaque chantier affiche ses bennes présentes. Camion = GPS, benne = gestion : aucune géolocalisation individuelle des bennes.

    Voir la gestion des bennes

  3. Vos demandes

    Demandes des chantiers

    Dépôt, échange, récupération, vider-ramener, évacuation avec attente, livraison de matériau, demande personnalisée : les demandes arrivent dans votre file, créées par vos clients sur Nereva ou saisies par vous à l’appel.

    Voir les fonctionnalités Transport

Flux opérationnel

Du chantier au centre de tri, chaque rotation suit le même chemin

Back-office Transport Nereva, photos demandées au chauffeur pour une mission : photo de la benne pleine, photo au centre de tri et reçu du centre de tri
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    La demande

    Le chantier commande une benne ou son enlèvement : type d’opération, contenant, créneau, consignes. Il la crée sur Nereva ou vous la saisissez quand elle arrive par téléphone ou par e-mail.

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    Le planning et le dispatch

    La demande attend dans la file, puis est posée sur un camion, un chauffeur et un créneau. Le chauffeur la reçoit dans son application ; ce qui change est mis à jour au bureau comme en cabine.

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    L’exécution

    Le chauffeur lance la mission, navigue jusqu’au chantier, dépose ou reprend la benne et prend les photos demandées. Chaque étape est horodatée par l’application.

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    Le retour au centre

    À l’arrivée, il valide le dépôt : photo de la benne, photo du reçu, poids et numéro de pesée s’il les renseigne. Le bon numérique est archivé avec la mission, joint aux relevés et à la facture.

Un historique d’exploitation, pas un registre réglementaire. Nereva enregistre ce qui a été fait, quand et par qui. Elle ne gère ni le pesage, ni les registres de déchets, ni la facturation au poids. Voir les preuves et la documentation

Parc de bennes · Back-office Transport

Votre parc de bennes, par type et par état, dans le même logiciel

Benne à câbles, benne à crochets, remorque : chaque benne a un type, un volume et des dimensions. Le parc se suit par état, à l’entrepôt, sur chantier, sur camion ou en maintenance, et chaque chantier affiche ses bennes présentes.

  • Le parc par type et par état, en un écran : combien de bennes sont sorties, combien restent au dépôt.
  • Les bennes présentes sur chaque chantier, avec les mouvements demandés.
  • Camion = GPS, benne = gestion : la benne se suit par son état et son historique de mouvements, pas par une balise.
  • L’identification individuelle de chaque benne (numéro, photo, historique) est en développement.
Voir la gestion des bennes
Back-office Transport Nereva : le parc de bennes par type, avec les quantités à l’entrepôt, sur chantier, sur camion et en maintenance

Planning · Flotte · Chauffeurs

Le planning par camion, la flotte sur la carte, les chauffeurs dans l’application

Le dispatcher décide, Nereva rend la décision visible par tous : au bureau, en cabine et, si le chantier est sur Nereva, côté client.

Planning du Back-office Transport Nereva : lignes des camions GE 402 121, GE 402 122, GE 402 123 et GE 402 124 avec les chauffeurs, missions de dépôt, échange, récupération, vider-ramener et livraison de matériaux heure par heure
  • Le planning, heure par heureVue journalière par camion et par chauffeur, vue hebdomadaire de la charge, file des demandes à planifier, demandes immédiates en tête, créneaux bloqués avec un commentaire. Aucune optimisation automatique : Nereva ne réaffecte pas vos camions à votre place.
  • La flotte, pendant les missionsChaque camion a sa fiche. Pendant les missions, les camions apparaissent sur la carte du Back-office Transport, avec les chantiers et les entrepôts, grâce à l’application du chauffeur : aucun boîtier à installer.
  • Les chauffeurs, sans appel au dépôtChaque chauffeur reçoit sa journée dans Nereva Transports : missions dans l’ordre, adresses, créneaux, consignes, guidage poids lourd. Un changement d’adresse ou de créneau est visible en direct.

Voir le GPS poids lourd   Voir les fonctionnalités Transport

Chauffeur · Nereva Transports

En cabine, la journée dans l’ordre et les preuves prises sur place

Le chauffeur ouvre sa journée : la prochaine mission, le chantier, le type de benne, le créneau, les consignes. Il lance la navigation poids lourd, signale les étapes et prend les photos demandées : la benne déposée, la benne pleine, la benne au centre de tri, le reçu.

  • Les missions dans l’ordre, avec le camion et la benne qu’il a à bord.
  • Les étapes horodatées par l’application : départ, arrivée, dépôt, reprise, clôture.
  • Les photos et les reçus pris sur place, attachés à la mission.
  • Une demande qu’il ne peut pas exécuter est reportée et revient dans le planning, à replanifier.
Découvrir Nereva Transports
Nereva Transports : planning du jour du chauffeur, dépôt à 9h00 à lancer, prochaines demandes vider-ramener et récupération, camion GE 402 123
Nereva Transports : la benne est remplie et prête à être reprise, navigation vers le chantier, lieu de dépôt rue de l’Exemple, benne à câbles 10 m³

Chantiers et clients

Vos clients chantiers restent vos clients

Back-office Transport Nereva : la liste des demandes de la semaine, récupérations et échanges de bennes à câbles de 5 m³ avec leur date

Sans attendre vos clients

Vous saisissez vous-même les demandes reçues par téléphone ou par e-mail, puis tout le reste se passe dans Nereva : planning, dispatch, missions, chauffeurs, bons, relevés et facturation. Vos clients n’ont rien à installer.

Quand un client est sur Nereva

Sa demande arrive directement dans votre planning. Il voit ensuite sa demande planifiée, le camion lié à sa demande en approche, la mission clôturée et le bon. Il ne voit ni votre flotte ni vos autres clients.

Vos partenaires et vos relations commerciales restent les vôtres. Nereva synchronise les opérations sans s’interposer dans la relation commerciale. 0 % de commission sur vos transports.

Voir la solution Construction   Découvrir la plateforme

Périmètre

Ce que Nereva centralise, et ce qu’elle ne remplace pas

Ce que Nereva centralise

  • Les demandes des chantiers et le planning par camion et par chauffeur.
  • Le dispatch, les missions et leur statut.
  • Les chauffeurs, le guidage poids lourd et les étapes horodatées.
  • Les fiches camions et la flotte sur la carte pendant les missions.
  • Le parc de bennes par type et par état.
  • Les photos, les reçus et le bon numérique de chaque mission.
  • Les relevés journaliers et mensuels par client et par chantier, l’export PDF et XLSX, les factures.

Ce que Nereva ne fait pas

  • La gestion du centre de tri lui-même : chaîne de tri, matières, stocks.
  • Le pesage et le pont-bascule.
  • Les registres réglementaires et les déclarations.
  • La facturation au poids.
  • La maintenance des véhicules, les temps de conduite, la paie.

Le poids et le type de déchet apparaissent dans la mission quand le chauffeur les renseigne. Ils documentent l’opération ; ils ne font pas de Nereva un logiciel de gestion de centre de tri.

Vos questions

Nereva pour un centre de tri, en clair

Nereva gère-t-elle mon centre de tri ?

Non. Nereva gère votre activité transport et votre parc de bennes : demandes, planning, dispatch, chauffeurs, flotte, bennes, bons et relevés. La chaîne de tri, le pesage, les registres réglementaires et la facturation au poids restent dans vos outils.

Puis-je utiliser Nereva si mes clients chantiers ne l’utilisent pas ?

Oui. Vous saisissez les demandes reçues par téléphone ou par e-mail, puis tout le reste se passe dans Nereva : planning, dispatch, missions, chauffeurs, bons, relevés et facturation. Quand un client vous rejoint sur la plateforme, ses demandes arrivent directement dans votre planning.

Chaque benne est-elle géolocalisée ?

Non. Le GPS suit le camion en mission, grâce à l’application du chauffeur. Les bennes se gèrent par type et par état, à l’entrepôt, sur chantier, sur camion ou en maintenance, avec leur historique de mouvements. L’identification individuelle de chaque benne est en développement.

Que se passe-t-il quand le camion arrive au centre ?

Le chauffeur valide le dépôt dans Nereva Transports : photo de la benne, photo du reçu, poids et numéro de pesée s’il les renseigne. Ces informations sont attachées à la mission et au bon numérique, joint aux relevés et à la facture.

Combien coûte Nereva ?

69 CHF hors taxes par licence et par mois en Suisse, 69 EUR hors taxes en Europe, sans engagement de durée et sans commission sur vos transports. 15 jours d’essai gratuit avec 2 licences, sans moyen de paiement.

Toutes les questions des transporteurs sont dans la FAQ.

Pour aller plus loin

Centres de tri : vos camions, vos bennes et vos demandes dans un seul logiciel.

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15 jours d’essai gratuit avec 2 licences. Aucun moyen de paiement requis. Abonnement mensuel ensuite, sans engagement de durée.